Pontiac Aztek

兔子逼急了会咬人，人在遭遇困境时，也总会做出一些不同寻常的举动，有时候这些举动是灵光一现的妙招，有时候则是冲昏头脑的昏招。

汽车同样如此，百年汽车历史长河，曾出现过无数让人拍案叫绝、视为神作的经典车型，也不乏一些让人怀疑设计师脑子被驴踢了的作品。对于美国的通用汽车来说，旗下Pontiac品牌的Aztek，应该就是他们最不希望世人提起的车型之一。

20世纪末，通用遭遇市场危机，他们迫切需要一款新潮车型让人刮目相看，从而提振销量业绩，最终他们铤而走险，推出了一款貌不惊人死不休的Aztek。

Aztek获得过两个“殊荣”，一个是在全球100款最丑车型榜单中拔得头筹，另一个是被评委21世纪最垃圾车型之一。背后的原因不用多言，我们看一眼它的尊容就知道了，但奇怪的是，这样一款怎么看都让人难以接受的车型，居然有一批规模不大、但异常忠实的拥趸，甚至在拍卖界的价值也开始逐渐升高。

除了“情人眼里出西施”这个亘古不变的道理外，你暂时忍住对它外表的偏见，其实不难发现它其实有着很多车型不具备的品质，它的一些贴心的小功能，也确实让人心生感动。

1、 这是一台2001款Aztek，在十几年后的今天，抬头显示器依然只在一些中高端车型上才能见到，而Aztek就已经配备了这项功能。更加强大的是，它的抬头显示屏除了时速信息外，还显示转向灯和收音机频道的信息。

2、 Aztek定位是一台SRV（Sport Recreational Vehicle），翻译过来就是运动休闲多功能车，它最大的卖点就在于让其它车型难望项背的多功能性。它第一个显示出多功能本领的地方，就是它的尾门。

和大多数SUV、掀背车不同，Aztek的尾门是由两块玻璃组成，且都带有加热功能。不过同样是两块玻璃的尾门，为啥丰田普锐斯就顺眼多了呢？

3、 同样是在尾部，两块玻璃组成的尾门下方，按一下按钮就可以将尾门下半边放下，形成两个高度非常惬意的座位。

我知道你看到这里就想说，这功能标致也有啊，但是你从标致身上能看到杯架吗？

4、 有了杯架还不算完，为了把车屁股做成情侣谈情说爱的小空间，通用是认真的，Aztek的后备厢里有一排按钮，离近了看会发现，它们都是控制CD、收音机的。

仔细的你一定发现了，在这些按钮旁边就是一台醒目的音响喇叭，而它的品牌也是汽车界知名的音响厂家——先锋。

5、 这个地方的小秘密还没完，就在后备厢那一排按钮的旁边，还有一个隐蔽的盖板，打开之后，里面可以接上Aztek内置的空气压缩机，可以给轮胎打气。

这种内置到车体内的充气机，你见过吗？

6、 其实除了给轮胎打气，Aztek的压缩机还可以给气垫床充气，而这款车还是配送帐篷的，用不了五分钟，你就可以把帐篷连着后备厢搭起来，妥妥儿的野外小居室。

7、 说完屁股，我们再回到前面。Aztek在车内也有各种营造小情调的妙招，例如前排座椅中间就设计了一个小冰箱，夏天开长途的人都知道，随后能拿出一罐冰可乐是多么惬意的一件事情。

差点忘了说，这个小冰箱是手提便携的。

8、 既然说Aztek了，它的设计就绕不过去。这款车技术全身上下都是槽点，但它的一些设计在后来却也成为了潮流，例如这种上下分体的车灯，后来的日产Juke、Jeep的自由光，其实都有点相似。

9、至于让它侧面看起来塑料感十足的侧围，也是防擦碰掉漆的利器。

10、 Aztek不中看，但通用是认真将它做成一款高品质车型的，它的静音性即便是放在现在，也依然算得上优秀。

最后说两句

通用对Aztek的宣传语是“世界上最实用的汽车”，严格来讲，这句话在当时可以说并不夸张，但可惜的是，“最实用”和“最丑”遇到了一起，造成了Aztek的悲剧。

2001年上市，Aztek在2005年就被停售，2.1万美元的起售价在当时让人无法理解，但如果当时人们愿意花一点时间去了解这款车，也不难发现这个价格其实物有所值。

可惜的是，Aztek实在是太吃藕了。

（本文首发《新车新技术》，作者新车君）

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