“每卖一辆GLA都是从别人的市场那里抢来的！”两年前，北京奔驰销售与市场营销副总裁段建军说过的这句话，如今随着全新GLA改款上市再次在摇滚之音中回响。6月19日，深圳，奔驰GLA以27.18万-39.90万的售价区间，1.6T和2.0T两种动力版本5款车型再次向宝马X1发出了缠斗的信号，因为当初奔驰GLA抢的“别人”其中就有宝马X1。

2014年紧凑级SUV车型扎堆上市厮杀得不可开胶之际，豪华紧凑级SUV市场的争斗则显得“很平淡”，只有奥迪Q3和宝马X1象征性地比划下拳脚。即便奔驰经历过一番梳理之后一改颓势，开始进入增长快车道，但是在豪华紧凑级SUV市场则属于长期“缺席”的局面。

事实上，彼时的奔驰在快速增长的中国SUV市场的获益远不如奥迪、宝马，尤其是在紧凑型SUV市场上产品的缺失让其损失不小。在奔驰GLA国产上市之前，宝马X1和奥迪Q3已经成为各自销量的主要贡献车型，销量占比宝马、奥迪在华总销量的20%左右。这样的局面对于当初还秉持着“2020年重回全球豪华车市场第一”目标的奔驰而言，并不是一个好消息。

随着奥迪宝马在紧凑型SUV市场形成倒逼，二线豪华品牌沃尔沃、英菲尼迪等品牌也先后在华推出紧凑级SUV车型，不仅分一杯羹的心思丝毫不掩饰，还对奔驰形成了追赶之势。此时，正走在增长节奏上的奔驰意识到，和奥迪、宝马之间的竞争更多的在于SUV市场。换而言之，谁能在SUV市场更加深耕中国市场，就意味着未来站稳豪华品牌格局主导者位置的可能性将会更大。

2014年10月10日，北汽集团与戴姆勒正式签署梅赛德斯-奔驰新一代豪华紧凑型车的国产化合作协议。根据协议，北京奔驰国产的首款紧凑型车为GLA将在2015年实现国产。与此同时，奔驰将2015年称之为“SUV产品年”，并陆续将国产GLA、GLC、GLE以及GLE Coupe推向市场。

事实上，作为北京奔驰前驱车平台的首款产品，奔驰GLA国产上市之后便顺利破局了豪华紧凑级SUV市场格局，并取得了不俗的市场成绩，说GLA撑起了奔驰在华的大部分销量其实也不为过。“新一代豪华紧凑车型的本土战略投资，将使我们更好地利用该细分市场的巨大潜力。”的确如戴姆勒董事会主席、梅赛德斯奔驰全球总裁蔡澈言，随着奔驰GLA、GLC等SUV车型的销量走高，为奔驰在华的可持续增长铺平了道路，也为奔驰翻牌宝马和奥迪提供了更多的可能性。

奔驰在2016年提前完成了“全球豪华车第一”的目标，甚至对被撸下王座的宝马步步紧逼。2017年，奔驰在华市场转守为攻，不仅超越宝马，甚至让29年不曾看见对手后视镜的奥迪也不得不屈于之下。综合数据显示，SUV和中国市场表现颇佳，是奔驰摘桂的两大主力因素，目前奔驰在华销量里，SUV的占比已经在45%以上。

业内资深人士认为，豪华轿车市场均被奥迪宝马奔驰把持之际，二线豪华品牌突围的机会在SUV市场，因为SUV市场并不像豪华B级车、C级车市那样有着强烈地品牌忠诚度。而ABB一线豪华品牌在轿车市场旗鼓相当之际，整体增量也势必由SUV把持。换句话说，随着产品线的布局和升级战略的延续，ABB未来的争斗也将会在SUV市场厮杀出另一番景象。

SUV到底有多重要？看一组数据，2016年宝马旗下SUV销量和奔驰SUV之间相差6.1万辆，而宝马全球销量和奔驰相距8.05万辆。在华市场，宝马以51.6万辆的成绩领先于奔驰的48.09万辆。奔驰落后的主要因素在于C级车市的竞争，奔驰E级和宝马5系的争斗中落在下风，差距在7.5万辆左右。不过在豪华紧凑SUV市场，奔驰GLA以1.2万辆的优势领先新鲜上市，产能还在爬坡的宝马X1。

2017年的豪华车注定了是一场大戏，受与上汽合资影响销量下跌的奥迪，跑道上的宝马和绷紧了神经的奔驰都为拿下2017年销量王冠而你追我赶。奥迪在守擂，宝马奔驰在打擂，总之是好戏连台，烽火连绵。

先来看一组数据，今年的豪华车格局基本上奥迪放空，奔驰、宝马轮流坐庄单月销冠。1-5月，随着宝马X1、X3的高销量，帮助宝马以累计24.27万辆仅比奔驰24.26万辆的销量多出不足百辆的优势赢得了暂时领先，彼此之间的争斗可谓是“寸土必争”。

不过奔驰GLA曾经抢的“别人”的地盘又被今年又被经过产能爬坡期过度的宝马X1给抢了回去，5月宝马X1以超越8000辆的单月成绩超越了奔驰GLA的5957辆，1-5月累计销量相差5000辆左右。业内分析师认为，宝马X1之所以能够扭转局势，主要得益于针对国内市场做出的优化是分不开的，比如说越级的尺寸和空间优势，根据信息显示，改款的奔驰GLA在空间上和宝马X1相比还存在一定差距。

对于奔驰来说，想要拿到2017年度销冠，除了即将全新换代上市的宝马5系让刚刚月销过万的E级表示“要小心”之外，宝马X1也是一个不容忽视的威胁。不过，随着GLA进行改款上市，新鲜的外观设计和产品力将会宝马X1和奥迪Q3形成进一步围堵。

如果改款的奔驰GLA能够顺利回转到增长快车道，那么这意味着奔驰在对宝马、奥迪的逆袭有进一步拉大的可能，2017年王冠花落谁家，就看宝马X1愿不愿意给GLA这样一个机会了。

文/Roomy

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