大众宣布2018年式美规途观将采用全新2.0升 TSI引擎，也就是代号EA888 Gen3B的汽油直列4缸动力，最大马力为184匹。新的EA888引擎采用改良过的Miller cycle米勒循环模式，根据大众的说法，新的EA888 Gen3B比先前的引擎更为省油、同时扭矩更大。

大众宣布2018年式美规途观将采用全新2.0升 TSI引擎，也就是代号EA888 Gen3B的汽油直列4缸动力。

在历经柴油排放事件后，大众于美国市场受到很大的影响，而全新发表的2018年式美规途观，将只提供2.0 TSI单一动力单元。根据大众表示，代号EA888 Gen3B的最新2.0 TSI汽油引擎，虽然仍采用涡轮增压、缸内直喷形式，不过内部零件与运转技术都经过改良与更新，能提供更高效率、低耗能的节能表现。

首先，EA888 Gen3B 2.0 TSI引擎采用了改良过的Miller cycle米勒循环模式，原厂称其改良的重点为Budack-cycle，和传统的米勒循环相比，新改良的重点在于进气阀门关闭的时间提早，此举能有较为长的点火行程时间，其次加快进气气流的速度，让燃料与空气混合的效率提升，因此有着更好的效能表现。

此外，新的 EA888 Gen3B引擎会自动侦测负载状况、调整进气阀门时间，当需要更多马力与扭矩时，引擎会做出调整，反之亦然。同时在引擎内部，活塞行程增长为92.8 mm，压缩比也增加至11.7:1。

EA888 Gen3B 2.0 TSI引擎采用了改良过的Miller cycle米勒循环模式，同时内部零件与设计均有变动，能提升20%扭矩，并兼具节能。

新的EA888 引擎内部采用的零件，包括燃烧室内部、活塞、喷油嘴等均有更新，例如喷油嘴压力增加至250 bar、双平衡轴设计、全新的4核心引擎系统晶片等等；在新技术与零件的整合下，这具EA888 Gen3B有着更节能、同时扭矩增加20%的表现。

全新EA888 Gen3B 2.0 TSI引擎将会率先导入于美规途观车系中，大众并称后续将会应用在其他车款中，但未明确指出是那些车系。

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