新宝马5系的呼声非常高，想想看现款5系的能见度，也不难猜测会是这个结果，就像涛哥一样，同样也是车还没试，就乖乖付上了订金。至于售价如何，虽然表面上涛哥说不在意，但我肯定，他的内心是有那么一点忐忑的。

现在他心中的这块石头总算落地了，国产宝马新一代5系Li在杭州正式上市，新车搭载了2.0T高、低功率发动机和3.0T，三款发动机共8款车型供大家选择。至于大家最关心的售价，就定在了44.99-66.39万元！

运动版豪华版 售价一致

总得来说，价格也是较为合理的，在同级别竞争中能够形成一定优势。更为厚道的是，新宝马5系有M运动版和豪华版两种风格，两者价格都维持一致。可谓帮我们省下了一大笔购买M套件包围的钱！

自从上一代5系推出之后，感觉宝马5系重新找回了自己。宝马5系，包括这个级别的主要竞争对手奔驰E级，目标同样是旨在打造“运动与优雅结合的，中产阶级座驾”。需要它具有不俗的操控能力，也需要它具备优雅和豪华的特性。

在E39、E60两代5系推出的时候，宝马的天平倾向了运动，反而不讨好市场，因为真正追求运动操控的宝马粉会直接选3系，论豪华5系又完全输给了E级。当现款5系推出之后，5系风格上总算回归，街上的能见度说明了一切。

所以新5系推出之际，其实它需要考虑的地方已经不多，借鉴现款车型成功的案例，宝马只要把机械部分做得差不多了，然后直接把7系那一套搬过来就可以了。明显宝马就是这么干的，这代5系干脆直接拿来了7系的CLAR平台，甚至不少科技配置还领先于旗舰级7系。

尺寸上，新5系Li长宽高来到了5087mm/1868mm/1500mm，轴距3108mm。比起现款长度增加了32mm、宽度增加8mm，气场和时尚感都有所提高。虽然轴距没有变化，但事实上已经领先于长轴距E级。

整车的设计风格变得更加张扬，“套娃”7系前脸，开眼角大灯，自动开合双肾进气格栅，尾部总算也变为了双边单出排气布局。

改装圈的名言“增加一匹不如减轻一斤”。新款5系采用了大量轻量化材料，整车比现款5系减重130Kg。宝马工程师还针对底盘进行了一系列改进，在行驶品质上会进一步提高。

动力方面，新5系Li将换装最新的B48、B58系列发动机，从而替换之前的N20、N55系列。变速箱的齿比也进行了调整，官方宣称可以使加速感受更为平顺。

要说优势，其实宝马各方面都拥有很强的实力。买与不买，其实仅仅建立在个人喜好上，好比我这个正宗奔驰粉，在做选择之时多少会带有个人感情色彩。

但这次换代，宝马确实带来了太多改进。包括加入后轮辅助转向系统，各种高科技装备，操控性、燃油经济性各方面都有提高。甚至连我习惯性批评的用料也极为讲究。高配车型上还能看到Nappa真皮包裹，我更不愿意承认它后排营造的豪华感远超奔驰E级……

最后，恭喜涛哥即将迎娶的靓丽娇妻。那么你们又会怎么选呢？