巡山排行榜是巡山兄将闲来无事脑补出的各类排行整理成文的系列文章，纯属一家之言，望起到抛砖引玉的作用，如果你脑中也有类似的榜单，欢迎在评论区踊跃留言！

作为日系粉，第一期巡山兄就和大家聊聊我心中本田最贴心的五个小设计吧。

通过这近一年的业余写作和与大家交流，巡山兄发现不少小伙伴在选车用车的时候往往更关注车辆的价格、尺寸和各种所谓的科技配置。但是，如果你是一个有一定用车经验的“老司机”就会发现，键盘车神吹捧的那些炫酷科技其实就是些花里呼哨的花架子，和真实情境下的体验完全不同，举个例子就是当年配置被吹得天花乱缀的“某智捷”，这车二手车贩子都不愿意要，只能说谁卖谁知道。

而那些日常使用中能提供大量便利的贴心小设计，我们的消费这却往往不是很在意。因此，这期榜单，就让寻山兄带着大家一起看看我心中本田最贴心的五个小设计吧。（排序不分先后）

空间利用一直是本田的强项，这点在家用车上表现得尤为淋漓尽致。例如飞度上的“中置油箱”这一设计，中置油箱就是将油箱从车尾移第一排座椅下方，即大幅度提高了空间效率，又能让后排地板形成一个小缓坡，变相起到了休息踏板的作用，使后排乘坐更加舒适。本田大法不得不服啊。

这个小设计在日本版Freed，STEPWGN还有奥德赛上十分常见，其实也没什么科技含量，就是在手枕的转动轴处设计一个凸起，方便小伙伴们日常将一些汤汤水水等不宜放在地板上的物件挂起来而已。这种小设计成本低廉，方便实用，但是却能让消费者在日常使用中真实感受到便利。不得不说，日系厂牌在这方面是十分领先的。

说起椅背储物袋，这个当然不是什么高科技，几乎每台车都有。现在我们出行零零碎碎的东西很多，智能手机，钱包，钥匙，充电宝，光这些就够兜里忙活一阵了。上车后更是习惯性的把这些都掏出来，后排椅背储物袋就成了后排乘客最顺手的储物位置。但是，很多车的储物袋设计在椅背下方，尽管储物袋深度不错，但是不透明，很多时候下车就忘记那放在里面的物品了，有些车型则将储物袋设计成网兜状，解决了不透明的问题，但是放的东西一多或者时间久了，网兜会变形松弛，影响腿部空间。而本田则将椅背上方利用起来，将其设计成了一个中等深度的储物袋并在储物袋上方设置了松紧带（有些车型还做了隔断设计），这就使你的手机既能放稳，又便于拿取，还不容易遗落车内。不得不说是一个极为贴心的设计！

魔术座椅是大家比较熟悉的配置了。相信这个可折叠可放倒的座椅让不少车迷津津乐道。国内不少本田车款均有配备。但是，现款飞度却将其从全系标配变为高配独享，颇为不厚道。希望改款时将其变为标配或者低配可选装。

魔术座椅可能大家比较熟悉，但是魔术尾门大家可能就比较陌生了。这就是本田紧凑型MPV（姑且称其为紧凑型MPV吧）STEPWGN上的神奇设计。这个尾门可以说是颠覆了巡山兄对尾门设计的上限。

这个尾门在保留普通MPV向上开启的模式下，又设置了一个可三段式限位开启的侧门，让其使用灵活性大大增强。但是，更加复杂的结构也会增加其维修成本。所以，如果被追尾了，做好换一套尾门总成的觉悟吧，买这车记得要上全险（虽然大陆现在还买不到）。

耳听为虚眼见为实，下面，就请大家通过这个小视频来看看这个尾门有多人性化吧。

其实，相比起HUD，全景天窗这些动辄万元的不太常用的配置。巡山兄更喜欢像手枕挂钩、魔术尾门、椅背储物袋这类简单实用的配置。毕竟，这些成本低廉却使用率极高的配置，比起在雾霾天紧闭着的全景天窗性价比实在高太多了。

所谓细节决定成败，在这些小细节上追求极致正式日本人“匠”的精神体现，也正是这种追求极致的轴劲儿让日本制造享誉世界！比起国内靠山寨沾沾自喜的某泰、某风、某城、某亚迪实在是高到不知道哪里去了！巡山兄也希望国内车企不要流于表面，这些细节处才是更值得借鉴的！