钢管梁甲醛高,这辆车的“日系血统”基本定性了

前几期我们个大家介绍了比亚迪唐的前防撞梁和底盘做工用料,实在令人大跌眼镜,毕竟是一台将近30万的车。有“网友”在后台留言,“花15万买台S6、S7,再花5万买一组电池,再加5万买4.9秒的加速体验,最后花5万买个全时电动四驱,比亚迪唐还是比较值的!”我只想说,30万人民币真不是个小数目,如果确实钱多的话,可以去搞搞希望工程。

好吧,咱们言归正传,今天要说的是,比亚迪唐的内饰做工用料,以及四门隔音和侧防撞梁的情况。


四门隔音:面积比较大



我们在试驾中就已经提到过,这台比亚迪唐的噪音实在是大得出奇,无论电子扇噪音、发动机噪音、路面噪音,都是非常让人苦恼。不过拆车门的内饰板,看到内部还是有相当大面积的隔音棉,并且相当厚实。这一点还是要称赞的。



另外,在车门的防风塑料布上还有一层厚厚的隔音棉,虽然看上去像回收材料,但是几乎没有任何异味和有害物质挥发。但问题唐的隔音依旧很差劲,这是为什么呢?其实隔音棉只是一方面,装配质量和密封质量也是考量的关键。比如长城VV7的车门就贴了三道密封条,所有缝隙都有密封条!静音不好才是怪事。

四门防撞梁:日系钢管梁

比亚迪唐四门内的防撞梁比较有意思,用了日系车常用的钢管形状防撞梁,并且前门的防撞梁只是水平放置,理论上来说,这样的设计对侧面乘坐人员还是存在一些安全风险。



另一方面值得夸赞的是,比亚迪唐后门与前门的设计保持一致。因为有一些无良车企,前门设计有防撞梁,而后门则没有防撞梁。

地板和线束:甲醛含量过高

相比较一般车型,比亚迪唐的线束包裹还是相当可以的,尽管也是电工胶布,但是缠裹得相当严实。




比亚迪唐的地板材料也是不错的,不仅有防水防潮的措施,而且还是用了大量的发泡材质。



不过经过我们的甲醛测试仪器的检测,唐地板发泡材料的甲醛含量显示过高。需要说明的是,我们甲醛测试只是一个半定量测试,并不是标准的甲醛测试模式,所测数值并不代表车内空气质量超标,但是我们拆的每款车都有相同的测试过程,确实有的车型含量很低。

最后总结:你是铁粉你就买

关于比亚迪唐的介绍到今天就结束了,水军们也终于可以放假了。总体而言,比亚迪唐除了变速箱有些顿挫、隔音差点儿、充电效率低点儿、有些容易托底、底盘管线暴露一些、又少了几个吸能盒,同时甲醛稍微有点高之外,其实唐还是一款不错的国产混动车型。

至于你问我比亚迪唐值不值得买,我觉得如果你是比亚迪铁粉,那么就买吧。毕竟人家这么多工人、销售、设计团队还得靠你们支持,还是靠你们养家糊口。如果你不是铁粉,那么我劝你要多多考虑,毕竟就目前来说,国产混动技术还处于一个非常不成熟的时期,并且20多万的价格,还是有很多不错的汽油车可以考虑。另外,也希望比亚迪后续的新车型能够有些改进,并且能够给我们新的惊喜。

另外比亚迪秦100我们已经买到手,不久就会与大家分享使用心得,然后就是试车拆车。

比亚迪唐评分







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标签: 评测体验
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