哈弗H6销量会被GS4反超吗?

5月份已过,乘用车市场的销量榜单也揭晓,在惊叹中国市场中SUV42.5%占比的同时,很多人也发现,SUV排行榜有些细微的变化。且不说大众途观的销量飙升,就拿“常青树”哈弗H6和“千年老二”广汽GS4,就有很多话可以说。

35262辆的5月成绩,让哈弗H6依然成为SUV市场的No.1,但是同比下滑5.8%却难以掩盖的萎靡之势。而更让哈弗吓出一身冷汗的是,曾经甩了几条街的广汽GS4,却在5月份仅3000辆的差距穷追之后。

再看看今年来,两款车型的每月同比增长比例,大家就可以看出,哈弗H6似乎在全新车型上市后更加不复当年,从3月份到5月份,月均下滑12%左右,而广汽GS4却是一直保持较高的同比增长。面对这样的局面,也难怪很多媒体开始鼓吹,同比21.68%增长的传祺GS4,也许会在6月份勇夺冠军。

那么其实,是什么造成哈弗H6和广汽GS4之间差距的不断缩小?众说纷纭。但是今天,疆哥就想尝试从产品力角度去对比一下这两款车,毕竟是谁开谁知道!

外观方面,两款车型都是原创性非常高,体现出了自主品牌较高的造诣,但相比之下,传祺GS4更符合年轻人的口味。对于哈弗H6来说,不管如何换代,依然保持着沉稳大气,大面积镀铬条进气格栅,辨识度非常高,但是相比传祺GS4,却略显老气。而传祺GS4,却拥有这悬浮式的车顶造型、“凌云翼”前进气格栅、大面积覆盖的镀铬条、以及犀利的腰线挂贯穿前后,使得GS4更加年轻时尚。

车身方面,相比之下,哈弗H6要稍大一号。长宽高分别为4640mm/1825mm/1690mm的哈弗H6,要比4510/1852/1677mm的传祺GS4更长更宽,同时轴距方面,哈弗H6也要比传祺GS4多出30mm,而换来的是内部空间的优势。

内饰方面,全新哈弗H6保质感同时加时尚,而传祺GS4一直很前卫。重新设计的全新哈弗H6,内饰有了质的飞跃。中控台通过减少物理按键,并加以悬浮式设计,使得整个视觉效果冲击很强。而四幅式的方向盘,加上类似飞机操作杆的T型换挡杆,非常时尚前沿。

而传祺GS4整体设计层次感强一些,比如如展开翅膀的中控台,就非常年轻化。同时大尺寸的多媒体显示器,加上镀铬圈的装饰,整体内饰要比哈弗H6年轻许多。

配置方面,为了能对比更加针对性,疆哥选择了售价12.78万元的哈弗H6汽油版的顶配车型(蓝标运动版 1.5T 自动两驱尊享型),和售价13.38万元的传祺GS4中配车型(235T 自动两驱精英版)。从整体的配置对比来看,同等价位上的哈弗H6,要在配置方面高出传祺GS4一大截。

动力方面,全新哈弗H6用1.3T代替了曾经的1.5T,同时还有2.0T的版本供大家选择。而全系匹配7速双离合。反之,GS4提供1.3T和1.5T两种选择,传动部分匹配5MT、6AT和7速双离合。从两款车的动力交集来看,主要重点PK的是在1.3T+7DCT,其中H6的1.3T的直喷发动机在参数上全面占优。

从以上的产品力对比,其实大家可以看出,整体上来看,哈弗H6的性价比会更加突出。这也是为什么这么多年哈弗H6一直稳居榜首。那么为什么哈弗H6会下滑,GS4一路飙升,疆哥是这么认为:

第一, 哈弗H6的下滑,不是产品力的降低,更多是消费者心态的顾虑。因为全新H6的上市,很多想入手哈弗H6的会持观望态度。毕竟在全系哈弗H6上市前,老款哈弗H6多次官降,同时还有各种优惠,所以习惯哈弗优惠的消费者,肯定不习惯全新哈弗H6要贵3万,目前还没太多优惠。

第二, 去年年底刚刚上市的全新GS4,在产品力上也是有很大提升的,特别在于搭载爱信6速手自一体变速箱,还有四轮独立悬挂系统,以及EPS电动助力转向系统等配置,让GS4整体与哈弗H6的配置差距慢慢缩小。

第三, 如今中国消费者的消费升级一直不断体现,越来越多的人追求性价比的同时,也看中品牌和底蕴,而这正是哈弗目前所欠缺的。但是对于传祺来说,它一直标榜阿尔法罗密欧的底盘技术,加上“叫板合资”的口号,会让很多消费者不自觉被吸引住。

所以综上所述,哈弗H6目前的下滑的局面,更多是市场消费者纠结的心里导致,当然对手产品力不断提升,也是的哈弗H6紧迫感十足。疆哥认为,如果要破局,比老款高出3万元的哈弗H6,是时候该考虑给点市场优惠。因为吃惯甜头的消费者,一时间戒不掉甜!

去年11月新上市的2017款传祺GS4在配置上有了大幅升级,进一步帮助其提振了销量。而今年前4个月哈弗H6销量的相对下滑,除了受到传祺GS4的威逼,更多的原因在于旧款处于产品生命周期末期,而新一代H6在4月正式上市的消息传开,不少想入手哈弗H6的购买者选择了持币观望。所以传祺GS4能否继续狙击哈弗H6的步伐,还得继续保持观望态度。

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