东风本田UR-V和广汽本田冠道，本来是同一平台的车型，轴距都是2820毫米，可是UR-V却卖不过冠道？这是为何？

对手面前UR-V未来销量会有多大起色？

据统计，在今年5月，UR-V和冠道分别卖出3077辆和6920辆，UR-V销量只有冠道的一半。3月18日上市的UR-V，在3月、4月和5月的销量分别为1999辆、2035辆和3077辆。看似销量会攀升的UR-V，未来销量能攀升到什么程度呢？

来自市场信息显示，目前UR-V市场价格坚挺，经销商在上市之前就加价2-3万元销售，而如今依然加价销售的UR-V，其实并不是没有替代车型。冠道，锐界和汉兰达都是UR-V的替代车型，而冠道在今年前5个月累计销售了2.43万辆，锐界和汉兰达在今年前5月累计销量分别也有4.74万辆和4.52万辆。

UR-V相对冠道、锐界和汉兰达没价格优势

从定价来看，UR-V市场指导价为24.68-32.98万元，其中2款搭载1.5T发动机的车型，售价为24.68万元和26.78万元；3款搭载2.0T发动机的车型，售价分别为27.98万元、29.28万元和32.98万元。UR-V搭载2.0T发动机的车型起价都是28万元了，而同样搭载2.0T发动机的锐界和汉兰达起价仅有24.98万元和23.98万元，而锐界目前却有着3万元的优惠。

UR-V不仅相对锐界和汉兰达没有价格优势，即使与同门兄弟冠道来说，也没价格优势。冠道4款1.5T车型售价区间在22-26.38万元之间，而5款2.0T发动机车型售价区间为26.98-32.98万元之间。

对比UR-V和冠道的价格来看，尽管两款车顶配车型都是32.98万元，而低配冲量车型的价格差距却很大。UR-V仅有5款车型，2款1.5T车型和3款2.0T车型；而冠道却有4款1.5T车型和5款2.0T车型，UR-V不仅车型数量没有冠道多，并且价格区间也比冠道高，最终导致UR-V卖不过冠道。

昂科威中型SUV魔咒让UR-V和冠道难破

UR-V不仅定价比冠道高，并且终端经销商还加价，加价后的UR-V价格就更高了。当然，冠道在终端市场也有少许加价。其实，UR-V和冠道的销量都不算高，今年前5月销量有2.43万辆的冠道，月均销量也不足5000辆，而UR-V的销量更是低迷。

同样加价销售的UR-V和冠道，1.5T车型本应该是冲量车型，但是1.5T车型价格高，虽然1.5T发动机驱动车身重量超过1.7吨的车身，满载情况下都超过2吨多重了，1.5T够用，但是动力不足。

同样是搭载1.5T的昂科威那么热销，源于昂科威1.5T车型指导价为20.99-25.99万元，而2.0T车型价格区间在25.99-34.99万元区间。可是，昂科威目前终端经销商优惠近3万元，让昂科威性价比优势明显。

在销量方面，昂科威今年前5月卖了10.44万辆，月均销量2万辆以上，与其终端优惠后在全国最低经销商售价在16.68-29.79万元的成交价无不相关，来自汽车之家行情数据显示。

编后语：昂科威、冠道、锐界和汉兰达夹击UR-V

同样是搭载1.5T发动机，UR-V卖不过冠道，而UR-V和冠道都卖不过昂科威，背后根本还是价格在作怪，即使UR-V和冠道的1.5T车型比昂科威马力还强，扭矩不及昂科威1.5T。此外，UR-V和冠道2.0T车型起价都在27.98万元和26.98万元了，相对锐界和汉兰达又没有价格优势，最终导致UR-V和冠道的销量高不成低不就的市场态势。