说 起法国文化，大家脑海中恐怕第一个跳出来的词就是“浪漫”了，不过，就连“呼吸都浪慢”的法国人打造的血液里都注入了“优雅与精致”的法系车，却并不太招国人“待见”——当然，这个看法终于要被打破了……

根据中国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的最新数据显示：6月中国乘用车增速放缓，同比增长仅4.6%；1~6月，中国乘用车累计销量为1082万辆，同比下滑0.2%。按照这一统计数据，这是自2005年以来，中国乘用车市场上半年销量13年来首次出现下滑。

然而，2013年才正式起步、一度不被看好的东风雷诺却“逆势崛起”了：2017年1至6月，东风雷诺国产“双擎”科雷嘉和全新一代科雷傲累计销量达37,460台，而首款国产车型科雷嘉累计销量达到13,603台，全新一代科雷傲累计销量达到23,857台，后者俨然成为销量增长的主力担当。

在车市整体受到去年购置税减半政策透支预期、楼市吸附资金导致车市消费购买力短缺等综合因素影响，进入微增长“新常态”的大背景下，东风雷诺继前5个月超越去年全年销量后再上新台阶，完成全年必达销售目标的63%，展现了东风雷诺稳定、健康和可持续发展的态势，更为增长暂时受阻的在华法系品牌提振了士气，其意义尤为重大。

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销量逆袭全凭产品“说话” 东风雷诺提速刚开始？

正如中国汽车流通协会秘书长罗磊所言，“中国是一个巨大的需求市场，产品决定了竞争力。”他指出，像某德系品牌的车虽然“拼命降价”，但技术上没有变化，消费者只能“用脚投票”，不买他们认为没有创新的产品。“在激烈的竞争市场中，想要胜出，必须要有足够的技术储备、足够的研发能力。”这也正是东风雷诺销量暴涨的原因之一。

现在看来，东风雷诺最正确的一步，就是及时切入成长最迅速的SUV市场的战略选择了。

科雷嘉作为东风雷诺国产车型的“开山之作”，去年3月上市以来持续成为消费者的品质之选，而全新升级的2017款科雷嘉凭借“都市动感”和“乐享SUV”的定位，奠定了同级别SUV中的领先者地位。仅2017款科雷嘉就细分出6款车型，除导入1.2T涡轮增压发动机外，还增加了入门价更低的2.0L和1.2T车型，其13.98万元至20.88万元宽泛的价格区间，给予用户更大的选择空间。

另一款国产车型——全新一代科雷傲，凭借设计、空间和创新科技，同样获得了市场及消费者的认可。2017款科雷嘉进行了10余项配置升级，在智能及安全方面得到进一步完善，，如可视胎压监测系统TPMS，时刻监控四个车轮的胎压状况，并将实时数据同步到中控显示屏上，将爆胎的风险降到最低，进一步保障驾驶者的人身安全。

动力方面，全新科雷嘉采用缸内直喷技术的四缸涡轮增压发动机，拥有低转速、高扭矩的动力特质，最大功率86 kW、最大扭矩190N·m。值得一提的是，该车型配备的ISS（I Start & Stop）发动机智能启停系统和GSI（Gear shifting information）换挡提醒系统与高效的动力系统相辅相成，实现了百公里6.3L的同级最低。

当然，支撑科雷嘉产品力的是过硬的工厂制造能力。武汉工厂是对标雷诺-日产联盟标杆工厂打造的综合工业设施。自2014年1月破土动工以来，这座包括整车工厂、动力总成工厂和研发中心的综合性工厂，仅用两年时间便建成投产，刷新了国内汽车生产企业建设速度的新记录。

今年下半年，东风雷诺还将引入雷诺全球高端旗舰车型雷诺ESPACE，这是一款全新欧系进口7座车型，定位于与众不同的家庭用车。

继两款国产车型在增速最快的SUV市场上成功打开局面之后，7月4日，东风雷诺轿车项目获得湖北省发改委的批复。该项目总投资21.75亿，东风雷诺将在现有15万产能不变的前提下，对生产线进行改扩建，最快在2019年将正式导入自己的轿车产品。这标志着东风雷诺进入战略发展的新阶段，将以SUV加轿车双线并进的方式打造全价值链的综合实力，实现“两条腿走路”，继续深耕全球最大的汽车市场。

