6月份全国乘用车销量出来之后，我们发现有三款传统的“神车”，它们的光环正在逐渐褪去，一枝独秀快要被群雄逐鹿所取代。

“德原朗”曾经依靠密集的产品布局，丰富的动力选择，受到了众多消费者的青睐，在轿车销量榜上一度给人一种“无敌最寂寞”的感觉，但是现在情况发生了变化，在别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉等同级别车型的围追堵截之下，朗逸的市场份额不断流失。虽然上半年累计销量仍排在轿车领域第一名，但是6月份的销量已经被轩逸和英朗超越，仅屈居第三，而且这个销量下滑的幅度还挺大啊。

没有几个人能说清楚哈弗H6一共有多少款，反正冠以哈弗H6前、后缀的有红标、蓝标、Coupe、经典版、运动版、升级版等等分类，据说一共有109款在售车型（天呐0.0），价格区间覆盖了8.88-17.18万元。只要你进了它的店，总有一款哈弗H6能击中你。只是神车现在也开始有点捉急，老对手传祺GS4的6月份销量已经达到了31,365辆，只相差3000辆不到。

虽然五菱宏光还是MPV市场的老大，但是在所有车型销量榜中，它已经被英朗和哈弗H6挤到了身后，而且更严重的是，它的销量下滑幅度之大另人震惊，危机正在悄然逼近。事实上，入门级MPV市场此前早已出现消费升级的趋势，五菱宏光如今也在受到同门宝骏730等定位稍高的车型挤压。未来随着长安凌轩、欧尚A800、力帆轩朗等车型的不断发力，这种局势还将进一步恶化。

我们看一下6月份所有车型总销量的排行榜，发现一个有趣的现象：前三名分别是轿车的英朗、SUV的哈弗H6和MPV的五菱宏光。这样一看好像是三种车型三分天下，但其实并非这样，因为五菱宏光就是一个BUG，除此之外，后面前二十名就再无MPV了。而四至六名是三款轿车（轩逸、朗逸、卡罗拉），紧接着七至九名又是三款SUV（传祺GS4、宝骏510、途观），整个前二十名的车型中，仅有一款MPV，轿车和SUV分别是12款和7款。

2017年6月份，轿车的总销量是88.63万辆，同比下跌3.8%，SUV市场总销量是74.44万辆，同比增长15.5%。但是，去年同期SUV的增速是40%，今年年初为20%，6月份为15.5%，整个涨幅是在收窄，可以预见的是，SUV的热潮正在逐渐降温，其峰值可能会出现在明年上半年。与此同时，6月MPV的销量为15.71万辆，同比下跌8.7%，跌幅进一步收窄，似乎MPV的春天还没有到来，但是考虑到五菱宏光6月份的销量同比下跌了17.8%，其它自主品牌MPV销量同比纷纷下滑，而合资品牌MPV则表现喜人，除GL8外，途安（9400辆）与艾力绅（6500辆）的销量同比均显著增长，那我们是不是可以期待一下，未来新的增长点，难道会是具备一定品质的MPV（价格区间为10-15万元）车型？