1997年7月1日，香港正式回归祖国，结束了自1842年以来155年的殖民统治。这对于所有中华儿女都是值得终生铭记的日子，记得那时，全国各地都张灯结彩，和过年一样举行礼花表演，那时看着中央电视台的直播画面，当五星红旗和香港特别行政区区旗升起的时候周围的长辈都流下了激动的泪水。

不知不觉，香港已经回归20年了。但是不少人对香港的了解还停留在“古惑仔”、“警匪片”、“港式喜剧”和购物天堂这些初级层面。殊不知，这二十年来，不光是经济建设，就连驻港部队和香港警方的装备也换了一茬又一茬。接下来的几天，巡山兄将从这个角度切入，和大家聊聊驻港部队和香港警方的装备。

那么，作为维护香港治安与稳定的香港警察平时有哪些部门，又有哪些座驾呢？接下来的专题里，巡山兄会为大家陆续揭晓。

今天，作为开篇，想和大家聊聊“护送组”。

于1986年4月成立的护送组（英文：Force Escort Group，缩写：FEG），前身为皇家警察护送队，顾名思义就是在有大型活动或者政要访港时充当开路先锋的骑警部队。主要责任为交通要员保护（包括国家元首、重要人物及殉职香港公务员灵柩），和国宝、武器及危险性物质等保镖任务，还有高危犯人的押解。

其职能类似于我国的“国宾护卫队”。只不过不同于国家级的隶属于解放军武警北京总队的国宾护卫队，香港特别行政区的护送组隶属于香港警务处行动处行动部西九龙总区交通部执行及管制组。抛开这些冗长的名称，简单来讲就是护送组是隶属于香港警方交通部的（类似于国内的交警部门），成员平时的工作和普通的交通警察别无二致，仅在有护卫任务时才被抽调去执行护卫任务。

香港警察护送组是上世纪70年代出现的（并未单独成立“护送组”这一部门），当时的主要职责是为港督出行提供护卫。同时，也为到访香港的各国元首政要以及英国皇室成员提供出行护卫。

当时的护送队成员主要从骑着摩托车的交通警中遴选。对于港督车辆的护卫主要采用2+2或2+1的形式进行，即前方两辆开道摩托车，后方一台或两台护卫摩托车。

而对于访港元首政要或皇室成员，则采用“箭型队”，开道车的数量从三到八台不等，视宾客级别进行搭配。

1986年4月，为了迎接时任皇家香港辅助警察队荣誉总监的雅丽珊郡主访港（图中蓝衣女士），皇家警察皇室护送队正式成立，当时共有十五名队员，首任队长为伊恩·史丹顿（Ian Stenton）【图中郡主左侧】。

1997年7月1日香港回归，皇家护送队更名为警队护送组。隶属于交通部执行及管制组。

后来，由于任务需要，香港警队护卫组不断壮大，目前共有五个分队，分别为西九龙队、香港队、新界北队、东九龙队和新界南队。每队有1名督察、1名警长和8名警员。其中西九龙队是整个护送组的主力。

时至今日，香港警方护送组已经经历了7位主管，现任主管为戚铭任警司（上图中右侧，2017年3月15日至今）

值得一提的是，香港警队于2008年开始采用巴腾堡格纹涂装。巴腾堡格纹是九十年代由英国警察部门研发的一种涂装样式，目前部分欧洲国家和英联邦成员都有采用。

巴腾堡格纹采用比较规则的图案，深浅相间的样式有助于增加人眼的识别概率。较浅的颜色通常选取日光荧光（如荧光黄）色，可以大幅增加在黄昏和黎明时的可识别度。对于提升夜间的能见度也有不小的帮助。

与普通交通警不同的是护送组成员车上会有FEG标识，已表明其特殊身份。现在，护送组使用的是宝马R900 RT型摩托车。宝马R900 RT排量为878cc，基于宝马R1200RT而来，最高时速240km，不少国家的政府机构都有使用。这批车于2010年~2011年引入，全警队共装备235辆，用以取代在警方服役近十年的本田及宝马R850RT，当时每台车的售价为16.9万港币。

哪些人可以投考加入护送组？

1. 必须为香港警务处交通部所属人员或在交通部有过服役经历

2.必须拥有两年以上大型警用摩托车驾驶经验，且驾驶技术高超

初审通过后，这些警员还需要经历为期五天的警队护送组标准课程训练，包括筒阵训练、（包括静止起动、窄路调头、前方障碍物处起步、定点回转、高速收掣转向、急速煞掣再穿越障碍物等训练在内的）转向及防撞练习等操控训练、车队组合及穿越筒阵等。

目前，每年都有20多名警员通过初审参与标准课程训练，但是，最终只有5至6名能够通过考核及入伍。

成功通过标准课程的人员，将会被安排接受不同类型的课程，包括摩托车要员护送训练课程（英文：Motorcycle VIP Escort Training Courses）。所以，要想成为一名出色的护送组成员绝非易事，目前，香港警队护送组共有约60名警员，可以说，他们个个都是警界精英！

好了，护送组的故事就为大家介绍到这里，接下来的几天，巡山兄将为大家陆续带来其他有意思的内容，欢迎大家多多关注呦！