日前，长安马自达官方数据显示，4月份其销量为13305辆，同比下跌9%。至此， 长安马自达创下2017年以来“四连跌”的销量记录。这与去年其创下同比增长高达28%的品牌历史记录，形成强烈的反差。

据了解，自进入今年以来，长安马自达似乎就陷入销量怪圈。不仅今年4月销量下滑严重，前三个月也是跌跌不休。数据显示，今年第一季度，其在中国市场销量为3.4万辆，相比去年同期4.3万辆的销量，同比跌幅高达20.1%。反观诸如一汽丰田、东风本田、广汽本田、东风日产以及广汽丰田等，均在第一季度都实现了不同程度的销量增长。事实上，即使与其兄弟车企一汽马自达相比，这种一个暴跌一个暴涨的局面也让人大跌眼镜。那么问题来了，长安马自达是怎么了，为什么突然会销量逆转呢？或者说，长安马自达会陷入销量跌跌不休的局面呢？

长安马自达销量惨遭“四连跌”

其一、市场敏感度不足，长安马自达难以快速适应市场变化。在中国市场，很长一段时间内，马自达都难以脱离“小众”的宿命，似乎这个品牌从来都跟畅销不搭边。作为马自达合资公司之一，长安马自达在这方面也不遑多让。纵观旗下车型，马自达3、马自达3星骋、马自达2两厢/三厢、马自达CX-5、昂克赛拉等，大多集中在10万元左右及以下价格区间。 而这个价格区间，无疑是中国市场竞争最为激烈的区间，且随着中国品牌在颜值、配置等方面的进步，以相对较高的性价比，稳稳占据该市场区间。除了超过该价格区间的CX-5，以及凭借颜值取胜的昂科塞拉，似乎长安马自达一直都在沉默中。

长安马自达旗下车型主要集中10万元左右及以内区间

近来，随着中国市场消费升级，兼之二胎政策推出等，在空间、性能等方面表现更为优越的中型车及以上车型，显然逐渐更加受到青睐。这点，从中国品牌新一轮高端化潮流，且取得了一定的成绩，可以看出一些端倪。

在这种情况下，以10万元为主打区间的长安马自达显然有心无力，没有能够快速适应市场，推出相应车型。所谓窥一斑而见全豹，在长安马自达今年的新车规划中，其中即将在下半年推出的全新SUV车型CX-3，也是一款小型SUV车型。相比适应中国市场快速推出小型SUV车型缤智、XR-V的本田，显然滞后不少。

即将推出的小型SUV CX-3，彰显马自达市场敏感度不足

其二、屋漏偏逢连夜雨，走量车型CX-5和昂克赛拉竞争力不足。毋庸置疑，对长安马自达而言，CX-5和昂克赛拉两款车型意义重大。在一定意义上，甚至是其生命线。凭借配备的备受欢迎的创驰蓝天发动机，CX-5和昂克赛拉两款车型在油耗、动力方面有着不错的表现，加上受到消费者青睐的颜值，一跃而成为长安马自达旗下走量车型。可以说，2016年，长安马自达创下高达28%的同比增幅，这两款车型居功至伟。

昂克赛拉

且以今年第一季度为例，有数据显示，CX-5销量为15594辆，占据长安马自达32.35%的份额。至于昂克赛拉的表现，则更是让人瞠目，其第一季度销量为32606辆，在长安马自达同期销量中占比高达67.65%。显然，这两款车型支撑了长安马自达的销量。常言道，福兮祸所依，祸兮福所伏，这两款车型在撑起长安马自达销量的同时，却也埋下了祸患。毕竟，所谓成败萧何，对长安马自达而言，可谓成败系于这两款车型。

昂克赛拉和CX-5基本支撑了长安马自达销量份额

平心而论，这两款车型能够声名鹊起，并非无因。不过，随着车辆性能逐渐不断得到市场检验，加上竞争对手的竞争力不断加强，让这个品牌力本来就不是很强势的品牌，更加面临着日益严峻的竞争形势。2017年第一季度销量数据显示，占据长安马自达销量大头的昂克赛拉同比下降5.42%，环比下降7.08%。至于CX-5还是取得了不错的增长率，但是第一季度15000有余的销量，相比起竞争对手本田CR-V、途观、丰田RAV4等多达3万以上的销量，实在有点寒碜。管窥蠡测，这对长安马自达无疑是危险的。

昂克赛拉销量

一则这两款车型都要面临越来越严重的竞争。对于CX-5而言，随着本田CR-V、途观、

RAV4等合资品牌的挤压，加上中国品牌不断高端化的刺激，可以说将面临着越来越严重的竞争态势。对于昂克赛拉而言，朗逸、英朗、轩逸、福瑞斯、标致308等车型，则让其备受压力。如此，虽然有着不错的颜值表现，兼之创驰蓝天发动机在油耗、动力上的表现，但是合资品牌不断采取手段加强攻势，中国品牌丰富的配置、外观设计等铸就的高性价比，其在空间、内饰布局、配置、养车费用、备受诟病的造车工艺等方面的短板缺越来越凸显，都让面临着越来越严重的竞争态势。也许，随着下半年新一代CX-5的推出，或能让这种状况得到一定程度的改善。

预计下半年推出的新一代CX-5

二则长安马自达在品控及后续口碑上，也成为拖累其销量的不利因素。还是销量支柱车型CX-5和昂克赛拉为例，前者在天窗漏水、三元催化器故障、车内异响、发动机故障、变速器异响、发动机抖动等方面的问题，屡见不鲜，在某望山满分为5分的用户满意度上，仅有2.5分的评价。

马自达CX-5部分投诉截图

至于后者，关于导航问题、变速器异响、发动机故障及异响、底盘异响、发动机抖动及喷油嘴故障灯投诉，更是司空见惯，在某网站用户满意度满分5分的评分上，仅有1.8分的评分。

昂克赛拉部分投诉截图

事实上，在召回的表现上，长安马自达也是常客。其中，有国家质监局监督和约谈的结果，多少彰显了其在售后态度。当然，车宇世界不否认是否有主动备案召回的行为，由于缺乏相应消息，这里姑且不论。言归正传，虽然召回并不是我们非议的行为，但是这在很大程度上彰显了其在质量上的问题。比如，涉及到马自达CX-5，主要涵盖电容器故障判断程序存在缺陷、发动机罩盖锁扣热处理问题造成抗冲击能力不足、发动机故障灯点亮等问题。此外，这些召回案例在车型方面还涉及马自达2轿车、Mazda3昂克赛拉2.0L等。

长安马自达CX-5发动机曲后油封及减震器漏油 图片来源：车质网

或许，对于长安马自达而言，想要反转当前的不利局面，一方面要不断从当前市场需要，快速响应市场需求，从而能够推出满足市场需求的车型。另一方面，也是更重要的，从做工工艺、产品品控等方面提高旗下车型的可靠性、性能表现。否则，长安马自达恐怕要继续在“小众”的道路上进无止境了。

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