在某些国家，汽车实际上比房地产更昂贵。 在一些国家，为汽车征收更高税率的目的是限制道路上的车辆行驶，并在此过程中缓解交通压力。 在某些国家，不仅是汽车价格高，而且零配件价格也相当昂贵。当然，有些国家的高税收是处于保护当地的汽车产业。对超级豪华车征税是公平的。 但一些国家的问题是，超级豪华车的税收竟然与普通汽车的税率相符。 让我们来看看汽车税率最高的国家。

10.巴西

巴西是世界新兴经济体之一。 他们对汽车的心态完全不一样。 导致汽车价格高涨的主要手段是税费高昂，劳动力成本高昂，资源稀缺。 汽车的维护费用也很贵。 包括所有税费和其他费用。

9.朝鲜

在开车是一件很奇怪的事情。 他们高度赞赏公共交通工具。如果你是执政党的知名成员，你可以拥有一辆普通的公务汽车。 但是再次进口备件可能受到法律限制。 金正恩正在为汽车进程做准备，而在朝鲜拥有汽车只是一个普通公民的梦想。

8.古巴

我们都知道，古巴是严格执行共产主义的国家。 他们的市场在2011年开放，汽车行业自从进入自由主义以来，一直处于非常缓慢的轨道。 国家有权在国内设置汽车价格和拥有汽车销售。 市场解放之后，古巴就可以买卖汽车，但高价格阻碍了汽车市场的增长。

7.尼加拉瓜

尼加拉瓜是开车最不安全的国家之一。 司机往往被来路不明的团体打劫。 在尼加拉瓜拥有和开车是一种非常危险的情况，需要大量的安全和重视。 他们的二手车市场也被搞砸了，经销商也报了高价二手车。 驾驶时的安全是他们指出的一个主要问题。 车主价格主要由三方控制，而不是负责这方面的政府。

6.英国

车辆价格高居不下的主要因素是保险成本高昂和英镑的价值不稳。 你可以在英国购买一辆二手车，价格非常便宜。 背后的原因是非常有趣的。 这是因为在英国使用的汽车是右边驾驶的，不能在欧洲其他地方出售。

5. 中国

中国的汽车市场非常巨大， 但是中国人永远不会花大价钱买车，因为他们要保持个人经济稳定。 他们的汽车制造业处于比较前期的阶段，但表现相当不错。 他们对汽车实现价格限制，汽车税和进口车税都相当高。 中国是人口最多的国家，公路网络也相当先进。例如， 在奥迪A4上征收的税金超过62,000美元（应该指进口A4），高于汽车的原始成本。

4.土耳其

土耳其政府比汽车制造商赚的钱要多，因为税收高得惊人。对于一个普通的汽车，政府将收取消费者45%税，如果是豪华汽车将收取更多的75%税，最高是145%税。

3. 马来西亚

马来西亚是亚洲地区领先的汽车制造国。 但进口车是非常昂贵的。 他们对进口车征收高额的税款。 他们的做法是截然不同的。 他们想要推广自己的汽车制造品牌，减少流入该国的进口车。 他们也希望减少公路上的交通压力。 不仅车辆成本高昂，维护成本也相当高。你在马路上看到的是马来西亚的品牌。

2.印度尼西亚

印度尼西亚是一个人口众多的国家，他们的公路网络完全不能承载自身的人口和旅游业。 印度尼西亚的汽车属于奢侈品类别，在汽车交易过程中，汽车被征收高税率。 汽车进口商有义务按照原车的价值支付高达300％的费用。 在印度尼西亚的街头看到一辆昂贵的欧洲汽车是非常罕见的。

1.新加坡

新加坡其实是购买汽车最贵的国家。 为了在新加坡拥有一辆汽车，政府要求消费者获得认证证书。 他们还对汽车征收100％的税款。 作为一个小国，他们的车辆数量已经让人难以忍受。 他们的目标是尽可能的减少拥堵。 在某种程度上，这是有理由的，因为国家的规模太小。