近日，乘联会公布了4月最新的销量数据，受终端销售淡季的影响，本月乘用车共销售172.22万辆，环比下降17.84%，同比下降3.68%。不过SUV品类依然保持增长，4月份共计销售68.44万辆，同比增长11.11%。

从整体情况来看，中国品牌依旧表现强势，包揽了本月销量排名的前三。其中哈弗H6继续保持领先，不过销量再次呈现下滑的趋势。传祺GS4紧随其后，同比增长14%。宝骏510在本月呈现出黑马的姿态，首次进入销量排名前三。此外，博越和荣威RX5表现也十分出色，同样进入了销量排名前十。

本月合资品牌SUV有所回暖，在排名前十中占据了4个席位。其中途观销量超过2万，再次回到合资品牌榜首的位置。XRV和逍客冲劲十足，都显现出较大幅度的增长。而昂科威在4月份却出现了小幅下滑。

在SUV细分市场方面，宝骏510凭借着黑马本色超越XRV和哈弗H2两个强力对手，领跑小型SUV市场。哈弗H6继续保持紧凑型SUV市场第一的位置，昂科威虽然同比下滑但也拿下中型SUV市场冠军，大众途昂在4月顺利拿下中大型SUV市场的冠军。以下为各细分市场具体表现情况。

1、小型SUV冠军——宝骏510：21987辆

作为4月份最大的黑马，宝骏510确实让不少人感到意外，这也让之前小型SUV的市场霸主哈弗H2遭遇到严峻的挑战。宝骏510在2月份上市后销量迅速攀升，不错的空间和配置再加上极具竞争力的售价，让其有望在接下来的市场淡季中继续保持领先。本田双子星XR-V和缤智依旧同其他合资品牌车型保持着较大的领先优势。另外值得关注是，名爵ZS目前上涨的趋势明显，而之前表现良好的长安CS35突然出现下滑。

2、紧凑型SUV冠军——哈弗H6：36367辆

在今年3月、4月，哈弗H6连续出现销量同比下滑，且均为两位数降幅。尽管如此，哈弗H6依然牢牢占据销量冠军宝座。不过哈弗H6正在与竞争对手呈现此消彼长的趋势，尤其是传祺GS4和博越，同比均呈现较大幅度的增长，其中前四月博越累计销量已经达到8万辆。虽然宝骏510在小型SUV市场得势，但是宝骏560面临的境遇并不好，4月份同比下滑超过了50%。

在合资产品方面，途观和CR-V表现较为稳健，尤其是途观再次回到了合资SUV第一的位置。另外，日产逍客也冲劲十足，本月同比增长46.3%。与日系车整体表现向好不同的是，全新途胜、ix35等韩系SUV下滑严重，4月全新途胜销量仅为3486辆，猛跌68.7%，韩系车在中国市场正在被彻底的边缘化。

3、中型SUV冠军——别克昂科威：19016辆

在4月份，别克昂科威成功的拿下了中型SUV销量的冠军，不过同比仍出现小幅下滑。随着同级合资竞品不断的优化提升，以及WEY和领克等中国高端产品的推出，昂科威面临的压力还将更大。风光580在本月再次突破万辆，在同级中竞品中继续保持领先。值得注意的是，传祺GS8在本月达到10024辆，不过当前曝光的问题开始增多，这不得不让广汽传祺提起注意。在豪华品牌中，奥迪Q5与奔驰GLC也呈现出此消彼长的趋势，而目前GLC仍处在加价销售的情况， Q5早就放出了大幅优惠，预计明年上市的全新奥迪Q5或许能够扭转这一局面。

4、中大型SUV冠军——大众途昂：5391辆

长期以来丰田普拉多在中大型SUV车市都比较受欢迎，持续占据这块市场的领先位置，不过随着大众途昂的到来，这种格局将彻底改变。目前，途昂在终端普遍加价3万左右，这也进一步说明了这款车的火热程度。长安CS95本月销售3684辆，表现可谓中规中矩。值得关注的是，近日全新哈弗H8、H9正式上市，它们在外观、配置以及动力方面都进行了调整升级，未来能否打破当前的低迷，让我们拭目以待吧。

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