欧洲 NCAP公布2017年第4批撞击测试结果

近日,欧洲Euro NCAP公布2017年第4批撞击测试结果,本次有4款车参与撞击测试,包含国内已经上市的斯柯达科迪亚克,其他车款包括铃木雨燕、Mini Counrtyman以及日产 Micra(专门为日本以及欧洲市场而设计,国内不会销售)。

针对汽车安全性的测试中,与国内“五星成绩批发部”不同,欧洲的测试结果公信力最高。因此,Euro NCAP的碰撞测试成绩也具有更高的参考价值。

在此次第4批的撞击测试结果中,斯柯达科迪亚克、Mini Counrtyman以及搭载安全配备的日产 Micra以优异成绩,获Euro NCAP撞击测试最高分的5星评价。铃木雨燕安全版以及Micra标准版获4颗星;而铃木雨燕标准版本仅获得3颗星的成绩。

Euro NCAP表示,接受测试的4款车均在成人乘客保护、儿童乘客保护以及行人保护3项目分数均达到5颗星的评价,造成各车款最终星等不同的最大因素,在于主动安全系统的搭载。而AEB主动煞车辅助系统更是Euro NCAP相当重视的安全配备。斯柯达科迪亚克、Mini Counrtyman以及日产Micra均将支援行人侦测的AEB列为标配或选配,而铃木雨燕搭载的AEB仅支援侦测前车。

Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示,Euro NCAP自2016年开始加重AEB对行人保护的比重,可发现在短期内车厂在这安全科技上下足了功夫,期望未来针对可以侦测自行车骑士AEB系统可以普及至所有车款上,为未来了自驾车辆主动安全作好准备。

斯柯达科迪亚克安全防护不马虎

2016年底在欧洲发表上市,台湾即将在2017年7月发表的斯柯达科迪亚克是斯柯达品牌旗下首款7人座休旅车。在安全防护方面可不马虎科迪亚克在成人乘客92%的保护程度、儿童乘员则有77%、行人保护有71%、安全辅助则有54%。

斯柯达科迪亚克在侧撞部分获得满分成绩。其所搭载的主动防撞辅助系统在测试中表现相当优异,在低速行驶时若遇紧急事故可实时煞停,可避免许多车祸的产生。

↑斯柯达科迪亚克在侧撞部分获得满分成绩

在行人防护方面,Euro NCAP对科迪亚克表现相当赞扬。在保险杆在撞击行人腿部获得满分成绩,然而,Euro NCAP也指出,科迪亚克在保护行人头部的测试成绩不理想,相当可惜;不过其搭载的行人侦测、盲点侦测警示系统作用皆相当顺利,也让科迪亚克在行人安全项目中获得77%的高分。

Mini Countryman成绩不俗,同获满分5颗星

Mini Countryman同样也获得满分5颗星。在成人乘客部分有高达90%的保护程度、儿童乘员则有80%、行人保护有64%、安全辅助则有51%。缺少车道辅助系统的Countryman在安全辅助项目上分数较低;然在成人、儿童乘客防护上有着不俗的成绩,每一项目均获良好(Good)或足够(Adequate)以上的结果。

↑Mini Countryman在成人、儿童乘客防护上有着不俗的成绩,但缺少车道辅助系统使其在安全辅助项目上分数较低。

日产Micra双版本上阵,凸显主动安全重要性

日产Micra以安全版成为这一批撞击测试中第3辆获得5颗星的车款。标准版及安全版在主动安全配备差异,结果就反映在安全辅助项目与总星等上面。两版本成人、儿童乘客防护上有相同成绩,分别为91%与79%的保护程度。而在安全版在行人保护与安全辅助各有79%与72%的成绩同时;标准版仅各有68%与49%。标准版的Micra未搭载支援行人侦测的AEB与车道偏移辅助系统,相较于安全版在安全辅助方面的高分可说是相当可惜。

↑日产Micra以安全版成为这一批撞击测试中第3辆获得5颗星的车款。标准版及安全版在主动安全配备差异,结果就反映在安全辅助项目以及总星等上面

铃木雨燕双版本,安全版4颗星、标准版3颗星

预料将于2017年9月上市的铃木雨燕,在此次Euro NCAP的测试成绩差强人意,主因就是其主动安全配备的丰富度不如期望。由于标准版本未搭载任何AEB系统,在成人防护与安全辅助上成绩不如安全版。铃木雨燕除在后座乘客颈部防护成绩仅获最低的Poor成绩外,其余的项目均获合格(Marginal)以上的结果。

↑由于铃木雨燕标准版本未搭载任何AEB系统,在成人防护与安全辅助上成绩不如安全版

由于未搭载AEB与其余主动安全系统,Swift标准版在安全辅助仅有安全带警示项目获得分数。而安全版的虽然AEB仅支援侦测前车,不支援侦测行人,但Euro NCAP仍因其运作良好给予肯定。

↑铃木雨燕以双版本受测Euro NCAP。安全版获得4颗星、标准版获得3颗星

行人防护、主动式安全系统成关键

从近几次的撞击测试结果,可以看出目前Euro NCAP的测试重点,仍然不脱预撞防护以及行人安全的范畴,主动式安全系统也成为分数高低的关键。势必成为车厂下一波安全配备更新的重点项目。随着主动式安全系统的普及,以及车厂以及消费者对于车辆安全标准愈趋严格,希望未来国内无论国产车还是进口车,都能够越来越安全。

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