这期的主角是M先生，请大家允许我隐去他的个人信息，因为接下来我要说的一段故事，他的运气好到出门会遭人打。

作为上海人，和车相关的故事必然和牌照有关，M先生家里不缺车，之前自己开着一台沃尔沃的XC60用作通勤，另外有台 V60则是一副外牌，小有不便。于是乎，夫妻两人双双买了标书开始拍牌，觉得幸福生活还是不能少了这两块天价铁皮，两个人一起拍概率能大一些。

然后，诡异的事情就来了，两个人前后相差一个月分别都拍到了牌照（此处应有表情包）。就是那么突然，猝不及防，幸福中枪。第一张牌，不出意外地让V60成功转正，获得了上海“户籍”。第二张牌，瞬间就变成了无处安放的意外之喜，需要赶紧再找一台车把它挂上。

那么，接下来的问题，就变成了要选一台什么车了。作为一名男士，这个幸福的问题可以消耗掉无数个失眠的夜晚。

这就好比，去下馆子的时候，没带钱包不敢多点，但是一摸口袋发现表袋里不知何时还藏了个200块，瞬间就想犒赏自己点个鸡吃吃。大家别想歪了，说的这个鸡是指M先生最初中意的车型。

于是，M先生和很多上海诺粉一样，一旦拿到了牌照指标，就瞬间进入了淘车模式。

作为沃尔沃的现任车主，M先生对这个北欧品牌情有独钟，而且他生性又偏爱大排量自吸发动机，家里有一台两厢车了不想买重叠了。所以，这三个条件一限制，就只剩下这一种可能了，就是这款犄角旮旯里鲜有人问津的沃尔沃旗舰车型S80 2006款 4.4 V8 AWD。

我相信，接到这个订单的时候，淘车顾问是一脸懵逼的，因为找这种车的难度就好比寻找走失10年的儿童，完全无从下手啊！

问题难到一定程度，也会变得容易。高考数学的最后一题，也并不是为所有人准备的，反正做不出来，不做还不成嘛！这个款型的S80，全国只有两台在售，而且一台在西南，一台在东北。国III的车，再怎么升标准也迁不进上海来，这等于是告诉M先生，今晚，鸡没得吃咯！

那么，我们叫个鸭子吧！

作为证券从业者，M先生自然懂得该抛就得抛，及时止损。很快，他就想好了新的目标，依然是要大排量自吸，依然是要四门轿车，预算可以加，40W不超就行。

期间，他还打了我那台E63的主意，不过也因为排放问题无法迁入上海，只能作罢。现在的食客啊，饿起来真是连隔壁桌鸭子的主意都想打！

不过买二手车还真是这样的，尤其是想找一些“有趣”的小众车型，合适的车子，一念之差，我们就可能失之交臂。但成熟的二手车心态从不会去后悔上一秒做的决定，而是很快转战到下一场战斗中去，M先生很快明确了新的目标，希望在上海找一台W204的C63 AMG，或者W219的CLS63 AMG。

在上海，C63保有量还是比较可观，市场上在售的二手车源也不少。但是毫不夸张地说，像C63这种进5秒俱乐部的性能车，很难找到一台车是“纯洁”的。

换做你，这样的车买回家，会不会去比一下0-400？会不会去下个赛道？会不会借给朋友嘚瑟一下？会不会和俱乐部的小伙伴一起去浪一下？所以，和我们以往的经验一致，市场上的C63多多少少存在着不可描述的战损，淘车顾问撸了几台车下来，得到的反馈均是车况隐患较大，不建议入手。

CLS63呢？也是车源太少的问题，属于高考数学最后一题里的第三小题。看来，鸭子也不是那么容易吃着的呀！

几次无果，M先生对C63渐渐失去了耐心，他在心里开始自由畅想，如果出现一台其他什么车，他可能会立马下手。期间，他模糊地幻想过会遇见一台宝马，是一台四驱的5系，因为自己的XC60也是四驱的，所以对进口的四驱车型有一种迷之信任。

