随着七月的到来，2017年已悄然过半。由于受到购置税退坡及去年政策刺激透支消费的影响，中国车市依旧处于增速逐渐趋缓的“新常态”之中，市场竞争愈发激烈。比如今年前五个月，在华的市场主力德系车整体市场份额仅微增0.5%，而美系车更是只获得了0.2%的市场增长。

不过，正所谓“几家欢喜几家愁”，在半数车企“疲软”的大背景下，东风日产的稳健表现再次令业界瞩目。，交出了一份令人惊喜的“答卷”。

官方数据显示，NISSAN品牌6月终端零售87154辆（含进口车），同比增长7.7%；批发88531辆（含进口车），同比增长1%。至此，东风日产在上半年取得了终端销售477917辆（含进口车）、同比增长6.1%的好成绩。

东风日产能够取得远超市场平均水平的销售业绩，这背后究竟有哪些原因呢？

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最懂中国消费者：谁在为年轻化“买单”？

数据显示，中国新购车用户中，80、90后占比由2010年的38%上升到了60%。由此可见，年轻人已经成为汽车市场的主流消费群体。毫无疑问，年轻化已经成为所有汽车品牌的发展重心。

行业里有一个说法——“东风日产的产品线与普通家庭消费者最为密切”，此言非虚；而“东风日产是最懂年轻人的品牌”，更非浪得虚名。

近几年来，东风日产不仅提出了“YOUNG NISSAN”年轻化品牌战略（目前已升级到3.0版本），还推出了像蓝鸟、西玛、劲客这样专门为年轻人打造的车型。

今年以来，东风日产不断推出新品，通过导入消费者喜爱的车型来刺激市场，保持活力。2月24日，2017款全新楼兰焕新上市，其中，特别新增一款2.5L机械增压HEV混动四驱尊尚版车型，这是当下中大型SUV市场上唯一一款30万元以内同时兼具四驱、机械增压、混合动力等诸多配置的SUV。4月6日，全新奇骏上市，以更强智能越野与智能行驶科技征服未知世界，为消费者打造无限驾驶乐趣。

就在刚刚过去的6月份，东风日产“最年轻”的SUV——全新KICKS劲客又正式下线预售，全面满足个性、时尚、潮流的90后年轻消费群体的购车需求。

与行业里那些喊几句口号、加个大屏就敢标榜“年轻化”的品牌相比，东风日产显然要实在的得多。从楼兰、新逍客、新轩逸开始到西玛、新骐达、劲客，东风日产从产品设计上一改沉稳、内敛的风格，转向了更加大胆、更加前卫的V-motion设计理念。从有个性的产品，到有特色的品牌塑造，东风日产试图让“年轻化手术”推进得更彻底。

据东风日产经销商透露，在这个“无颜值不买车”的“看脸”时代，东风日产的80后、90后等年轻一代车主的比例已经超过一半，并呈较快增长的趋势，足见其年轻化属性已经深得人心。

当然，“用成绩说话”最能体现东风日产YOUNG NISSAN 3.0战略的成绩。

今年上半年，在“舒适阵营”中，“家轿之王”轩逸是以月均3万台，半年接近18万的好成绩，再次成为东风日产销量的有力支撑；

SUV阵营上半年终端销售163,388辆，同比增长5.2%。其中，焕新升级的全新逍客与全新奇骏自上市以来，至今已连续四个月销量双双破万，加速助推东风日产实现产销升级；

而动感阵营中，包含新生代骐达、西玛、新蓝鸟在内，上半年实现终端零售59,046辆，同比增长13%，潜力无限。

如此良好的市场表现，也让消费者们对东风日产品牌与产品更添了一份信心。

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营销典范：东风日产如何玩转90后最爱的范儿？

纵然有了根据年轻化理念打造的好产品，但“酒香也怕巷子深”，更何况是“贴身白刃战”的汽车市场做营销，想要“挠”到消费者的“痒处”谈何容易？

过去企业把客户定位为单纯的产品或服务的接受者，而新生代的客户表现出越来越明确的参与和互动需求。因此，要实现品牌与客户的“零距离”，“填鸭式”的说教已被证明越来越没效果，如何与消费者“玩起来”、“嗨起来”已成为制胜关键。

