时至今日，韩系车企面对着当年那句“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”，不知有何感想。当年凭借着外形拉轰价格便宜配置丰富，迅速抢占大量市场份额的韩系车，早已不复当年风光……

据韩联社报道，今年5月份北京现代销量为3.5万辆，同比下降65%，而整个现代汽车集团1-5月份的总销量也同比下降了43%。在一系列因素的影响下，韩系车在华销售情况极不乐观。

在这种情形下，北京现代没打算坐以待毙。国内持续火爆的SUV市场或许还留给北京现代翻身的机会。据悉，北京现代会在一年之内发布4款全新的SUV车型，以此拉升其日益下滑的市场份额。

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全线布局，含首款7座SUV

据悉，到2018年，北京现代旗下产品线会有4款SUV，包括此前发布的全新一代iX35、一款7座SUV以及一款12万元左右的经济型SUV，另外一款全新SUV目前看起来还是纸上的大饼。

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全新一代ix35

在今年4月份的上海车展上，北京现代发布了全新一代ix35。全新ix35相比于现款车型，在外观上有较大变化。一改往日圆润的风格，变得更加硬朗犀利。动力方面，新车将会搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.4T车型将会匹配7速双离合变速箱。

据悉，全新一代ix35将会在北京现代沧州工厂投产，今年11月份正式上市。

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首款7座SUV

据悉，这款7座SUV的车长将会达到4950mm，一旦上市将会是北京现代旗下尺寸最大的SUV车型。当然，目前还没有其他参数及配置流出。另外，这款车将会在北京现代重庆工厂投产，而重庆工厂作为北京现代第五大工厂，将会在今年9月份正式竣工投产。

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全新经济型SUV

重庆工厂除了会生产7座SUV之外，另外一款全新小型SUV也会在这里投产。这款小型SUV，可能就是海外发布的现代Kona国产版本，售价预计在12万元左右，主打经济性。

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新车的上市能否拯救北京现代？

北京现代如此密集地发布新车，也是希望能够挽回整个韩系车的系统性溃败之势。在SUV板块，北京现代曾凭借旗下的途胜和ix系列，夺取了2011年SUV市场最高占有率（16.6%）的纪录，但其后便一路下滑，今年第一季度之后，北京现代在SUV的市场份额已经仅为4%。5月份的国内SUV销量排行榜前20名，也仅有全新途胜这一款车型入围——全新途胜5月份销量9592辆，位居第20名，较去年同期下滑5%。

北京现代出现如此严重的市场下滑现象，小编以为有两方面原因。一方面，今年以来整体车市表现不佳，整个汽车市场在宏观上出现萎缩。另一方面，在如今的市场环境中，北京现代整体的产品竞争力严重下滑。在索八叱咤江湖的那个年代，韩系车以“最具性价比的合资品牌”的整体卖点获得了成功。现如今，北京现代旗下的车型相对于市场上其它车型，不再具备性价比优势。比如全新胜达，22.48万元起售的官方指导价，面对斯柯达柯迪亚克、雪佛兰探界者这样的竞争对手，就算终端优惠3万也占不了便宜。

原本北京现代的策略是在一线城市刷存在感，坐稳二三线城市，攻击蚕食四五六七线市场。然而以吉利为首的自主品牌在去年进步神速，开始从四五线阵地反攻二三线城市，在固有的阵地不断丧失之后，北京现代出现销量严重下滑也就不奇怪了——大家其实不妨可以想象一下，在吉利增长的销量中，有多少是从北京现代身上割下来的肉？

写在最后

如今，日子不好过的北京现代要在一年之内推出4款全新SUV，对于其前景，小编没有资格进行预言。市场和历史才是最好的试金石。

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