这标题一看就应是土豪的口吻，也只有这种经济上无负担的人士在买车的时候才可以这么“单纯”的考虑自己的用车需求，不用再去考虑什么钱包等硬性条件的设限。但我们经常能听到一些导购问题，预算十万以内、动力强、操控好、油耗低、质量口碑还要可靠、外观好看、内饰做工精细、配置还要高、最好品牌力再强点。总而言之，就是什么都想要！醒醒吧，车业杂谈到现在都找不到这样的车，因为这样的车根本就不存在！

人们总是希望买东西能够达到最佳的效果，物美价廉；用最低的价格买到最好的产品，从出发点来说这个想法没毛病。可很多人在选车时候，难免会有冲昏头脑的时候。所以车业杂谈今天要说的不是让大家如何去理智选择，而是反其道而行，大家撒开欢去选择吧！

马自达 CX-4

撒欢理由：酷炫跨界外观、年轻基调

理性思考：后排空间欠考虑

对于CX-4这款车而言，可以说是合资品牌中价格最低的跨界SUV了。在价格方面，14.08-21.58万元的价格区间也不会成为绝大部分消费者的心头痛。而且这一款车目前只在中国销售，换句话说就是“中国特供”。

CX-4有目共睹的高颜值也不用多说了，喜欢的人一眼就能爱上。而且这款车的很多车主都是冲着这个外观去的，也不得不说马自达在外观设计上确实很有一套。开着它在大街上回头率也不低。

虽说外观设计是加分项，但这Coupe大溜背造型也有弊端。首先就是后挡风玻璃面积小，影响了内后视镜的视野。然后就是后排的头部空间会有一定的影响，再加上后排中央地台的凸起，CX-4是一个不大适合挤后排的车。话又说回来，马自达的车型本来就在空间这方面有些不注重，CX-4这样也是情理之中。

当然，如果是没有结婚或没有孩子，日常用车不需要用到后排的话，撒欢地选择CX-4又有何不可呢？

标致4008

撒欢理由：为法国人的设计买单

理性理由：看它的价格，再看看同级别其他车型的价格

选择标致4008这款车的消费者，与其说是为了情怀买单，倒不如说都是为了这张脸买单。这款车的最大卖点就是设计，相比起外观而言，内饰的设计更是天马行空，让人惊艳。可能坐在这样有惊艳设计的车内，开车都要更加精神一些吧？

不过这个设计也不便宜：18.57-27.37万元！放眼这个细分市场看看，能够选择的车型还是很多的。例如CR-V、RAV4、翼虎、途观、指南者、途胜、奇骏、CX-5。1.6T和1.8T的发动机且全系没有四驱车型，这个玩笑就有点大了。总之，本着“开心就好”的原则，只要自己喜欢，贵不贵和有没有四驱都无所谓。

奥迪Q3

撒欢理由：终于上BBA了！

理性理由：内饰、空间还能跟上潮流的审美和需求吗？

奥迪Q3是豪华紧凑型SUV中的一款热门车型，奇品牌知名度在国内无疑有着雄厚的实力，所以开一辆奥迪Q3出去和开一辆途观出去的效果还是不一样的。如今奥迪Q3的优惠力度也很大，入手难度也降低了许多。

但奥迪Q3的空间确实是一个客观的问题，毕竟奥迪Q3也没有经历过加长，乘坐空间并不宽裕，储物空间也比较一般。虽然奥迪Q3的内饰设计确实不新潮了，但好在细节处还是可以博得好感，造型挺精致，操作的手感也突显了豪华品牌的档次。另外，奥迪Q3的双离合也是一个绕不开的话题，尤其是降挡的时候，你能感觉到明显顿挫。

西玛

撒欢理由：不就是张脸吗？

理性理由：你确定不是要买天籁？

车业杂谈曾经就接到一位朋友的提问，这位朋友说想要入手西玛，问有什么建议。车业杂谈问了这位朋友选择西玛的原因，结果就回了一句“好看”；这个时候车业杂谈更知“面子工程”的重要性。

不吹不黑，西玛的外观确实很激进，而且内饰也符合“运动”的定位。但是国内版本的2.5L+CVT的动力总成就确实有些尴尬了，最大功率186Ps，最大扭矩234N·m的数据和2.5L天籁一模一样。即便是经过了调校，也很难想象出这样的动力水平能够带来如何优秀的“运动感受”。另外，23.48-26.78万元的价格也可以买到天籁公爵了。

本着“有钱难买我乐意”的原则，车业杂谈列举出了以上几款车型。这些车型对于很多理性消费者来说也许不是第一选择，但对于就是喜欢的任性消费者来说，这些车型是没毛病的。另外，车子买来就是自己开的，不是拿来被人说来说去的，自己喜欢就好！