在这个“体验为王”的时代，东风日产以事件化传播和体验化营销为核心，展开文化营销、音乐营销、体育营销等多样化的方式，通过VR等新兴技术手段开创多元化沟通方式，让年轻人愿意参与、愿意体验、愿意分享。这也成为东风日产实现销售突破的“杀手锏”。

在体育营销方面，东风日产联姻NBA和欧冠进行深度内容合作，继续传递激情、挑战品牌精神；在文化营销方面，天籁牵手高晓松《晓说》、楼兰赞助《网易态度公开课》，与消费者共同分享探索精神与文化智慧；在音乐营销方面，东风日产联手国内知名音乐IP，打造年轻潮流文化，尤其是东风日产和百度音乐在6月底联合打造的“突破次元-理想音乐第三季发布会暨次元狂欢音乐节”，更是将“倡导智能化的生活方式”的年轻化战略推向了高潮。

在体验营销方面，东风日产更是祭出大招，包括SUV全境挑战赛、新逍客奇幻之旅、奇骏魔盘等，通过沉浸式互动体验，打造数字化体验平台等，让消费者深刻了解到东风日产旗下车型过人的操控性、通过性、燃油经济等优良品质。

更有意思的是，东风日产今年将承载“日产智行科技”的大型体验道具“NISSAN银河战舰”，铺设到全国50家重点经销商的店头，吸引众多购车人群在专营店内体验日产最先进的技术与最前瞻的车型。《汽车通讯社》相信，如此独特的科技体验，会消费者对东风日产正在推进的“i³计划”（即日产智行科技、智造品质和智享体验）智能化升级更加期待。

为了贴合90后消费群体的喜好、让“年青化”攻势更为精准，东风日产还联合史诗级动漫游戏IP《最终幻想 XIII》，推出了500套主题限量版精品套件。与此同时同时，东风日产还打造了一套“劲购90”的购车金融政策方案， 0门槛，0等贷，轻松贷9万，大幅降低购车门槛，也拉近了和90后“劲客青年”的距离。

“年青化”战略初战告捷的东风日产还有着更为宏伟的目标：在产品布局上，计划5年导入10款以上包括纯电动车在内的新产品，为消费者提供更丰富的购车选择；而在科技智造方面，通过在制造方实施“GREAT1”战略以及品质方面践行“Q+战略”，打造一流体系竞争力，同时持续强化研发实力，反哺日产全球。

每一个业内人士都明白，汽车行业本质是一个服务型的行业，虽然看到的是在卖产品，其实到最后卖的是服务，而东风日产在服务方面同样在为强化用户体验殚精竭虑。

按照计划，东风日产到2022年将实现全国城市网点100%覆盖率；按照同步推广第二代零售店铺环境设施标准，东风日产上半年共建起16家新标准店，通过全球新标准店的全面推行，到2022年实现全部专营店的新标准升级，并在核心大城市建设品牌体验中心——以更年轻的形象、更完备的设施、更全面的服务，为消费者提供更贴心、优质的购车体验。

写在最后：

从2017年上半年接连不断的市场营销活动不难看出，东风日产并非单纯追求销量成绩，而是在产品及体系建设上一步一个脚印地锐智前进。

从2015年提出“Young NISSAN”、“怒放青春”等品牌理念以来，东风日产真正做到了从品牌、产品、营销、服务等层面全面贯彻品牌年轻化，从而一点一滴地提升了自己在年轻人群的品牌知名度与好感度。而这无疑为东风日产更健康、更具可持续性发展的前景提供了源源不断的力量。

正像东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕所说的那样，“以多元合力创造的强大驱动，挑战合资品牌前三的市场地位、坚持以科技驱动未来，成为备受信赖的企业公民……”跻身“百万销量俱乐部”之后，东风日产已经踏上了“二次创业”的征程，

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”我们期待着更富激情与创造力的东风日产，能够为更广大的消费者带来更加美好的汽车生活。

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