昨天清晨，新一代宝马X3正式发布，一夜之间被“国产又加长”的消息刷了屏，另外奔驰GLC也将在明年推出加长版，足以可见加长SUV关注度有多高。

全新奥迪Q5也加长？！

日前，网上曝光了一组疑似一汽-大众奥迪全新Q5L的国内实车谍照，预计2018年第一季度上市。虽然目前无法核实这组谍照的真实性，但车型尾部赫然贴有“一汽奥迪”以及“Q5L”标识。

同时，从谍照中我们也可以看出，新车基本延续了海外版车型的外观内饰设计，但是其液晶仪表盘上的显示并没有进行汉化处理，这不禁引发我们猜想：原来海外版新Q5一直迟迟未引进，就是为了等国产加长这一步？

反观这一细分市场中德系三强的市场表现：奔驰率先把GLK换成GLC，突出的产品力和9AT让其销量一路看涨；奥迪Q5的换代虽然迟迟未到，但老Q5扎心的优惠力度让其销量一直居高不下；至于现款宝马X3嘛，还是等着看明年国产加长后的表现吧。

激烈的市场厮杀，最终受益的毫无疑问是消费者。据了解，目前奥迪Q5的终端优惠已经达到了7-10万元。而值得一提的是，在最新统计的5月最畅销豪华SUV里面，奥迪Q5成功超越奔驰GLC重归榜首。

奥迪现在的处境好吗？

很多人可能会不解，为什么我会突然丢出这么一个问题？因为在我看来，假使明年德系三强将在同一时间推出各自的加长换代车型，那么最应该紧张的就是奥迪。换句话说，奥迪现在的处境并不好。

为什么会这么说呢？首先要了解的是，奥迪将在2018年年中之前将旗下5款主力车型进行换代，包括旗舰A8、王牌A6和印钞机Q3。这种密集投放新产品的做法是之前奥迪、乃至任何一家豪华品牌制造商都没有尝试过的，这也从侧面反映出奥迪这次的乾坤一掷。

其次就是目前奥迪所处的尴尬境地，去年年底上市的新A4L并未一炮而红，新Q7没有达到市场预期，现款A6就更不用说了，明显乏力。而就中型豪华SUV市场而言，虽然老Q5仍旧具有一定的市场号召力，但这种通过价格战换来的销冠头衔，并不是奥迪想要看到的情况。

所以综上来看，全新奥迪Q5L作为2018年开年的拳头产品，它不光要直面宝马新X3、奔驰GLC的挑战，更要扛起奥迪的反击大旗。又或者，说它是奥迪的救命稻草也一点不为过，除了SUV，现在的奥迪还有多少信心在轿车上赢过奔驰、宝马？

除了加长，奥迪还有什么招？

谍照中最引人注目的，当属发动机上的“TDI”柴油版本标识，这也表明该车有望在国内推出柴油版车型。国产奥迪Q5要用上柴油？！什么情况？！这就是我看到谍照时的第一反应。

但仔细想想，如果奥迪把TDI发动机引进国内，似乎又可以找到领先于同样加长的X3和GLC的点了：除了更低的售价和更好的扭矩输出之外，还有一个更低的油耗。因为与购买柴油版奔驰ML、路虎发现4、大切诺基的车主不同，购买奥迪Q5的车主大多是会真正在意油耗的。

虽然不免会有人担心国内的油品质量，但不可否认的是，在海外市场，大众集团的柴油发动机技术其实是相当成熟且极具竞争力的，所以在竞争愈加激烈的国内市场，也不排除大众集团会以此为新卖点，醉翁之意不在酒。如果此事成真，未来极有可能会有越来越多大众奥迪的柴油车型引进国内。

说在最后 不成功便成仁

在宝马X1“L”出来之前，人们对SUV加长是毫无概念的。轿车加长情理之中，难道SUV也能加长？结果新X1用销量证明了这一方案是可行且明智的。如今德系三强在豪华中型SUV车型上都玩起了“加长竞赛”，并且都来到车型换代的节骨眼。

在我看来，如果抛开厂家“一味迎合市场”这一要素，我对“加长”还是持一个积极支持的态度的，毕竟客观来讲，现款的宝马X3、奥迪Q5和奔驰GLC，其后排空间都是国内消费者在这个价位里面比较不能接受的。而对新奥迪Q5L而言，能否抢在国产加长后的新X3之前上市，也是这场恶战的关键！