一说到皮卡，许多人想到的都会是美国，毕竟皮卡在美国是一个具有很强标志性的车型，在美国大片中，也经常会见到皮卡车型的风姿。在美国，因为个人农场比较多，加上许多人都喜欢自己来做一些房子的修饰，所以加带货厢的皮卡成为了人们最喜欢的车型，而多年以来，皮卡车型在美国的销量也一直都非常不错。下面，我们就来看看5月份，美国的皮卡市场有哪些车型销量最佳呢？

与中国的皮卡市场销量不同，5月份美国的皮卡市场可以说给人很大的惊喜，福特F系列皮卡作为美国皮卡市场的冠军依旧有着绝佳的表现，76027辆的成绩不亚于国内五菱宏光和哈弗H6的市场地位了。雪佛兰索罗德皮卡和道奇的RAM皮卡系列位居第二三位，加上同为美国通用品牌旗下的GMC Sierra皮卡，美国的本土皮卡垄断了市场的前四名。而除了美国的本土皮卡外，从销量也可以看出，日本的皮卡车型在美国也有着一定的市场地位，虽然销量上无法与福特等车型相提并论，但在前十中依旧占据了5个名额，可以说有着一定的市场话语权。下面就各车型的情况，故事君对美国的皮卡进行简要的分析。

NO.1 福特F系列

5月份销量：76027辆

从F150到F650，福特的F系列不仅产品众多，而且对于美国人所喜欢的大来说更是贴切，故事君就曾经在路上见过几次F150，高高的坐姿即便当时是在SUV车里也要仰视，基本与中卡的驾驶高度齐平了，宽大的货厢完全可以放置众多工具和货物，配上高底盘和四驱系统，无论是越野还是运输都是一把好手，这完全符合美国人的用车习惯，关键是福特F系列在美国的价格并不贵，可以说福特F系列之所以在美国畅销完全是有道理的。

NO.2 RAM皮卡系列

5月份销量：44850辆

看到上面这张图片基本就可以想象得到道奇RAM的能力了，寒冷的积雪路面上，超高的底盘不会有任何不适，强大的四驱系统也表现的游刃有余，这款皮卡比SUV的本事丝毫不差。对于美国人来说，无论是福特F150，还是道奇RAM，抑或是下面要说的雪佛兰索罗德，都有着很高的实用性，作为家庭用车不仅空间大、拉货方便，而且比起SUV来，越野能力丝毫不弱，价格上也没有那么高。

NO.3 雪佛兰索罗德

5月份销量：43804辆

全地形轮胎+6.2L的V8发动机，雪佛兰索罗德的越野能力一点不比福特F系列差。作为美国的三大经典皮卡之一，雪佛兰索罗德近6米的长度加2米多的宽度让这款车无论是空间上还是气势上都很大气，典型的美国肌肉线条在车上刻画的也很明显，无论是当家用车开出去游玩还是当越野车挑战崎岖地形，索罗德应该都有着很大的可选性。

NO.4 丰田塔科马

5月份销量：17654辆

一般提起丰田的皮卡来，人们最先想到的是坦途，实际上，丰田塔科马也有着极高的市场人气和地位。毕竟无论是坦途，还是福特F系列皮卡，在尺寸上都过于大了，塔科马作为一款中级皮卡，在尺寸和空间上无疑更加实用，而且价格上也要低上一些，这对于一些中低要求的人来说吸引力还是很大的。

NO.5 GMC Sierra

5月份销量：16200辆

GMC Sierra是雪佛兰索罗德的兄弟车型，两者出自同一平台，但外观造型和内饰设计上有所区别。因为和索罗德的结构相同，所以这两款车在应用上有着很大的相似度，索罗德既然能获得如此高的销量，那么GMC Sierra能有这样的成绩也就可以理解了，毕竟通用在美国的地位还是很高的。

NO.6 丰田坦途

5月份销量：10677辆

丰田在皮卡产品的布局上还是很全面的，平常的家用可以选择海拉克斯，中端皮卡可以考虑塔科马，坦途作为高端产品，越野和身份象征才是推出它的原因。而新一代坦途中，丰田也确实为这款车增添了许多越野方面的设计，毕竟在美国，人们买皮卡车也不全都是为了拉货，用起来方便才是最主要的。

NO.7 雪佛兰库罗德

5月份销量：9091辆

库罗德要比索罗德定位低一些，不过外观上丝毫不输索罗德，看来肌肉风格在美国的市场还是很大的。据了解，这款车的负载能力为653kg，拖载能力为3165Kg，家用还是越野都有着很大的适用性。

NO.8 日产Frontier

5月份销量：7756辆

日产Frontier的风格更符合亚洲人的审美，典型的普通皮卡外观，外加够用的动力水准，作为家庭用车还是不错的，但不会像坦途等车型那样具备优秀的越野能力，所以在美国的销量来说只能算一般靠下吧。

NO.9 日产Titans

5月份销量：4937辆

相比Frontier来说，日产Titans更符合美国的本土风格，肌肉外观搭配大动力发动机，让这款车在越野和载货上都游刃有余，而为了满足更多人的需求，这款车还推出了单排座风格，更加利于载货。因为上市时间不长，目前这款车还没展现出过多的锋芒，但相比去年4倍的增长也可以看出这款车的潜力还是很大的。

NO.10 本田Ridgeline

5月份销量：2956辆

本田Ridgeline是一款中型皮卡，竞争对手主要锁定在丰田塔科马这些产品上，因为换代车型的上市时间还较短，目前这款车尚未表现出较大的冲劲，加上中型皮卡在美国的市场没有中大型以上皮卡吃香，所以未来这款车的发展还有待考察。

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