作者：杨嘉威

汽车公里数，大部分情况下能代表一台车的耐用性。如果一台车能开上10万甚至20万公里，大部分车主还是会很满意甚至自豪，因为俺的车耐造！在美国有一家汽车专业机构SeeCars，从2014年开始就一直从事一项业务，对美国近1300多万辆汽车的公里数进行调查，其目的是为了研究哪些车型是耐久型选手（超过20万英里，约32万公里）。

近日，这家研究机构公布了最新研究结果，2016年最耐久的车型榜单，疆哥带大家一起看看。

耐久车型榜单（含皮卡和SUV）

皮卡车型

榜单中看到皮卡车型，其实并不奇怪。因为在美国，本来皮卡文化就非常重。因为皮卡被定义为作业车辆，所以整体的使用里程数要比一般乘用车高出33%。同时正因为皮卡成为大部分美国人作业工具，所以他们的定期维护和修理，也能保证皮卡的良好运行。

其中，这份榜单的榜首被福特F-250所占领，一方面因为其每年80万辆的销量，其次也因为其的可靠性确实是皮卡车型中无法撼动的。在超过20万英里数的车辆中高达6 %的比例。

全尺寸SUV

其实和皮卡性质非常相似，全尺寸SUV，如福特Expedition、雪佛兰Suburban或者GMC Yukon XL等，也基本是商用目的车型，特别是车辆出租等，本身拥有的良好保养。而且这种大型SUV，设计出就以及考虑复杂恶劣工况，所以车辆耐久性和可靠性也做好了十足功课。

其他SUV

在这份耐久榜单上，我们还能看到其他SUV，比如丰田4Runner和Sequoia，还有雪佛兰的Tahoe以及GMC Yukon。而这些SUV在北美市场大部分被定义为家用SUV，有点等同于中国目前流行的7座SUV，家用功能要非常突出。

轿车

家轿能进入耐久车型前十，确实非常不易。而SeeCars这份耐久车型榜单从2014年开始，最耐久的家轿车型就一直被本田雅阁所占据。这也取决于雅阁是目前北美市场销售最好的车型之一，并且始终以可靠性著称。而2016年，这殊荣由丰田Avalon这款车所摘取。从调查结果来看，在超过20万英里数的车辆中，丰田Avalon占2.7%。

从这份榜单也可以看出，美国耐久车型的前十大部分被皮卡和SUV车型所占领。这无可厚非，因为本身车辆属性就定义好了。而SeeCars这家专业机构也非常贴心，充分考虑了美国汽车市场与其他市场的差异性，给出了另一份除去皮卡和SUV车型的耐久车型榜单。

耐久车型榜单（除去皮卡和SUV）

从榜单车型中可以看出，车型主要以日系家轿为主，包括了中国消费者熟悉的本田雅阁、本田奥德赛、丰田凯美瑞、本田思域等车型。

而作为美国本土品牌，也就只有可怜的三款车型上榜，福特Taurus, 雪佛兰Impala 和道奇 Grand Caravan.

而对于土豪朋友们，可能看了半天摇摇头，豪华品牌怎么一台车都没有？SeeCars也给出了豪华品牌的耐久车型榜单。

耐久车型榜单（豪华品牌）

从豪华车型的榜单可以看出，依然还是由SUV车型为主导，轿车只有一款车型上榜。美国本土品牌中，林肯Navigator以2.0%的占比荣膺榜首，其次是凯迪拉克的Escalade，占超过20万英里车型的1.4%。

而日系品牌讴歌MDX以1.3%排名第三。德系奔驰S级和M级两款车型并列排名五。SeeCars编辑对这样的结果解释道，在美国，这些大部分豪车都用于租用，本身为维修成本也非常高。所以整个调研数据库中，豪车的里程数要比非豪车低10%左右。

疆哥点评

一辆车能开多久，更多取决于整车的制造工艺和技术水平，同时也要加上国内油品、机油以及汽车配件质量，最后还需要车主的保养能力。而在中国，开上20万英里，也就是32万公里，这是很难想象。且不说中美制造水平和油品水平的差距，关键车主本身的用车意识和保养水平就是一大差异。加上随着国内排放要求的提高，一台超过20万公里的车，在中国，排放检查大部分只能是“呵呵”。

那么美国专业机构SeeCars这份榜单对于中国消费者来说，有没有意义？疆哥觉得指导购买方向的意义还是有的，至少告诉你，皮卡和SUV是要比轿车耐久性好的。

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