东风标致5008在最后公布价格之前，相信大多数观众和媒体人都是消极的，法国人不接地气的玩法在之前已经让太多人心累，从看到4008那极具科幻色彩的设计让人兴奋不已，再到它公布价格之后的心头一紧，纵然想要为扭力梁、没有四驱和2.0T辩解也已经心累与无力。然而，5008却让用户们的信心再次燃起，18.77万起的价格，再加上一万的购置税补贴，能让前4月跌幅达到四成的东风标致浴火重生么？

不聊配置只讲价格的玩法是耍流氓，5008到底是不是性价比爆表，最终还得看配置，首先是入门版，6气囊、胎压监测、定速巡航、换挡拨片、彩色中控屏，配置其实已足够丰厚了，虽谈不上同级最强，但对于追求性价比的用户绝对是个福音。而四款被称为精英版的车型，配置其实是一模一样的，在入门版的基础上加了180°泊车辅助的倒车影像（模拟全景影像）、全景天窗、行李架、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、全液晶仪表盘、皮织混搭电动座椅、后视镜电动加热和折叠等配置。除此之外，这四款车型仅有五座和七座（差价四千），1.6T和1.8T（差价六千）的区别。

再加上公布配置表已经有些时日的豪华版和豪华GT版，5008的的配置价格其实已经走上了高性价比SUV的行列，算上整车的综合表现，入门版的撕逼能力可以让柯迪亚克、探界者以及一系列价格接近的紧凑型SUV汗颜。

然而一旦全面比较起来，就开始变得不那么美丽了，首先是1.6T五座领先版和精英版差价2.8万元，中间的空挡拉的太大，明显需要至少一款车型来弥补，因为虽然精英版的配置对比差价不会让人觉得钱花的冤枉，但也不必一步到位，假如在入门版的基础上，增加一款带有能明显提升好感度的全液晶仪表、全景天窗等等配置的车型，更能丰富用户的选择（选装什么的还是算了，太难等），在这方面探界者、柯迪亚克显然做的更好。

同时，四款精英版，算上一万的购置税优惠，相比对手的低阶动力版本还是有一定优势的，配置丰厚且动力基本相当，不过这种优势，从传统比较性价比的角度来看非常有限，因为假如不是对它造型设计非常着迷的用户，还会很纠结它的几个小辫子，比如扭力梁悬挂、没有四驱，再比如没有备胎，对于那些喜欢追求一分钱一分货的传统用户来说，这些点还是很刺眼的，甚至会让人觉得这样的表现5008就应该更便宜，同时在其余配置上进行弥补，并不会让人觉得它性价比更高，尤其考虑到探界者23万就能买到2.0T+9AT四驱版本，5008中高配车型所面对的压力依然非常巨大，毕竟这个价位加个一万多并不是难事。

而豪华版和豪华GT版，在大件上的劣势就更加明显了，除了极个别车型，均是2.0T起步，在售价方面也直接走入了汉兰达、冠道、锐界这些标准中型SUV的腹地，5008靠高科技安全配置和Nappa真皮能否与其抗衡还是个很大的问号。所以总体来说，5008的真正展现了优势的车型，就是这次价格惊爆眼球的入门版车型，价格越高，它的优势就越不明显，从个人的角度来看它的中配车型依然还需要颜值来保证吸引力，高配车型则大多是吸引那些真正迷上这款车，同时预算又非常充足的用户。

全面来看，相比之前的4008，标致5008的主销车型确实避开了途观L、汉兰达、锐界、冠道这些车的锋芒，响应了来自探界者和柯迪亚克的价格战，尤其是入门版，即使是对于非常纠结性价比的用户，这个版本的配置价格表现也会令人满意。但它在跨级竞争紧凑型SUV的同时，也让上市不久的4008受了伤，区区两千块的差价很可能让4008被迫官降。而中高配车型就谈不上有多强的优势了，毕竟面对那些槽点，5008虽有调校出色，但对手也不差，它想要在20万以上区间取胜依然需要用户在实际体验之后去包容和理解。

小结：相比之前，东风标致5008这款旗舰SUV已经不再傲慢，相反还表达了自己的诚意，但在策略上的布局依然不够完善，至少领先版和精英版之间的空当亟需填补，个人感觉很可能就是标致还不够坚决，想先试试水，毕竟在这个区间柯迪亚克和探界者也就才卖了一两个月，5008确实也不会一开始就全盘拖出。而需要正视的是，价格只是一方面，它的性价比毕竟也没到吊打对手的份上，槽点和优势依然让人又爱又恨，5008能否让销量有些岌岌可危的标致浴火重生，只能交给市场来说话了。

怎么与汽车行业资深大拿球叔面对面交流？

哪些车省油？哪些车可靠？哪些车超值？在微信端，添加微信号：qsjnmc或者球叔教你买车，汽车圈最资深最专业的大咖，手把手教你认车、识车、买车，让你踏实选到靠谱好车，专家大咖24小时在线解答购车疑问。