【导语】精真估与中国汽车流通协会每月联合发布《中国二手车保值率报告》。本保值率榜单是根据每月《中国二手车保值率报告》内容，对各级别车型保值率进行的详细解读分析。

*本文中涉及保值率及估值均以三年车辆二手车批发价为准。（图片来源于网络，感谢摄影师）

昨天我们跟大家分享了5月份国内最保值的10款小型车，有购买代步车需求或者新手练车的朋友不妨关注下。但其实小型车由于轴距受限、承载空间太小，并不适合多人出行，所以相对来说，国内更能接受的经济型车是紧凑级轿车。今天我们就来聊聊，在刚刚过去的5月份，紧凑级轿车保值率前十名都是谁。

No·1：高尔夫

保值率：59.6%

二手车估值：8.99万

尽管在小型车领域保值率榜首被日系抢先，大众屈居第二，但在紧凑型市场中，大众是当之无愧的赢家，前两名均为大众占据，其中长期“霸屏”的就是一代神车大众高尔夫。高尔夫版本很多，但即便是最普通的低配版也没人说性能不好。在国产上市多年以来，销量始终保持在万台以上，庞大的保有量加上良好的用户口碑，让这款车流通周期特别短，即便是二手车也不会在车商处停留太长时间，因而保值率很高。

No·2：宝来

保值率：58.7%

二手车估值：7.48万

同样来自大众系的宝来是一款比高尔夫普及更广的车型，宝来兼具商务气质与家用实用性，因而成为很多年轻人上班的第一辆车。也有很多人调侃买不起宝马就去买宝来，不过宝来本身比较均衡，虽无太大优势也无明显优点，因此保值率一直居高不下。

No·3：卡罗拉

保值率：58.4%

二手车估值：8.14万

卡罗拉撑起了日系紧凑级轿车的半边天，其全世界销量4000万台，成为世界销量冠军车型，一直是无法打破的神话。在国内卡罗拉的保有量及月销量非常高，来自丰田的卡罗拉把省油进行到底，并且性能均衡，故障率低、空间合理，外观设计大气，几乎成为年轻人家用轿车的首选。二手车也是老百姓选购车门车型之一，因而保值率始终跻身前三。

No·4：思域

保值率：57.5%

二手车估值：8.57万

来自本田的思域是本月紧凑级车型保值率top榜中上升较快的车型，保值率环比上升0.4个点，并且排名上调一名，成为前四。作为本田旗下主推的紧凑级车型，思域虽然比卡罗拉保有量略少，但也是月销量过万的主，且曾多次被美国媒体评选为最值得购买车型。眼下思域发力国内市场，相信其保值率会进一步稳中有升，势头向上。

No·5：骐达

保值率：57.3%

二手车估值：7.28万

骐达是颐达的两箱车型，再削减了尾部之后，骐达的运动性能更加突出，但内部空间却并不拥挤，因此成为很多年轻人追逐的热门车型。日产车以科技闻名，作为日产紧凑级车型的代表，骐达的配置非常丰富，安全性能也比较强。很多人喜欢拿骐达与福克斯作比较，虽然在性能上二者无明显差距，但是通过保值率的对比相信大家就知道该如何选择了。

No·6：朗逸

保值率：56.8%

二手车估值：7.67万

大众朗逸是大众品牌在国内销量最高的车型，连续几年都是大众系销量冠军，朗逸凭借大气的外观设计以及舒适的车内空间，使其拥有媲美中型车的驾驶体验。很多人在朗逸与速腾之间徘徊，但朗逸自身对标的是卡罗拉，毕竟速腾也是兄弟车型。

No·7：捷达

保值率：56.7%

二手车估值：5.32万

捷达在中国生产、销售已有25年的历史，保有量也早就破百万。一直以来捷达给人的印象就是结实耐造、大气稳重。历经多年销售、几次改款，现在的捷达也融入了大众的套娃风格，跟早起棱角分明的捷达不一样了。不过其经济实惠的家用车造车理念一直没变，目前已经是国内最成熟的车型之一，二手车流通很快，保值率较高。

No·8：速腾

保值率：56.1%

二手车估值：8.81万

速腾2006年进入中国市场，迄今也有20多年的销售历史。速腾继承了原汁原味的德国血统，驾驶式的前脸略做调整，更加具有运动气息。速腾配置齐全，内饰高级，但近几款车型一直简配，也为人所诟病，且维修保养费用不低，因此保值率刚刚挤进前十，与朗逸、宝来等相比要低。

No·9：新桑塔纳

保值率：55.8%

二手车估值：5.82万

桑塔纳也是国内历史悠久的车型之一，而新桑塔纳也是2012年上汽大众推出，不过刚刚5个年头，但已经经受住了市场的检验。新桑塔纳在外观上也采用了大众家族式设计，因此个性不明显。也有用户反映新桑塔纳售价较高、维修保养比较贵、且内饰塑料感强等问题，但整体来说是一部配置均衡、比较中庸的车型，适合新手代步。

No·10：朗动

保值率：55.2%

二手车估值：7.12万

韩系车不保值几乎是所有车主的共识，但也有例外，比如韩系小型车的代表作瑞纳三厢，比如紧凑级轿车里的现代朗动。朗动是先在海外上市后引入中国的，因此在很多消费者眼里该车拥有国际范。朗动最大的特点是颜值高，流体雕塑吸引了很多人，且配置丰富，内饰设计的比较灵活运动，适合年轻人。与保值率top榜上其他车型相比，保有量略差，因此保值率能上榜但也只能垫底。不过喜欢韩风的女司机们不妨考虑一下。

紧凑级轿车可谓是国内竞争最激烈的汽车细分市场之一，毕竟这一级别的车型无论是空间、配置还是价格、档次都能满足一般家用需求，是很多人第一辆车的首选。而保值率则是贯穿整个汽车生命周期的价值规律，还是那句老话，买车虽然不是投资，但保值率高的车型开了几年之后残值要比保值率低的车型高很多，因此作为一名理性消费者，干嘛不关注保值率，买一辆最保值的车呢？

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