不期而遇，恐怕是寻觅一台二手车的时候，最让人悸动的一件事情了。原本想吃鸡，点了一只鸭，到最后上来一盘鹅的时候，已然是饥渴难耐，但已经顾不上那么多了。M先生很快确认了车况，拿下了这台稀罕的短轴四驱5系。

虽然，放弃了大排量自吸这个梦幻选项，但是省下来的车船税和油费，也是一笔不小的安慰了。就像人人都想娶范冰冰、林志玲，但最后真把媳妇娶进门了，才发现生活本该如此，踏踏实实，波澜不惊。

接下来，我们就来说说这盘鹅：

这台N55的发动机，可以算是宝马N系列发动机里的中坚力量了，306马力的动力数据看似不够惊喜，但是1200-5000rpm的扭矩平台让这台车的动力相应异常出色。5.9s的0-100km/h成绩，也能让它在路上，和它的身影一样，成为一匹黑马。

这一代F10底盘的5系，拥有着同级别里最强的车身结构，车身扭转刚度达到了37.5kNM/deg。可能说这个数据，大家理解起来不够直观，那么换一个说法，它比奥迪A6的刚度要高出43%，驾驶起来犹如一块整铁一般致密。

所谓宝马，不过是大小不同的3系而已。一台短轴的5系，侧面如同放大后的3系那般匀称，总有人说这一代的5系看起来显得臃肿，我想，那大多是用来描述长轴版F18的。

宝马的座舱，豪华感不见得是它的强项，但偏向驾驶侧的中控，大鸡腿设计的电子挡把，哑光质感的仪表盘，营造出的是一种战斗感。驾驶者之车，答的十分切题。

最后，我们再来聊聊最开始的那个话题，为何买二手车总是会“想吃鸡，点了只鸭，上了盘鹅”？

最大的原因，还是因为二手车属于非标产品，选择的时候，需要考虑的维度非常多。对于新车而言，预算，车型分类，品牌这三个条件一经限定，基本上结果也就出来了，市场上在售的车型也就三五个可以挑，配置选择也就十几种。然而，对于二手车来说，就完全不是一个概念了，在这三个维度上，还增加了年份、里程数、排放、车况等等。

举个栗子，同样是20万、想选个有面子的行政家轿。新车的选项非常少，一些人就限定在了帕萨特、迈腾上。但是放眼到二手车范畴内，那一下子就信息爆炸了，这时候也不光是挑款式了，而是要具体到某一台了。从几个选择瞬间变成了四百多个选择，而且这些选择的出现或者消失从来不会有新闻发布会，也不会有各路媒体转载报道。

你说这是坑人不？不！二手车的客观形态就是如此。想要选一台车型稀有、通病少、车况好、真实里程少、价格便宜的车，往往最多只能满足其中的2-3个条件。对于我们来说，车况好、通病少是做优先筛选的，买回去放心开才是二手车用户的最大诉求，其他的条件，是相对柔性的。

放眼这个二手车馆子，如果食客们选择的是市场上保有量比较大的“白米饭”，那是不必担心车源选择的问题，全上海245碗“白米饭”等着我们的顾问去帮你挑，很快就会有香喷喷的米饭上桌。

但如果，食客们心系的是“山珍海味”，而冰箱里并没有那么多的上好食材，主厨们也只好开动脑力，努力给顾客拼菜做了。事实上，经过我们的不完全统计，大约有三成的淘车客户，最后淘到的车和起初拟定的车型存在偏差。有淘CT200h最后淘了台奥迪S6的，有淘R36最后淘了台丰田塞纳的，有淘马6旅行最后淘了台335i（E92）的。

不过这也不意外，淘车的过程本身，也是客户不断修正自己需求的一个过程，一要接受市场实际，二要了解自己的购车需求。而这样的变化，并不见得是一种妥协，更多的时候是一种完善和更新。

不论最终端上来的是鸡，是鸭，或是鹅，只图大家吃到开心吃到饱！

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