随着宝马1系轿车的国产上市，买台BBA豪车的梦想，似乎也没那么难实现了。20万左右的入门BBA，本来只有奥迪A3一个在玩，但随着宝马1系上市和奔驰的即将加入，情况不但变得更有趣，对消费者来说更是超级大福利。也许是感受到来自两位大哥的压力，今年奥迪推出的新款A3，不敢怠慢，带着满满的诚意而来。今天就给大家分析下，新款A3竞争力如何，到底值不值得买？

外形更精神

其实外形相比起老款，新款A3的变化不算大，只是跟上了最新的家族设计风格。进气格栅和保险杠更运动化，大灯造型更犀利，尾灯内部布局也有变化，高配车型甚至可以选装LED矩阵式大灯。另外，老款A3的16寸轮毂被取消了，新A3最低配都是17寸起步，高配车型更配备18寸轮毂。搭配三厢版紧凑的姿态，或两厢版小钢炮的形态，都能强化运动的效果。一句话总结就是，长得越来越像奥迪A4L。

最厉害的是，这次新款A3引入了S-Line套件，以往这都是进口版的福利，如今标配在35TFSI风尚型/运动型，40TFSI运动型这三款车型。熏黑的进气格栅，攻击性更强的前后保险杠，S-Line套件专属的侧裙和轮毂，这些运动元素一加上去，这台小A3立马就变得有故事可讲了。和宝马奔驰相比，奥迪的卖点也就是运动了，就算操控不如宝马，豪华比不上奔驰，但至少运动感要做到位。

动力更劲爆

讲真，谁也没想到老款的1.8T发动机会被取消，换成了更劲爆的2.0T EA888。这台2.0T发动机最大190马力，最大扭矩320牛·米，比老款的1.8T有明显提升。和DQ381 7速双离合变速箱匹配，动力当然是非常迅猛，不过开起来并不舒心，油门的不平顺性还是没有解决。

反而是35TFSI车型搭载的那套动力组合，就是高功率版本的 1.4T EA211，搭配7速干式双离合的组合。发动机最大150马力，最大扭矩250牛·米，参数虽然不如2.0T，但加速有劲且比较平顺。感觉这套组合更适合城市驾驶，只不过看到干式双离合，还是有点不太放心。所以尽管新A3整体动力够强，但驾驶的感觉比起宝马1系依然要差一点。

配置更自由

新款A3依然是18万的起步价，不过取消了老款顶配28万的豪华型，如今顶配只要25.5万。标配的配置有增有减，要点赞的是，新款加入了更多选装配置。现在就算是最低配，也能通过选装得到全LED大灯、B&O音响、真皮座椅、S-Line套件、全景天窗等一堆配置。这样的好处是不用为了某个配置，逼着去买高配，缺点是当然是需要另外花钱，为什么不大方地标配多几项？

总的来说，新A3的配置还是有提升的。比如运动版车型，加入了三幅式平底方向盘，手感满分，还有带腿托调节的运动座椅，包裹和支撑都很棒。内饰布局基本没变，但日常接触的位置，加入了更多alcantara或真皮的包裹，质感和设计感一定比1系强。另外，全系标配了7寸屏幕，支持CarPlay、蓝牙，这些都是很能打动年轻人的细节，如果再加个全液晶仪表那就无敌了。至于很多人吐槽的出风口简配，相信除了老款A3车主，应该没有人会发现吧。

讨好消费者

为什么大家都说新款奥迪A3性价比高，其实不是因为新A3的性能有多好，配置有多强，而是新A3给了准备买BBA入门豪车的年轻人，他们想要的大部分元素。首先，颜值和A4L看齐，有很帅气的运动套件、运动方向盘，运动座椅，开着不运动，但起码够炫。其次，车虽然是紧凑级，但空间装下四个成年人也是轻轻松松，三厢或两厢都很实用。然后，新A3的起步价维持在18万，顶配25.5万，比1系要便宜一截，这还不算上优惠。至于到底买不买，你要考虑的是，奥迪这个品牌，在你心目中够不够档次，够不够B格，毕竟这个价位的BBA，当然是买个牌子啦，不然呢？！END

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