在当前的中国车市中，可以说得SUV得天下。从今年的乘用车市场总体来看，轿车的市场占有率依然普遍下滑，而SUV产品势头正劲。从4月的数据来看，SUV批发销量为69.1万辆，同比增长12.4%。

另外从细分市场来看，虽然紧凑型SUV产品依然占据市场的主力，但是随着人们的消费升级以及二胎政策的放开，中型SUV成为一个新的爆发点。在今年前5个月中，例如斯柯达柯迪亚克、雪佛兰探界者以及众泰T700等一众好手推向了市场。

在6月份，江淮汽车也将会推出自己的首款中型SUV——瑞风S7，这款新车将搭载两款动力，包含5座和7座布局，预售价为10.98-15.18万元。单从价格和配置来看，瑞风S7确实能够吸引不少人的眼球，那么这款车会从激烈的竞争中取胜么？

以价换量，江淮的如意算盘好使么？

在经历了小型SUV爆发式增长后，江淮汽车逐渐进入了销量低迷期。此前已经出现了连续6个月的销量下滑。当瑞风S3不能保证维持一个出色的成绩时，江淮汽车急需一款能够打硬仗的产品来缓和当前的局面。由此来看，瑞风S7承担的任务是非常重的。

另外，虽说当前的中型SUV市场，并不如小型和紧凑型SUV竞争激烈。但是在各价格区间已经豪强并立，哈弗H7起步价在14.98万，传祺GS8为16.38万起，再往上就是合资品牌的天下。瑞风S7当前10.98-15.18万元的预售价可以说是不得已而为之，以中型SUV产品来夺取紧凑型SUV市场，这样看起来赢面还大一些。

不过价格和配置的优势并不是万能的，这已经在很多产品中有所体现。随着人们消费观念的逐渐成熟，在选择自己的爱车时，品质和做工以及产品的性能表现成为做出最终决定的关键因素。因此，价格的优势也只能算是加分项，最终还得看基础分拿多少。

产品劣势明显，未来销量不可期？

从上面的分析来看，最终这款车的成败还是会回到产品力上来。那么瑞风S7的产品力过关么？首先从外观来看，瑞风S7依然采用了家族化的宝瓶口设计，不过这个设计还是有浓浓的廉价雷克萨斯的味道。当众泰都要开始走原创设计路线时，江淮还在坚持自己的“伪原创”路线，多少显得有些不思进取。

在内饰方面，江淮的设计师团队同样有些偷懒，模仿的痕迹依然严重，中间四个圆形的空调出风口照搬了奔驰的设计，中间的石英钟透露出一丝土豪气。另外在做工的细节上，跟国产的主流品牌还是有一定的差距。

在空间方面，7座车型的第三排空间可以说是小的过分，简直就是地板上放了两个坐垫，同时出入也相当不方便，乘坐的舒适性极差，只能用来应急了。此外，7座的情况下后备厢的储物空间也被压缩了不少，这给一家人出行带来了诸多不便。

另外在关键的动力系统方面，江淮的技术储备显得比较羸弱。同样为2.0T的动力，瑞风S7的最大马力为190Ps，最大功率为300N·m，而当前热销的哈弗H6和荣威RX5都要比其高了不少。此外瑞风S7的自重已经超过1.7吨，对于1.5T的动力来说就有点小马拉大车的感觉了。而6DCT变速箱曾被S5车主吐槽换挡顿挫，在S7上也没有多大改观，需要提速时降挡不太积极，深踩油门一秒钟之后才会有反应，这样的表现很难让消费者得到满意。

写在最后

江淮前两年凭借着小型SUV的火热势头取得了不错的成绩，不过随着市场竞争的加剧，瑞风S3开始大幅下滑。如今江淮想通过在中型SUV市场寻找机会并不是没有道理，但是瑞风S7到来的时机相对较晚，并且江淮在SUV市场并没有打下坚实的口碑基础，廉价、做工差的印象也将进一步影响瑞风S7未来的发展。

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