提起豪华运动中级轿车，引入我们大脑的第一个就是宝马，作为有着百年造车历史的宝马汽车来说，确实将豪华与运动结合的非常的完美，也让它成为世界上数一数二的以运动和操控著称的汽车品牌。

由于车型定位于运动型豪华汽车，所以注定了汽车以驾驶的愉悦性、体验性和汽车的操控性为主要的卖点和车型定位的宝马汽车注定了和宽大舒适无缘了，但是宝马在诞生近百年之后来到中国后，原装进口的宝马汽车并不对国人的胃口，于是宝马针对中国人的喜好，在所有引进国产的标轴宝马的基础上进行了轴距的拉长，发动机由大排量变成了小排量T动力，这种赤裸裸的合资之后，宝马的原汁原味变成了一个运动的心拖着胖大笨重的身躯，虽然外表还是那样的很宝马，但是内心已经变成具有中国特色的宝马了。

这次全新的宝马5系小改款上市，众多的媒体蜂拥而至，评测的文章、视频铺天盖地，各种的配置详解等，作为普通的消费者对于这种只说好不是坏的文章视频来说，消费者并没有真正了解这款车到底怎么样，是否是我真正需要的车，它的优缺点是什么？等等问题，我来为大家详细的解答这款车的定位，让消费者真正了解宝马5系的客户群体。

基于CLAR平台打造的全新一代5系，由于采用全铝合金材质的白车身重量比上一代最高轻了139kg，重量的减轻加上搭载了动力性能更强的B系列发动机，无论在加速性能和综合油耗都有着明显的变化。除了白车身重量降低之外，悬挂材质的选用也遵从轻量化原则，令整体操控感觉变得更为轻盈。另外新5系Li提供了两种外观套装选择，一种是豪华设计套装，另外一种是首次出现在5系车型上的运动套装。消费者可以根据自己的个性进行选择。

智能化和科技感是近年来汽车界作用在产品上的一大趋势，全新一代5系Li不仅保留了新7系的手势控制功能，无线连接CarPlay和无线充电功能的出现令5系Li在智能化科技方面暂时领先同级车型。同时在540Li车型上保留了新7系上的移动娱乐控制面板，无疑增加了整车的奢华度。

基于新7系车载功能之外，新5系Li还加入了新的功能，论智能科技感新5系Li的确有其独特性。我们也很愿意看到越来越多这类便捷的功能出现在未来的车型中。最为重要是，新5系Li内饰设计已经不再那么粗糙简陋，不但材质触感更为细腻，造型上也有明显的变化，如今新5系Li才正正对得起它的豪华轿车的身份。

新5系Li将提供两款发动机三种动力车型选择，528Li和530Li都是采用2.0T的B48发动机，前者最大马力224ps，后者为252ps，性能比上一代车型要提升了一些。而540Li将搭载一台3.0T的B58发动机，最大马力为340ps，马力提升了36ps，升幅还是蛮大的。变速器方面依旧采用ZF提供的8AT，不过升级为可允许扭矩更大的8HP50版本。

高阶版本上宝马将为新5系Li提供空气悬挂选装件，相信会令试乘舒适性更好。而非高阶版本悬挂为前双叉臂后多连杆，不过驾乘感方面也比上一代有了提升。然而提升了舒适度，对操控性自然也就有了影响，想要两全其美是不可能的事情。

作为一款中大型豪华轿车，面对的消费群体相信更为在意舒适性，操控性的优劣自然被放在次要位置上，因此宝马新5系Li向舒适倾斜是必然。当然，挂着蓝本LOGO车标的车型，操控性再不济也不会差到哪里去，所以拿新5系Li跟同级对手比操控，我相信依旧是新5系Li会更加具有操控乐趣感。

运动型轿车在中国的市场上历来都是不占任何优势的，因为它的缺陷非常明显，空间局促、舒适性差、装配工艺相对同级别车来说要简陋一些，配置不高，但是优势也是非常明显的，那就是有一副运动十足的底盘悬挂，动力十分强劲的动力系统，匹配完美的运动化的操控，这是一款为驾驶者量身定制的车，而来到中国，不得不做出改变。

作为一款定位在豪华中级运动轿车的宝马5系来说，虽然尺寸更长了，运动二字对于宝马5系来说只是从前了，但是配置更加丰富了，一向不已舒适见长的宝马这次玩起了舒适牌，打的奥迪、奔驰一个措手不及，虽然宝马5系变得太离谱了，早已经不是曾经的德国贵族的翩翩绅士了，但是型还在，它的改款更加符合中国富裕起来的广大人民群众，作为一个对宝马情有独钟的小编来说，也只能望车兴叹了，在未来的豪华车的市场领域中，德系三强的地位将会越来越稳固，虽然日系豪华车以及沃尔沃、捷豹等欧洲豪华车纷纷来华建厂等，但是依然难以撼动德系在豪华车市场的地位，在动力系统、操控、舒适性配置、商务车定位、品牌知名度、零配件的供应等等都是其它品牌所不能企及的，当然，在做工品质方面还是不错的，毕竟宝马还是非常看重品牌荣誉的，希望宝马做出更好的产品来，服务中国市场。