最近，网上流传了一个梗，"社会王！我的加特林呢？哒哒哒冒蓝火的内种"。虽然这个梗很好笑，但是也表现出男孩们对这种机械魅力的追求。而在国内买加特林是违法的，要想获取这种"哒哒哒"的效果，最简单粗暴的方式就是改装排气了。

最开始看到这种排气喷火的改装是在赛车比赛中，可以在一定程度上解决涡轮迟滞的现象。不过随着技术的发展，越来越多的车友把这种改装当作展示自己个性的方式，在排气管冒出火焰的同时还会发出放炮声。今天就和大家分享几款最常见的"啪啪啪"必备车型。看视频更过瘾！

日产GT-R被车迷誉为"战神"，不全是因为它拥有很强劲的动力，而是它拥有深不见底的改装潜力。就算是一辆老的GT-R车型，即便是随意改改都能达到700-800马力，在国外爆改后达到1000+马力的也十分常见，可以说一辆爆改的GT-R真的可以"秒天秒地秒空气"。而除了留给后车四个圆形的尾灯，带着火焰的屁股也是后车视野里的风景线。

三菱EVO是为拉力赛而生的一款车型，搭载代号为4G63T的2.0升涡轮增压发动机，让它拥有深不可测的改装潜力。可以说五六百马力的EVO比比皆是，上千匹马力的也不在少数。而偏时点火系统很早就被运用到了EVO的赛车上，所以追求更高动力改装偏时点火也是如今改装EVO的基础项目。

说到了EVO又怎能少得了斯巴鲁WRX STI这位难兄难弟呢，同样是为拉力赛而生的车型，让它拥有了良好的运动细胞，是很多车迷心目中"最强的豹子"。 除了有不俗的操控性外，搭载的水平对置涡轮发动机经过爆改后仍然不可忽视，而可以"啪啪啪"的偏时点火除了能缓解涡轮迟滞，也很好的还原了它在拉力赛场上的神韵。

大众高尔夫R从诞生以来就是大家所熟知的小钢炮，在国内常见的R20深受车迷的青睐，虽然只是搭载了2.0升的四缸发动机，但是经过爆改之后依然可以挑衅法拉利和兰博基尼等超跑。随着保有量的增多，它也变成了时下热门的"啪啪啪"车型了。

宝马5系（F10/F18）在国内的销量十分不错，而作为5系的性能车型M5的能见度却十分低。M5虽然"相貌平平"，但是其拥有十分强劲的动力，V8双涡轮的强悍实力也不是随便车型能够随意挑衅的！

兰博基尼LP700-4，搭载6.5升V12自然吸气发动机，拥有700多匹马力，百公里加速仅需2.9秒。但是拥有它的土豪却并不满足拉风的外观，想追求更强劲的加速性能。所以不仅原厂的LP700-4能够喷火，后期改装后的"啪啪啪"效果更是车迷们的最爱，而且它的火焰都是很纯很蓝的！

虽然马路上的保时捷越来越多，但是在车迷的心中只有911才是最纯粹的。而作为911车系里动力最让人称道的车型之一，Turbo和Turbo S一直是加速赛中的活跃生，除了可以多次弹射的PDK变速箱，搭载涡轮增压的水平对置发动机更是速度的来源。

被车迷成为"牛魔王"的第四代丰田Supra，是上世纪90年代最为经典的日系跑车之一。它"天生神力"，操控性却极其差，好在拥有不错的改装潜力，直到如今仍然能在国外的直线加速赛看到它的身影。虽然排量只有3.0升，但经过爆改的Supra能在1/4英里跑出10秒之内的成绩，足以让众多欧洲超跑胆战心寒。当然搭载了涡轮增压发动机，改装偏时点火"啪啪啪"也是必不可少的。