在中国市场，最成功的B级车是哪款？

大众帕萨特。

自2011年到2016年，连续六年蝉联B级车销量冠军。

如今，这款合资领域的标杆车型，也出现在了平行进口市场，并且以25万元的起步价，成为了价格最低的平行进口轿车。

上图中蓝色这款，就是平行进口墨西哥版帕萨特，通常也称为北美版。因为美国、加拿大、墨西哥的帕萨特，都出自大众汽车的美国工厂，生产标准上没有区别。

北美版与国产版有何不同？

我们从动力、外观、内饰和驾控四个方面分别对比：

一、动力差别

首先，北美版跟国产版排量就不同。这款北美版帕萨特，用的是2.5升的直列五缸发动机（170匹），比国产版的1.8T和2.0T多了一个气缸，并且是自然吸气的，运转更平顺，输出更线性。

当然，北美人民之所以喜欢自然吸气，还有另外一个重要原因，就是自然吸气故障率相对低。尤其是在美国，修车人工费用相当昂贵，所以消费者对故障率容忍度也比较低。

那中国人民为什么这么喜欢涡轮增压呢，难道中国消费者热爱修车么？

也不是，主要是因为中国有排量税，厂家为了少交税，更愿意在中国推广小排量涡轮增压。

跟北美版帕萨特的2.5L发动机搭配的，是来自爱信的6AT变速箱。

为什么不用国产版的7速双离合？原因也类似，因为6AT故障率更低。

所以，这套耐久性更佳的2.5自吸+6AT的动力组合，就是北美版帕萨特跟国产版的最大不同。

二、外观差别

外观上，第一个差异，就是北美版大灯上多了一个橙黄色的反光板，这也是美规车的特有标志。

第二个差别是轮毂。北美版的这款17寸的15幅轮毂，是国产版所没有的。

第三个差异在车尾。首先，国产版是双排气，而北美版是单排气。其次，北美版的保险杠下方，多了一个后装的小雾灯。

为什么北美版需要加装一个小雾灯？

北美地区对后雾灯并无要求，所以北美版帕萨特的尾灯，并没有集成雾灯。但是中国的法规，又要求至少得有一个后雾灯，所以通关整改的时候，就得加装一个。

这种情况在美规车上很常见，包括美规宝马X5都是这样，这也算是美规车的一个辨别特征。

外观的其他部分，北美版跟国产版就没什么差别了，尺寸、空间数据都完全一样，因为追根溯源，国产版帕萨特的祖宗，其实就是北美版。而国产版迈腾的祖宗，则是欧版帕萨特。

三、内饰差别

内饰的整体设计，北美版跟国产版也几乎一模一样，并且仪表盘也跟中规一样，都是公里，并且行车电脑也已经汉化，不会影响上牌和使用。

驾驶舱内的唯一差异，就是国产版把装饰的重点，放在了空调出风口所在的区域，并且做了一个上下分层的视觉效果。

而北美版的出风口区域，并没有专门进行装饰，也没有进行分层；北美版的装饰重心，是在出风口下方的区域，并且跟中控台的装饰面板连成一体，整体感更强。

哪种设计更好呢？见仁见智吧。

座椅方面，北美版椅面采用的是双缝线设计，类似于国产的尊荣版和御尊版。

内饰的其他方面，北美版和国产版的设计如出一辙，不再赘述。

四、驾控差别

北美版帕萨特的底盘结构，跟国产版其实是完全一致的。但是驾驶感受上有两点明显的不同：

第一，北美版的这套2.5升自然吸气+6速手自一体的动力组合，在加速的过程中，平顺性更好，升降档的顿挫感要明显小于国产版。

第二点，这款墨西哥版帕萨特，采用的是液压助力，在转向手感上，明显要比国产版的电动助力沉一些，因此也让整辆车的行驶感觉显得更加厚重，不像国产版稍微有一点漂。

简单小结一下：帕萨特北美版和国产版，核心差别在于发动机和变速箱，其他方面差异甚小。

北美版高低配有何不同？

平行进口帕萨特一共有两个型号，一个是低配的舒适型，另一个是高配的运动型。

上文中这款蓝色的，是高配型号，它比低配多了哪些配置呢？我们分车外和车内两部分进行对比：

一、外部配置差异

我们先从前脸说起，第一项就是雾灯，高配有，而低配没有。

第二项是大灯，虽然高低配都是自动大灯，但高配是全LED大灯，日行灯、转向灯也是LED。而低配则都是卤素的。

第三项是中网，高配中网的最上方，多了一个镀铬条，并且一直延伸到灯眉上，而低配没有镀铬。

侧面部分，第一项差异，是高配的门窗框上，有一圈镀铬装饰，而低配没有。

第二项是后视镜，虽然都带转向灯，但高配多了加热功能。

至于轮圈，高低配是完全一样的，都是17寸的15幅铝合金，都带胎压监测。

车尾部分，高低配看上好像没有区别，但实际上是有的。首先就是尾灯，高配带有LED光源，而低配没有。

另外，高配带有倒车影像，以及前后倒车雷达，低配也是没有的。

二、内部配置差异

首先是座椅，高配是真皮座椅，而低配是织物座椅。

高配的这套座椅，官方叫运动座椅，主副驾都是电动调节，带腰部支撑和加热；而低配的这套座椅，官方叫舒适座椅，手动调节，没有加热，而且只有主驾带腰部支撑。

驾驶舱部分，高配是真皮方向盘，还有一键启动，外加无匙进入功能，这些低配都没有。

另外，高配是木纹装饰，低配是银色金属效果的装饰。

更大的差别在多媒体系统，虽然高低配都是10扬声器，但高配触摸屏是6.5寸，而低配是5寸。并且高配还多了语音控制和Car Play功能。

空调方面，高配是双区自动空调，而低配是手动空调。

另外，高配带有电动天窗，低配没有。

来到后排，高低配除了座椅材质，还有两个小区别，第一个是高配后排出风口带有USB接口，低配没有。

第二个是高配的后排扶手可以直通后备箱，而低配不能。

以上就是北美版帕萨特高低配的全部差别，高配比低配贵了3万元，但多了这些配置：

哪款性价比更高，还请您自己评判。

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