汽车尾标满满都是套路,怀念夏利7101

编辑:糊涂先生

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车尾后面的数字,这是一个老生常谈的问题,本来没什么可说的,知道了也就完了,没有必要拿出来单独讲一讲。但事情就是这么奇怪,晚上遛弯儿的时候,我的她指着车屁股后面的数字说,这是什么玩意儿?我很随意地说了一句哦,这是排量和扭距。

不知道从什么时候开始,汽车厂商开始满满套路,还记得小时候看到夏利后面的7101、7131,就能明白这是一辆1.0升排量的或者是1.3升排量的汽车。而现在呢?看看满街上的什么230、280呀?在这跟我们玩文字游戏呢,欺负我小学没有毕业吗?

在我的印象当中,车尾数字一说源于大众,什么35TFSI、50TFSI等等,可能是国人太热衷于大众了,所以很多自主品牌开始跟风,比如说广汽传祺。

但也有一部分人比较低调,直接扣掉,还有一部分人比较顽皮,后边加上一个英文字母“T”,让人哭笑不得,孰不知起步的时候,就能看出端倪。

接下来咱就说说这些数字是怎么来的,这里有知识点,是别人没有的。

首先解释奥迪车上面的45TFSI的由来,当然还有35TFSI等等,咱就举个例子。前面的这个数值是G值四舍五入之后得到的,简单的来说,可以通过这个数值可以得知这辆车的百公里加速时间,数字越大,加速度越快。

如奥迪A4L40TFSI的加速时间为7.9秒,它的公式就是:

a=27.8/t=27.8/7.9≈3.5189 m/s2

G=3.5189/9.8=0.35907143

然后乘以100去掉小数点,个位数四舍五入得40,这就是40TFSI的由来,其实它就是低功率版2.0升涡轮增压发动机。

接下来就是大众尾标,拿速腾举例,180TSI中的180,代表它使用的是扭矩为200牛米的涡轮增压发动机,而230TSI使用的是最大扭矩为225牛米的涡轮增压发动机。实际上呢,前者用的是1.2T的发动机,后者用的是1.4T的发动机。

这个没有窍门,反正数值代表的是发动机的扭矩,要想知道是什么发动机,只能死记硬背了。

接下来就是国产的广汽传祺了,凡是使用涡轮增压发动机的车型,都会标注XXXT,但它还是比较良心的,比如广汽传祺GS4 200T车型,1.3升涡轮增压发动机的最大扭矩是202牛米,235T车型,1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩是235牛米。实打实的数值,一点也没虚报。

再来一些车尾标识就很简单了,如宝马奔驰等等,都是用来区分车辆款型、发动机功率和排量的,并没有什么含义。但有一点要说明一下,就奔驰车型来说,凡是使用最大功率为211马力的2.0升涡轮增压发动机的车型,车尾标识都是XXX 260,其实在国外都是XXX 250,到中国为了避嫌改成了现在的样子。

其实现在要说玩套路,真的比不过汽车行业,尤其是在数字上面的套路,简直防不胜防。别说像糊涂先生这样的汽车编辑了,很多大师级的老师们,也要科普百度一下相关厂家,突然间好怀念夏利后面的尾标,简单粗暴快。

《淘车情报站》编辑:糊涂先生

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