雅阁绝对算得上是国内B级车市场具有统治力的车型，凭借着不错的性能，出色的空间和舒适性赢得人们的认可。如今，新一代雅阁于北京时间7月15日在美国底特律发布了，这是雅阁的第十代车型，而距离上一代的发布已经过去了4年时间。

关于外观，本田这次也学坏，玩起套娃来了，这不是个大号思域嘛？那么这款车比上一代，车身更宽、更低矮，但为什么车长度缩短10mm后，轴距却增加了55mm。新车前脸采用了全新的家族化设计，车头连接两边大灯的贯穿式镀铬饰条与思域如出一辙，提升了车头的视觉感受。

为了营造运动化气质，新雅阁车尾采用了跟思域一样的溜背设计。还有这个C型尾灯，但和思域比起来，雅阁又多了一份沉稳大气。不仅仅是前脸车尾与思域相似，事实上十代雅阁与新思域、CR-V都是来自同一共享平台。这种共享平台在缩减了研发制作成本的同时，新车也拥有了其他车型的诸多优点，比如年轻化操控感等等。

雅阁的内饰也采用了全新的设计，整体感觉更加的简洁了。不过这个T型中控台配合木纹装饰，依然能感受到这是那个熟悉的雅阁。最显眼的变化在于这个8英寸的中控屏，采用了悬浮式设计。触摸按键搭配旋钮设计，非常有科技感。三幅式多功能方向盘造型经过了全新的设计，更加的具有高级感，全液晶仪表盘的视觉效果也很优秀。中控系统支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联功能，同时提供有HondaLink道路救援、远程解锁、上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等功能。

动力上，总共会有1.5T+CVT/6MT、2.0T+10AT/6MT、2.0L混动三种动力组合。其中1.5T发动机在新思域、新款杰德、讴歌CDX等车型上广泛采用，2.0T发动机也已经由冠道及UR-V车型搭载。在全新雅阁上，这款1.5T发动机、最大功率为195马力，峰值扭矩为260牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱；2.0T发动机的最大功率为256马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配的是6速手动或本田全新研发的10速手自一体变速箱。

凯美瑞作为雅阁的老对手已经在前不久先完成了换代，这次新一代雅阁带着满满诚意的换代想来给凯美瑞也带来不小的压力。但能够保证这么多年屹立不倒的地位，两款车都必然有它的生存之道。我们所要关心的当然就是之后的售价啦。至于国产，据说是今年年底，大家可以期待第十代雅阁能快点和国内消费者见面吧。