6月份最重要的车型可以说是全新一代BMW 5系，而7月份则将有着更多的重量级车型。全新CR-V不能说不重要吧？传祺GS7不能说不重要吧？长安CS55不能说不重要吧？东风日产劲客不能说不重要吧？全新一代君威也不能说不重要吧？

不过，在这几款车型中我还是更关心全新一代君威，毕竟这个在当时解救了通用与水火中的车型终于换代了，而与当时相比现在车辆的价格可以说是一直在向下走，上汽通用对它的定价可以说是或将成为它能否再次成功的一个关键因素。

从外观来看，全新一代君威与现款君威相比神上还是大体相似的，依旧是那个运动感十足的车身线条，但是在细节方面则有了不同。既然是全新一代车型，那它必须就要使用通用全新的家族化设计语言，而这也就让全新一代君威与目前在市场上已经销售的全新一代君越有了更大的相似度。这两款车型在之前是采用两种完全不同的设计风格，但现在它们的设计风格一！样！了！

一样的方式除了全新一代君越采用了更加动感的车身线条设计外，还有就是全新一代君威采用了通用全新的家族化前脸。就我个人而言还是认为这个前脸在君威这样的主打运动风车型上更合适，或许是我对上一代君越的定位有些先入为主，但真的当全新一代君越推出后，它的年轻化设计让我觉得我看到的或许是一辆假君越。

对于全新一代君威还有一点要说的就是此次它将会配备全新Matrix矩阵式全LED大灯，当然，很有可能这套矩阵式LED大灯会被放在高配车型上，但有总比没有强。

在外观的其他方面，我们看到的则是与现款车型有着很强相似度的运动感设计，依旧是那类似于两厢半的设计，依旧是那动感的线条。

来到车内，熟悉的环抱式座舱布局风格非常熟悉，更具延展性的线条勾勒出层次分明的悬浮式造型仪表台，十分贴合时下的流行趋势。韵动的流线从驾驶席开始向座舱两侧延伸，贯穿整个座舱内部，增强了视觉上的环绕效果，配合水平一体式的仪表板与中控屏幕设计，不仅营造出宽敞的空间感，还使驾驶信息互动更加整合高效。

高配车型配备了液晶仪表盘，不管在实用性方面如何，至少在逼格上让你有着十足的保证。

除了配备液晶仪表盘外，高配车型还配备了全新的eConnect智能互联系统，不仅拥有CarPlay功能，它还是一款基于云平台的车载娱乐与应用服务系统，配合着第十代的安吉星系统，确实让驾车生活不那么枯燥，无聊时甚至哪怕找安吉星在线助理们聊会天也好！

很多报道中都说了这款全新一代君威在轴距方面加长了92毫米，让其后排空间变大了。但我个人认为其实轴距增加的这92毫米并不是最关键的，最关键的是车辆设计时的初衷。轴距的加长并不能代表后排腿部空间就一定变大了，而是当轴距加长时，设计师们还结合着其他一些手段让后排空间增大，以满足（特别是国内汽车市场）消费者们对于后排乘坐空间的无止境需求。

对于全新一代君威它与现款君威相比变化最大的应该算是发动机系统，现款君威上虽然也有使用1.6升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，但大部分车型还是主打自然吸气，但全新一代君威则将会是全系搭载涡轮增压发动机，这也是现在别克全系车型的统一标准，1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机已成为别克乃至整个通用的标准配备。当然还有通用后来引入国内的混动车型，不过那个显然不是售卖主力。

虽然同样是搭载这两款发动机，但全新一代君威与全新一代君越还是有着本质的不同，那就是在全新一代君威身上与这两款发动机配合的将会是通用全新的9速手自一体变速器，之前通用在车辆变速器匹配上一直不是十分理想，从雪佛兰探界者开始9速手自一体变速器的引入似乎让这方面有了一定的改进。

相比于车辆的改变来说，我相信更多人关注的是这款车的定价。纵观现在的汽车市场，很明显，关注度排行是MPV＜轿车＜SUV，而最被关注的价格区间则是10万至20万左右的家庭用车，而这个价位也正是全新一代君威所处的价位。

看看现在市场上已经面临退市的现款君威的价格，1.6T车型的市场终端价格基本上在15万左右，这会的价格可以说已经到了它的底线，如果不在乎换代的话，其实是很值得入手的。

想想看，目前市场上已经有的这一级别车型中销量不错的车型包括迈腾、帕萨特、雅阁、天籁、，蒙迪欧、凯美瑞等，前两款车型不用多说，没办法，国内还是有着很大一部分消费者认大众，况且这两款车型自身也有着一定实力，所以不用多言。而雅阁、天籁、蒙迪欧、凯美瑞等目前的市场终端价格下探的都比较明显，也造成了它们销量不错的现象。

在君威的各款对手中，我想要重点说一下雅阁和凯美瑞。首先说一下雅阁，对于现在市场上销售的这款9.5代的雅阁而言，虽然它的销量较之前的八代和九代相比要低了一些，但还是基本上可以保持每月超过8000辆的销量，原因除了车辆本身，还有就是广汽本田为其制定的低价策略。不得不承认，当它上市那天公布16.98万元的起步价时，很多人都惊呆了！

低廉的价格加上雅阁自身不错的能力，让其现在可以说是主打高性价比这一旗帜，甚至当很多人问我18万元左右买什么车最合适的时候，我大部分都会说：买雅阁吧，黑色的，低配就行，配置够用，油耗够低，没事还能拉个专车，性价比超高！

其次，我们再来看一下凯美瑞。其实，目前市场上在售的这款第七代凯美瑞并不是我要说的重点，我要说的是即将在今年年底上市第八代凯美瑞。2017年的上海车展上，丰田展台上我们已经看到了它的造型，同样有着十分动感的车辆造型（第八代凯美瑞在2017年北美车展已亮相）。

根据目前的消息来看，第八代凯美瑞年底前便会国产上市，并且会搭载2.0升涡轮增压发动机，当然后期也肯定会推出混动车型，虽然相比于全新一代君威而言它并没有小排量车型，但绝对是全新一代君威不可忽视的对手之一。目前全新一代君威在它之前上市，如果价格定不好的话，那么凯美瑞将会握有极大的主动权，完全可以看着全新一代君威来“出牌”，既然这样，个人认为全新一代君威就只有拼尽全力来应对。

基于上面的这两款车型压力，再加上市场上的其他车型。全新一代君威如果想要在目前的国内市场有所斩获的话，那么它的价格肯定也不能比目前现款君威的价格高太多，我个人认为如果1.5T的入门级车型可以进入到16万元区间或最高不高于17.3万元的话，那么将会是一个较为合适的价格。

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