本田雅阁车型自1976年推出至今，已经有几十年时间，全球市场累计销售达到几千万辆。在中国，雅阁轿车曾创造了连续19个月同级别车型销量第一的奇迹，累计销量已经接近几百万万辆，成绩斐然。且不说哪一代最经典，最出色，小编想每个人年龄不同，你心中的那辆雅阁也各有不同，但是给小编印象最深刻的就是莫过于第八代了。如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作，那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风，外观上，大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，无不展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，既像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘，又像美女腰间的丝带，性感娇媚，又不失典雅，令人回味无穷。

小编昨天去了重庆，连夜飞回帝都，今天又辗转大北方，奈何如今的交通信息发达，这要是在欧洲，小编不知一天飞了多少个国家。今天的目的地是呼伦贝尔，一个印象中充满大草原但又经济发达的神秘地带。刚从机场出来客户就打来了电话，要小编速度赶到现场，原本以为还可以骑个马射个箭什么的，这事也只能想想了，小编匆匆忙忙来到了一个荒芜人烟的地方：

车型信息：广汽本田-雅阁 2.4L EX Navi

初次登记日期：2010年10月

新车指导价：24.98万

表显里程：85624Km

惯例如此，我们先是对车辆外观进行一个全面的检测，主要是检测出车辆那些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此来判断车辆那些地方发生过事故、然后根据检测结果判断出事故的严重性。下面看图说话！

按照公司流程，小编通过第一圈的检测和第二圈的复检漆膜仪检测下来，全车局部存在钣金修复迹象。

前杠存在更换迹象，表面的漆也喷的很薄，无质感

后尾灯也存在更换的痕迹，小编怀疑后面一定发生过追尾，要不然也没有两大灯全换的必要，接着往下看

后备箱存在钣金修复的痕迹

后围板有些凹陷，也存在修复的痕迹，下面检查一下发动机舱的情况

发动机盖看上去有很多泥点，不过不要紧，接下来看看会不会有大问题

电瓶头也存在腐蚀的迹象，可能是车辆运行时发生颠簸，造成电解液外溢，使极桩线夹和固定架受到腐蚀，产生糊状或粉状物，这样会产生很大的接触电阻，造成导电不良，会增大接触抵抗，造成电流通过困难，在这种状态下发电会增加油耗。

发动机鸡爪垫存在拆卸的痕迹

通过刹车油笔检测出刹车油含水量较高，这样会影响刹车质量，下面让我们看一下驾驶舱存在哪些问题吧

驾驶舱一切全部正常，就是有一股刺鼻的味道，熏得小编只能屏住呼吸

副驾驶的塑料件存在变形，可能是被哪个重量级人物给踩了一脚，接下来让我们上架看看底盘存在哪些故障

呼伦贝尔果然地域广袤，为了去我们的合作上架点跑了十多公里，让小编我看看底盘有没有什么大问题

变速箱油管的螺丝存在拆卸痕迹，具体是为什么拆就需要我们一步一步考证了

机油滤芯的螺丝存在拆装。

变速箱存在渗油的迹象。

OBD检测暂且没有发现什么问题。

最后就是路试了，小编坐上卖家驾驶的车向店外的开阔大道驶去，不得不说，雅阁的车身对悬挂的软硬拿捏很到位，对于路面的颠簸处理积极，日常行驶时会稍有路感传到车内，而在处理较大颠簸时，减震效果相当棒。结合手感良好的转向，在快速过弯时又能感受到悬挂对于车身有力的支撑，而车身整体的动态表现也是非常灵敏的。

全部检测完毕了是时候给呼伦贝尔大哥聊一下车况了。全车局部存在钣金喷漆的迹象，前后杠存在拆卸的痕迹，后围板有钣金修复的迹象，变速箱有轻微渗油现象，两个尾灯更换。

最后给大哥一点建议吧！建议客户慎重购买此车，如果购买此车建议更换全车油水，大约需要1500元，及时留意四轮刹车片的磨损情况，更换大约需要500元。

小编根据检测完毕的车况给买家大哥综合预估了一下此车目前在市场的价格：

总体说这辆车没什么大问题，除车身存在轻度追尾嫌疑其他没什么大问题，客户的实际成交价和官方估价相差无几，作为第八代雅阁这样一种市场占有率很大的中型轿车，买的人越多，价格也越坚挺，加上维修费用少、养护成本低、配件方便，在二手车市场自然就会很畅销，保值率就高。买到就是赚到。

话多容易遭大家喷！下边是小编的二维码，如果大家需要小编帮助大家解除疑惑，解除疑虑，随时欢迎大家来提问，知无不言。