前天的一场大雨让北京狂躁的天气顿时消停了几天，这几天仿佛又找回了春天的感觉，清新凉爽，不过持续不了几天，一大波燥热的天气即将来临。一大早小编就来到客户约定好的检测地点，足足等了半个小时，客户才赶到现场，今天给大家送上的检测车辆是上海通用汽车的明星产品别克君越。

车辆信息：2011款别克君越 2.4L SIDI雅致版

表显里程：8.31万km

初次登记日期：2011年9月30日

新车指导价：23.49万

客户是位创业的公司老板，挺年轻的，年龄30出头，由于公司用车需要加之创业期间资金短缺，他决定买一辆二手车。车商在检测前就把整个车况给我描述了，看上去还是挺诚实的，不过表面上再诚实，实际情况谁也说不好，因为我也是受人之托，拿人钱财，与人消灾，做事就要做到一丝不苟，不能漏掉一根汗毛。其实小编我更宏伟的使命是建立二手车市场的诚信体系，让每个人能都选购到称心如意的二手车。

面对这么多群众的围观，小编我早已习惯了，毫不畏惧，因为从来没有车从我这里失过手。

上手检测之前我用手敲了敲车的外观，从我以往的经验来判断这车部分部位的漆是后补的，果不其然，等我用漆膜仪仔细认真的走了一遍后发现左A柱、左前翼子板、左前车门，包括发动机舱盖等几处出现的数值的确过高，有钣金喷漆过。

掀开发动机舱盖，似乎闻到一股新车的味道，被这干净整洁的内部给惊到了，毕竟是辆二手车，不可能没有一点瑕疵吧，经过我认真细致的检测，终于发现了点问题：

在电瓶检测中，测试结果为一般，虽然不是大毛病，但还是建议随时观察更换。

同样是一个小问题，缺少玻璃水，需要添加。

以上两点都不是很重要的问题，但身为检测师的我一点都不能含糊，要把车的一切问题在检测报告上原原本本的呈现，这是我们第三方检测必须去做的，从以上可以看出，车辆的保养情况相对较好，车商的态度也十分诚恳。接下来看看功能性检测有没有发现问题。

驾驶舱检测中，电脑检测机身系统存在故障码以外也真是挑不出什么毛病，这些故障码也是无关紧要，没有大的影响，清楚一项即可。

上架检测部分，两后轮为原厂轮胎，裂纹明显，建议及时更换，除此之外，其他地方基本没有什么大毛病，毕竟车况摆在那，我也不能鸡蛋里挑骨头，作为一个二手车来讲这样的车况真是相当不错了。

随后也进行启动测试和路试，除了换挡稍有顿挫感之外，这辆车的表现情况依旧良好。

总结：

此车除车身大顶以外剩余部分均有钣金喷漆痕迹，两后轮为原车轮胎，胎纹明显有裂纹，建议更换，电瓶检测仪显示，电瓶为一般，建议随时检查更换，另外从车身电脑系统读取故障码，车身控制模块故障，建议去维修店全面检查维修。以上这些我在上面的检测中提及到了，根本算不上大毛病，对于一个经历5年的二手车来说，这样的车况已经算不错了。

最后小编在这说几句，因为二手车行业的水已经被一些黑心车商搅浑了，让大家看不见底，不敢入手二手车，其实二手车也不乏一些车况、功能性完整的好车，虽说无商不奸，但我们也不能以偏概全的去给某个群体下定论，可能因为出现了几条臭鱼，腥了这一锅的汤。像今天这辆别克就是一辆十分建议购买的好车，这位车商也是一个十分诚恳的好人，如果你在炎热的大夏天遇到这样的一个人和车，那真是酷暑之下的一股清流。

说来也巧，检测完后小编就给这车做了一个估值，这个估值和卖家的要价居然吻合。后来在小编回公司的路上客户发来微信说这辆车成功搞定，客户说不求较差车况能便宜多少，只求好的车况能出一个合理的价格，这辆车让他买的很踏实。

我不是什么牛人大拿，我只是个检车家的二手车检测技师，凭良心吃饭，靠专业挣钱。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请扫描下方的二维码，我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！

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