我想即便是现在开着只有一百多匹马力家用车的车友也有着一个性能的梦想，因为我相信有太多人对于性能强大的汽车都没有抵抗力。但是性能车高昂的售价也让人望而却步，不过随着时间的流逝，过去性能车的二手价格让我们慢慢可以触及，选一辆，别给自己留遗憾。

论驾驶论操控，宝马当仁不让。即便是3系驾驶感受以及操控性能已经很棒了，M3更是将操控跟驾驶发挥到了极致，尤其是搭载大排量自吸的M3，让人癫狂。杀气十足的天使眼，加上老款M3凶狠的运动套件，瞬间就被折服！

那时候的M3内饰真的很纯粹，一块简单的大屏、几个传统的按键，没有现在的科技，更没有如今的酷炫，但是对于爱车之人来说越纯粹越宝马。因为我们知道宝马的精髓远不止我们所能看到的这些！

它搭载了4.0L V8的自然吸气发动机，最大能够爆发出420匹马力以及400牛米的扭矩，给你源源不断的动力，即便放在当今，它依旧毫不逊色。配合宝马最为经典代号为E90的底盘，两者相结合让你拥有凌驾于对手的快感，这才叫宝马。

想当年09款宝马M3的开票价达到了120万左右，而随着时间的流逝，现在二手车市场车况较为不错的09款M3仅仅40万左右便可拿下。这样的宝马、这样的大自吸V8，还不能征服你？

提到M3就不得不说到它的宿敌奔驰C63，同样C63也难逃涡轮增压的命运，舍弃了原有的6.2L自然吸气发动机，采用了4.0T的双涡轮增压发动机。不过不得不承认原来的大自吸C63拥有现款所没有的魅力。

当然依我个人看来AMG C63 Edition 507是最强的C63，不管是凶狠的包围、独特的原厂红色卡钳还是引擎盖上特有的进气口都向对手宣誓着性能的主权。凶残夸张的AMG包围、血脉膨胀的四出排气绝对不会让你把它看成一台普通的奔驰C级。

内饰上C63比起M3更加符合现在的潮流，宽大的运动座椅、Alcantara的方向盘以及较为现代的内饰氛围都让它更为迷人。奔驰在注重速度跟性能的同时并没有忘记整车的高级感，带给你的感觉和冲击绝对不小。

最暴躁的是AMG C63 Edition 507所搭载的6.2L V8自然吸气发动机拥有507匹马力，这样的动力存在，也让它有了跑到4.2秒的能力。如此之大的排量让它拥有无与伦比的排气嘶吼，不管在哪里它的气场都能震慑到你。

当年C63 507的开票价来到了高达130多万，如今在二手车市场的价位差不多60万左右，虽然依旧还是比较贵，但是比起当年的价格已经很便宜了。唯一不给力的应该就是它的油耗跟油箱大小了，不是在加油就是去加油站的路上，另外车源较少也是个小问题，不过这些东西跟情怀比起来算什么？

也并不是所有人都喜欢大排量的性能车，他们喜欢钢炮喜欢扮猪吃虎。而高R无疑绝对是骨灰级钢炮玩家的信仰，扮猪吃老虎来形容它真是再合适不过。不过这只“猪”的外形比起普通的高尔夫还是有很多不同的，独特的车耳、巨粗的排气以及刺眼的R标都低调的表示着身份。

高尔夫R的内饰几乎跟高尔夫没有什么区别，除了方向盘上的R标以及包裹性极强的座椅之外我就实在看不出其他的不同了，刚上车一瞬间会认为我的钱到底去哪里了？但高R的的确确追求的就是简单纯粹，而且我还知道你一旦开起来之后就停不下来了！

即便是2.0T的涡轮增压发动机，但是它所能带给你的爆发力是你难以想象的，铿锵坚硬的底盘、排气的爆破以及降档补油的声音都让你神经紧绷。如此直接的表现，如此暴躁的脾气，在小钢炮中也鲜少能有这样子。说句实话在城中开这车真的憋屈，如果能在安全的情况下，带它去趟山路你会发现开启了新世界！

当然高R这样的情怀也不便宜，当年开票价来到了小50，花这样的钱买了台高尔夫回家，被爸妈打断腿也是可以理解。不过如今在二手车市场30万以内便可以搞定，但要注意的是高R可谓是改装的重灾区，爆改高R比比皆是，如果能遇到车况整的素车，价格再高点也无可厚非。

高R作为一个男人的钢炮信仰，即便我老了我也爱它，但我还是想趁着我年轻能带它上路跑。

总结：很多人的心中都会有这样那样的梦想之车，抛去遥远的兰博基尼、法拉利等这样的超级跑车，现在很多的二手性能车离我们越来越近，希望还年轻的你坚持去完成那个关于速度的梦。

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