用智慧连接未来 长安汽车引领智能化车联网的“第三次革命”

从 2009年12月20日第一个中国大陆安吉星用户成功注册开始,中国汽车市场就进入了一个全新的“车联网时代”。毫不夸张地说,是通用让中国车主知道了世界上还有“车联网”这么个东西……这就是中国“车联网时代”的“第一次革命”。



而中国车联网的“第二次革命”,则是上汽荣威倡导的。它的亮点在于将科大讯飞的人机语音交互功能植入其中,且语音识别率直接秒杀当时的苹果Siri——至此,中国车联网开始向智能化方向发展,而且开始领先世界。



然而此后的很长一段时间内,智能化车联网依然是普通消费者遥不可及的梦想。以通用安吉星为例,目前通用安吉星有200万中国大陆用户,但缴费的活跃用户仅不到80万,昂贵的“年费”是制约智能化车联网普及的最大瓶颈。而对于很多蹭车联网热点的自主车企而言,旗下车型搭载的"车联网"充其量就是具备人机语音交互能力且可连接无线网络的高级多媒体终端……


所以,中国车联网“第三次革命”的关键字应该是"平民化"--让一辆价格亲民的自主品牌车型也能搭载功能强大的智能化车联网终端。能做到这一点的,目前为止还只有长安汽车。



有人说,买车就像买手机,早年消费者买手机,看的是电池续航力,看的是芯片,看的是品牌……现在消费者买手机,很少有人去关注或强调硬件上的差异,相反更看重软件的应用表现,否则也很难解释苹果手机为何硬件不占优势却依然卖得这么火。同理,目前的消费者购车时对于发动机、底盘以及变速箱“三大件”的关注度也持续降低,反而对网络化、智能化的用车方式更感兴趣--这其实就是长安汽车引领“第三次智能化车联网革命”的“群众基础”。



作为中国汽车自主品牌极具前瞻性的领军企业,长安汽车及其子品牌长安欧尚联手腾讯云,借助智能云科技,提升交通安全并改变传统的用车习惯。众所周知,目前百度云、阿里云和腾讯云并称国内云数据领域的"三朵云",那么长安汽车为何选择和腾讯云合作?据业内人士表示,腾讯云的强项在于对社交软件的优化--例如QQ就是腾讯旗下的社交通讯软件。



长安欧尚A800,正是长安欧尚品牌与腾讯云合作之下的首个成果。长安欧尚A800搭载了In call3.1智能车载互联系统,具备完善的人机语音交互功能以及智能语意识别控制功能。车主在驾驶车辆的同时,不仅可以语音接打电话、语音设定导航,还能语音控制收音机、在线音乐以及各类APP应用程序;此外In call3.1智能车载互联系统还允许车主通过语音控制天窗的开闭,或者是调整空调的温度以及风量--总之一句话,只要坐在长安欧尚A800上,能动口的坚决不动手!



最有意思的是,如果一个人驾车闲的无聊,车主还可以和长安欧尚A800聊天--对于那些单身狗而言,完全可以借助该系统练出精湛的撩妹技巧。


除了人机语音交互功能,In call3.1智能车载互联系统还具备智能远程控制功能--只要通过绑定的智能手机,就能实现对车辆的远程控制、查询以及诊断。车主可在手机上清晰了解车门和天窗是否关闭,剩余油量多少,车辆现在位于何处,车况如何,离下次保养还有多少里程等诸多信息……对于车主而言,最令人头疼的莫过于车辆被盗,通过远程查询功能,车主不仅可以远程寻车,实时追踪被盗车辆,每年还可省下一笔盗抢险费用……



至于远程控制功能更是神奇,长安欧尚A800的车主可以足不出户,在千里之外远程解锁闭锁车门,遥控车灯闪烁开闭,或是提前启动发动机热车(这项功能在冬季对于北方尤其是东北车主而言尤为受用),在热车结束之后还能提前设定车内空调温度,非常智能。


其实从这个方面看,长安欧尚A800的智能化其实满足的是以下诉求:在驾驶时,让车主脱离手机;在非驾驶状态下,让手机变成车辆的一部分。对于消费者而言,这是一种前所未有的用车体验。



不仅如此,长安欧尚A800的智能化系统还支持CarLife手机映射和手机无线充电--尤其是手机无线充电功能,堪称"梦幻配置"。



除了智能、亲民,未来长安欧尚还将与腾讯云继续深化合作,未来的长安欧尚A800还将拓展出多种智慧功能,例如加油时车主无需下车,加完油挂枪即通过智能系统完成支付;在接近目的地时,感应到目的地附近的路边有一闲置车位,在征得车主同意后,智能系统便可将车辆导航至路边的车位……


总之,对于长安汽车而言,智能化永无止境。



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