JATO公司数据显示，欧洲27国（不包括俄罗斯和土耳其）车市2017年5月份销量同比上涨7.5%，售出142万5420辆车，成十年来销量第二高点，仅比2007年5月份的销售最高点少19000辆车。今年前五个月共计售出689万2631辆车，销量同比上升4.9%。

五月份SUV细分领域再次领跑欧洲车市，销量同比大涨22.9%，售出39万7767辆车，市场份额由去年同期的24.4%上升至27.9%。欧洲车市，SUV车型已经成为大热门。

五月份欧洲市场车型销量榜前十位中，两款SUV车型上榜，逍客排在第七位，销量同比上涨10.3%。途观排在第九位，销量同比暴涨111.3%。前五个月逍客排在第六位，同比销量上涨10.2%，途观位列第九，销量同比则大涨81.9%，进入十万辆车销量俱乐部。

新途观今年在欧洲车市销量榜前十位中，涨幅排在第一位，照此涨幅延续下去，排位还将继续上升，是今年欧洲车市表现最为抢眼的车型。

丰田旗下全新SUV车型C-HR，强势拉动丰田整体销量上涨，该车型排在总榜第四十一位。丰田前五个月销量已经排在榜单第十位，同比销量上涨16.5%。

大众在欧洲市场已经逐步摆脱“柴油门”事件的影响，销量已经止跌回升，大众在欧洲的强势品牌地位，在这一波冲击之下得以凸显。五月份高尔夫和Polo分列销量榜前一二位，此前销售低迷的帕萨特五月份销量上涨，排在榜单第十三位，环比四月份的第二十六位，位次大幅上扬。整个大众集团，五月份在欧洲车市占据24.4%的市场份额。

标致-雪特龙-欧宝集团五月份占据16.1%的市场份额，雷诺=日产-三菱集团占据14.7%的市场份额，菲亚特-克莱斯勒集团占据7.6%的份额，戴姆勒集团占据6.6%，福特占据6.5%，宝马-迷你集团占据6.3%，现代-起亚占据6.1%，丰田占据4.4%，吉利-沃尔沃集团占据1.9%的市场份额。

欧洲车市目前还是小型两厢车当道，但SUV车型的涨幅却是远超两厢车，且这个热点还在持续，小型SUV和跨界车型可能将改变欧洲车市格局，起码在未来很长一段时间内都将领跑欧洲车市。