老大哥GS8连续月销过万的表现，让传祺GS7顺势成为今年最受关注的SUV新车。时近7月，GS7也将上市，尽管预热充分，背书优渥，不过今年以来市场的竞争对手也开始增多，CS95等车型虎视眈眈，靠GS8的余荫，GS7就真的大卖无忧吗？

GS8变速箱断供，引火至GS7。

今年以来，在中型SUV市场传祺GS8的表现过于惹眼，连续销量过万的成绩一枝独秀，不仅远超同价位的H7，甚至比哈弗H8、哈弗H9、哈弗H7的销量总和还要高。从市场表现来看，其作为中国品牌中高端SUV标杆产品也是当之无愧。5月底，传祺GS8的一则供应商调整声明情况，或将让GS8的前景蒙尘。受变速箱供应商制约，传祺GS8难以在短时间内给出更好的解决办法，而不得不采用产能下调，客户延迟交车的办法暂度难关。

GS8如此动作，必然累及GS7。众所周知，GS8之所以要比竞品火，除了外观讨喜价格适中之外，也有产品力之功，其中爱立信变速箱的匹配，就给这款车型增色不少，从前端反应来看，很多消费者都对这款车的变档平顺性颇有好感。爱立信变速箱供应隐患爆发，传祺GS8被迫减产之后，人们很容易将对GS7的关注点转移到GS7变速箱上面。据传祺早前透露，传动系统方面，GS7将匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。如果GS7的变速箱水准低于GS8，或者明显难以达到主流水准，那么GS7也必将遭受更为严苛和质疑的眼光。

GS7定位模糊，将与GS8抢饭碗。

如果说变速器问题将成为GS7失败的外因，那么GS7模糊的产品定位或将成为此款车型兵败的内因。

从产品力来看，GS7外观几乎与GS8无异，缺少独特的个性风格。其4730*1910*1770mm的车身尺寸以及2720mm轴距，与传祺GS8相比仅在长度和轴距分别缩短80mm。其搭载搭载1.8T、2.0T涡轮增压发动机，从性能参数上看，也难对H7等竞争对手形成实质性的压制。而与同价位的丰田RAV4、别克昂科威，柯迪亚克等车型，GS7不仅整体实力不占优，在品牌接受度上也落后一个身位。

综上，传祺GS7或将御敌不成，反而将对GS8的消费人群形成分流，造成传祺内部的产品内斗。

另外值得一提的是，GS7上市也并不得天时。今年以来汽车销量走势较低，7、8月份也正是汽车市场的淡季，GS7选择在这个时间区间上市，很难再市场上赢得回报。

天时地利人和皆不看好的情况下，广汽传祺如果没有变被动为主动的能力，传祺GS7想要再火一次，将是一件为难的事情。 

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