在印象当中，以往只有一些价格相对较低的车型才会被车主伪装成高性能车的模样，如翼神加一些套件变成EVO的样子，又或者是买一台福克斯然后改装成ST或RS的版本。但在近年来，这样的趋势似乎发生了改变，不少人都开始把自己的奔驰改装成AMG的版本，尤其是奔驰的A级和C级居多（小编见识短浅，尚未见过有S级的车主改AMG），当然这也与准入门槛越来越低有关。果然每个阶层的人都可能有相同的虚荣心。

虽然小编买不起AMG的车型，可是也不想被一些改装后的车型所忽悠啊，就像大家只想看纯天然美女一样。于是小编决定要冒死揭开这些模仿车的伤疤，给大家分享怎样的一台高性能奔驰才能称得上真正的AMG。

细心留意的车友应该不难发现许多AMG车型在发动机罩上，都有赏心悦目的别致棱线，不仅突出了AMG爆裂的性格，还会令人对其下方的手工打造动力装置浮想联翩。

虽然不易被发现，但其实AMG的车型比普通的奔驰拥有更宽的轮距，这也是因为高性能的操控需要供更强的抓地力，而更宽的轮距和轮胎才能完成这样艰巨的任务。

后扩散器通常用于赛车当中，帮助其应对来自于车底的气流，而它也是AMG车型中必不可少的一个部件。装备上后扩散器后，整车更具赛车的气息。

前裙板的造型可谓是AMG车型的标志性元素，也是最多人模仿的对象。真正的AMG前裙板的两个角落拥有巨大的通风口，可以把空气输送到发动机，进一步解决高性能发动机的散热问题。

倘若外观还不足以让你分辨出该车是否就是一台AMG，你还可以窥探车内的装饰进行分辨。从带有铝合金换挡拨片的运动型方向盘到运动型座椅和仪表盘，AMG独有的内饰都会让你感受到赛道的激情。一看就让你高潮的内饰，这应该就是一台AMG。

人们常常说细节决定了成败，对于一个不断追求完美的车型，AMG在细节上也下了不少功夫，每台AMG车型所有的和性能相关的部件都是工程师们亲手打造。在阿法特巴赫的研发部门，共700多位员工，他们日复一日全身心投入到创新成果的打造之中。

皮革座椅的皮质选择以及外形设计都一丝不苟，以确保完美触感和贴合度。

缝线完工后，技师们会仔细去除皮革座套的多余材料。

通过金属压模把AMG徽章嵌入高档皮革座套中。

制动卡钳由技师亲手安装，确保你在每时每刻都拥有强大的制动力。

技师们会带着白手套呵护每一个零部件，例如他们会带着手套把前刹车盘安装到前轴上。

模仿只能让你的车子得到外观上的神似，却不能得到AMG所特有的气质和底子中的赛车血液。同时我们很快就能在街上看到AMG家族的新成员，搭载的是全新的AMG 43系列的3.0升双涡轮增压发动机，最大功率270kW至295kW，峰值扭矩520N▪m，与之匹配的是一台经过特殊调校的9速手动变速箱，究竟新成员又会有怎样的惊艳表现，让我们拭目以待。