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个性化不再是“槽点” 雷诺迎来自己的时代？

自带“优雅”和“浪慢”标签的雷诺汽车登陆中国伊始，尽管拥有扎实的底盘及大师级的底盘调校、厚道的用料以及精良的做工等优秀特质，但由于国产化较晚、品牌线单薄等原因，Ta在国内不得不面临品牌认知度和接受度还不如“套娃”车的尴尬地位，更要面对“逆人类设计”等江湖传言……

“法系车就像是基于优秀商品基础上生产出来的艺术品，但这个艺术品却不符合中国消费者的口味，”，一时间甚至“个性化”都成为受攻击的“槽点”，可谓开局凶险。

不过，随着国内消费者日趋成熟、对优质产品的理性追求也水涨船高，他们在车型的多样性选择、个性化的选择还有对体验和服务的需求关注度越来越高，过去“劣币驱逐良币”的市场行为开始转变。而就在此时，主打“运动精神、健康生活、入流的生活方式、特立独行”内涵的东风雷诺开启了独树一帜的品牌营销“大作战”。

2016年1月，东风雷诺赞助了CCTV体坛风云人物评选，随后又签下范冰冰成为旗下首款国产车型科雷嘉的代言人，此外还有F1嘉年华、连续三年冠名赞助武汉马拉松等一系列“大营销”事件，快速提升了东风雷诺在消费者心中的知晓度，为东风雷诺接下来的企业发展和销售打下基础。

为了更加贴近消费者，东风雷诺去年先是在全国18个重点城市连续开展了18场万达广场路演活动；下半年又开启了赛道公园区域试驾活动。东风雷诺“城市赛道公园”体验日活动设立了极富激情的赛道驰骋和科目挑战，完美展现了东风雷诺首款国产车型科雷嘉作为“颜值控、驾趣王、科技咖”的独特魅力。这一系列举措帮助更多消费者更深入地了解了东风雷诺的品牌和产品，快速提升了旗下产品的口碑和销量。

除此之外，东风雷诺借助时下在三四线市场最火的会展营销平台——百强巡展系列活动，赚足了三四线市场消费者的眼球，向广大消费者传递了东风雷诺正面的品牌形象。参加百强巡展系列活动，使东风雷诺品牌和车型在短期内增加了集中曝光，在全国一百多座中小城市吸引了众多潜在消费者的关注，并使消费者得以更深入地与东风雷诺及产品直接的接触和互动，实现了营销下沉。

《汽车通讯社》了解到，今年下半年东风雷诺将进一步创新营销活动，提升品牌体验、释放产品潜力。继冠名武汉马拉松之后，东风雷诺还将以全新一代科雷傲首创融合健康跑、骑行接力与风景试驾于一体的自主IP赛事，并开展SUV联合推广品牌活动以及24城万达商超展示，以线上和线下互动的360度整合营销强化产品及品牌的情感体验。而武汉工厂技术中心的深度探访和测试赛道的试驾体验，也将进一步强化媒体和消费者对东风雷诺技术实力以及国产车型品质保障的认知。

销量飙升也推动了东风雷诺的渠道建设，东风雷诺今年上半年新增经销商网点新增25家，预计年底经销商店数量将达到200家。

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写在最后

上半年优异的“成绩单”证明，东风雷诺的产品正在被越来越多消费者的认可和熟知。随着东风雷诺逐渐度过企业发展之初的磨合期，接下来就必须踏上冲进主流阵营的新征程。

今天正好是法国国庆日，让我们用这一句话来应景吧：

Aimer ce n'est pas se regarder l'un l'autre mais regarder ensemble dans la meme direction.

爱不是相互凝望，而是朝同一个方向看去。

——安东尼·德·圣-埃克苏佩里 《小王子》

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