随着重庆车展的举办，使得中西部地区的车展、产生出超过以往的影响力。应该说，过去的重庆车展，或多或少的不在一流行列，而今，随着大政策的推动，已经全面跻身于主流车展之中。这是由于，各个车企已开始对中西部地区市场发力；还在于重庆正处在一带一路的陆路与水路的交汇点上，这自然就会给重庆车展的举办，增添了更多的火爆成分。

作为地区车展，过去给人们的一种印象，或许就是宣传本地品牌与本地汽车的舞台。虽然，也会吸引国内外的更多企业参展，但主要的目的还在于卖车，从而使很多地方车展存在着销售为主的特殊性，以至于许多企业不得不安排各地经销商参展。而这届重庆车展，正是由于有了大政策的带动，才与以往有着更大的不同！为此，出现了更的主题论坛、也呈现出被更多新品牌的出现以及更多主导性企业的全情投入，这就使重庆车展的影响力猛增。像长安汽车的全系车型亮相以及对新技术的挖掘越发深刻；其它自主品牌的重点展示以及国际品牌对中西部市场的倾斜等等，都不能不说，重庆车展影响力越来越明显。

而对于其他品牌在重庆车展的表现，也开始进一步表现出重视感，像上汽携新款创纪录车型的参展，逐渐改变了自主汽车企业的参展模式，这些都超出以往车展展示的程度。其实，在业界一直以来，都有车展的规模与档次决定车展的地位之分。也逐步划分出京沪车展、主要地区车展与地方车展几大展示模式，这都源于中心地带的划分所致。而现在，随着大政策对地区的影响力逐步深刻，也使得地方车展发生了明显的变化。所以，重庆车展的与众不同，恰恰是在环境、制造、市场三位一体的展示中取得了得天独厚的优势，这样的影响力自然就会越来越大。

在品牌的表现上，很显然长安汽车对重庆车展的基础影响力是非同寻常的。这不仅是因为，长安汽车一直以来雄踞自主汽车老大地位，他的一举一动，不仅直接影响着自主汽车发展的程度；还在于，长安汽车近一个阶段的新发展战略，正好契合了重庆车展展示文化特点，这就使重庆车展新展示与长安汽车的新品牌发展不谋而合，确实是非常值得关注的。

可以说，在重庆车展的展示方面，长安汽车最主要推崇的产品之一，就是上市不久的MPV凌轩汽车了，这款车按照企业的想法，就是希望将其推动到主流车型领域。纠其原因就在于，长安汽车能够从乘用车平台打造这款新MPV车型，就是为了做好新车型的引领；更重要的还在于，企业通过打造主流MPV车型，是为了更好的顺应市场大趋势。所以，长安汽车凌轩一经推出，就受到了市场与消费者的重视，自然就凸显出国内MPV市场正在向火爆的方向发生着转变。

同样，在重庆车展的新车展示上，几乎自主车企无一例外的将新车新展示做到了极致。像荣威展示的多款破纪录产品，以及长城展出的崭新SUV都不能不说，企业对中部市场的重视、已经超乎了想象。再加之一带一路对企业的影响力越来越大，这就使得新车在新市场的需求，越来越有不同以往的重要性。特别是，企业如果想在“走出去”方面更好，自然就需要关注重庆这样的热点地区市场，这就更使得重庆车展的重要性不断的升级，这或许才是重庆车展留给人们的新印象。

就拿荣威新车来讲，车展展示的，无无疑是为了满足越来越理性消费者需求的的新做法。这一次，荣威汽车以新产品为主的系列车型参展，就是瞄着新市场的需求与变化而来的。这其中，既有荣威i6为主的节能车系列、更有新能源车为主导的新品牌，都反映出荣威汽车对新市场的重视程度。可以说，荣威i6车型，在创造出吉尼斯节能世界纪录的情况下，惊艳亮相重庆车展，就是要以自身的节能特点吸引消费者的注意力，从这个角度看自主汽车的优势，的确是以往所不具备的。而且，这款车由于在动力与颜值方面不输给任何一款合资品牌，这就使自主新制造车型，更具有了得天独厚的竞争优势。

客观地讲，自主汽车与地方展示的渊源，早在车展形成之初就已经有了重要的布局。这不仅在于地方市场的影响力，往往是依赖于自主汽车的整体发展而发展的；还在于地方车展与市场的贴近性，更是得天独厚的。这就使得新展示要想更好的发展，就需要拥有属于自己的天时、地利与人合优势才成。这一次重庆车展的天时，是国家发布一带一路新战略，使重庆车展有了难得的天时；而重庆，恰恰处在一带一路陆路与水路交汇处，这自然就使得重庆的地利优势巨大；而考虑到国家发展中西部地区是大势所趋，被各个车企重视也只是时间问题，这就使得重庆的人和程度只会越来越高，这样所形成的综合优势，确实是非常值得关注的。可能正是由于这些现象的出现，才使得这届重庆车展，二流变一流、变成了现实......!

凌 然