马自达特立独行的转子发动机 Rotary Power 迎来了 50 岁生日纪念！1967 年，马自达向海外市场推出了划时代的 Cosmo Sport，在日本本土该车被称为 110S。该车共生产了 1176 台，尽管数量稀少，但却为马自达的转子计划奠定了坚实基础。

如今，马自达工厂生产的各种用途，各种型号的转子引擎动力汽车已经超过了 200 万台！大家可能都还记得 2011 年的最后一台转子 RX-8 Spirit R special edition...以为转子就此绝唱...然而并不是这样！

虽然因为各种原因导致转子发动机计划终止，但马自达显然并没有放弃这份理念与情怀，马自达一直在寻求机会将转子回归！

在马自达 rotary engine 转子发动机诞生 50 周年之际，马自达为我们带来了惊喜：“故事还没有结束，可以说没有转子发动机，就没有马自达。没有马自达，也许转子发动机就不能生产 50 年！”

是的，马自达转子精神回来了！马自达在品牌转子发动机 50 周年纪念之际，推出 RX-Vision concept 概念车，而且该车有望成为量产车型并搭载新一代马自达转子发动机！

基于马自达 RX-Vision concept 概念车而来的量产版车型有望于 2020 年面世，届时也是马自达品牌的百年生日，可谓意义非凡。马自达公司创立于 1920 年，1931 年正式开始在广岛生产小型载货车，60 年代初正式生产轿车，自 1981 年到 2002 年，马自达已累积生产了 3500 多万辆各种汽车。

希望新一代的 RX 可以继承马自达的转子精神，并将其发扬光大！

实际上 RX-Vision 概念车计划最早于 2015 年的 Tokyo Motor Show 东京车展亮相，当马自达向全世界宣布“转子不死”的时候，全球马自达车迷都随之沸腾！

马自达 RX-Vision concept 概念车计划酝酿良久，马自达品牌也同时表示品牌 “自始至终都没有放弃转子，从来没有。” 作为车迷恐怕期待的不仅如此，还希望转子引擎有朝一日装进 MX-5 的发动机舱里。