大数据分析：吉利汽车的核心竞品还是长安汽车

1、2014-2016年吉利汽车的核心竞品还是长安汽车

2、长安的逸动、CS75对吉利汽车的威胁最大

3、哈弗、别克、传祺、本田正快速成为吉利汽车的主要竞品

2016年是吉利汽车脱胎换骨的一年，帝豪GL、帝豪GS、远景SUV、博越等新车彻底颠覆了吉利的销售结构。但这一系列举措究竟会给吉利带来哪些改变，会不会提升吉利的市场地位，以及具体能提升多少……对手是最好的镜子，这篇文章聚焦汽车之家有关吉利汽车的对比数据，看看吉利汽车有哪些变化。

1、2014-2016年吉利汽车的核心竞品还是长安汽车

2014-2016年吉利汽车与竞品的对比指数图，能让我们一目了然看到吉利汽车的核心竞品还是长安汽车，即便是在吉利汽车脱胎换骨的2016年。核心原因有两点：2014-2015年长安开始布局SUV，但轿车都是长安与吉利的重点市场，两者投放的车型都覆盖了微型轿车、小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车等主要细分市场，且多数车型都是直接竞品；2016年吉利汽车闪电式布局SUV，但除哈弗外，长安是中国品牌中布局SUV较早、力度较大的，再加长安汽车与吉利汽车都采取了轿车与SUV齐头并进式的发展模式，两者再次狭路相逢。

2、长安的逸动、CS75对吉利汽车的威胁最大

从具体级别来看，长安对吉利的威胁集中于紧凑型SUV和紧凑型轿车，但两者的走势截然相反，2016年长安紧凑型SUV对吉利的威胁突然提升，紧凑型轿车的威胁呈下滑走势。从具体车型来看，长安对吉利的威胁主要集中于逸动和长安CS75。无论级别还是车型，长安对吉利的威胁都越来越集中了，一旦吉利汽车集中优势兵力，长安汽车就会很被动，最典型的就是2016年，博越+帝豪GS+远景SUV对长安CS75形成围殴之势，帝豪+帝豪GL+帝豪经典+远景对长安系轿车形成压制之势。正所谓狭路相逢勇者胜，2016年的吉利汽车太猛了。

这些数据对长安汽车也有一定的启发价值，如接下来长安汽车想“反遏制”吉利汽车，除了继续投放CS55等新车外，急需加快逸动、CS75的升级换代，要知道CS75在紧凑型SUV车市是起了个大早。

3、哈弗、别克、传祺、本田正快速成为吉利汽车的主要竞品

虽然在过去三年吉利的核心竞品始终是长安汽车，但整体的竞争格局发生了翻天覆地的变化，吉利汽车的江湖地位有了显著提升：比亚迪、奇瑞、海马、奔腾等小伙伴与吉利汽车渐行渐远，哈弗、传祺、宝骏、荣威等四大中国品牌，别克、本田、雪佛兰、大众等四大外海品牌，正成为吉利汽车的主要竞品；对比2014-2015年，2016年变化最大的是吉利汽车的竞品越来越均衡了，这意味着有实力或有想法和吉利汽车打架的对手越来越多了，2017-2020年估计李书福会忙着“约架”，不会放过太极、武当、少林等任何一个，期间保不齐某个主要竞品，就会替代长安汽车成为吉利汽车的新核心竞品。如果届时不是哈弗，那就更有意思了；对手的越来越多元和均衡，也间接说明吉利汽车越来越主流了，这自然也能为吉利与领克的更合理定位提供更多的思考素材。

文/周丽君 汽车之家行业分析师

【文章不足之处，欢迎大家批评与指点，孔子曰：“君子以文会友，以友辅仁”。微信号：zhoulijunren】

君临车市微信号（junlincheshi），为车市顶层决策者与深度思考者量身打造