全新CR-V迎战CX-5与荣放:谁是最强保姆车?

购买SUV的消费族群,有很大部分是家庭需求的车主,其中,多数都有小朋友,因此也需要儿童安全座椅;考量到消费者到展间看车时,可能不方便带着儿童安全座椅试装比较,因此编辑部延续先前视频集评的测试规模,针对儿童安全座椅安装难易度的「爸爸指标」,以及安装座椅之后空间表现的「妈妈指标」,配合常用的车用多媒体项目的比较,来了解本次集评中各款SUV的表现。

爸爸指标:儿童安全座椅安装难易度

其实海外不少地区,都已规定车载 ISOFIX 系统得成为新型式车辆的标准配备;而本次集评的3款SUV中,都搭载有ISOFIX装置,一样的,我们就以ISOFIX系统的安全座椅做为测试机种。

本田 CR-V、丰田 RAV4与马自达 CX-5的3评中,纳入ISOFIX系统做为测试标准。 本田 CR-V、丰田 RAV4与马自达 CX-5的3评中,纳入ISOFIX系统做为测试标准。

评量儿童安全座椅安装难易度的指标,U-CAR整理出来有车门进入便利性、后座空间便利性、ISOFIX位置有无标示、ISOFIX插槽是否外露、椅背安全扣便利性等,同时辅以主观方式来评价这些SUV对于新手爸爸的友善程度。

这里测试的指标,指的是初次或新手安装儿童安全座椅时的难易度,如果是熟练的爸爸,当然会加速安装的过程;不过,编辑部还是将几个评量指标说明,毕竟可能会遇到租车、借车、她人安装等不同情境,每辆车型不同的友善程度,能够帮助安装者更快速上手。

儿童安全座椅安装容易度第一排序为马自达CX-5与本田 CR-V,第二排序为丰田荣放。 儿童安全座椅安装容易度第一排序为马自达CX-5与本田 CR-V,第二排序为丰田荣放。

以下针对每个指标进行说明。首先「车门进入便利性」指的是车门开启之后角度够不够大,当我们抱着动辄10几公斤的安全座椅时,如果车门开阖的角度愈大、愈方便爸爸抱着椅子进出。其次「后座空间便利性」指的是安装汽座时的活动空间范围,有许多因素会影响这个指标,例如后座椅面的角度、车身高度、C柱的角度等等。

车门进入便利性指的是车门开启之后角度够不够大。 车门进入便利性指的是车门开启之后角度够不够大。

「ISOFIX位置有无标示」指的是,当爸爸抱着安全座椅时,视线会受到座椅体积的限制,此时若后座上有清楚标示出ISOFIX的位置,那么会有助于更快速将ISOFIX的插销移动到正确的位置。「ISOFIX插槽是否外露」如同字面上的意思,有些车辆的ISOFIX插座为直接外露,有些则是深藏在两块椅垫内,如果ISOFIX插槽为外露,即使是完全无经验、第一次安装的爸爸,用肉眼观看就能移动汽座插艄与插座结合,是最重要的评量指标之一。

上图符合「ISOFIX位置有标示」,但没有符合「ISOFIX插槽外露」条件。 上图符合「ISOFIX位置有标示」,但没有符合「ISOFIX插槽外露」条件。

经过编辑的实际安装与测试,以马自达 CX-5 最好安装,其次是本田 CR-V,最后为丰田荣放。马自达 CX-5拥有ISOFIX位置标示,虽然ISOFIX没有外露,但无须调整角度就能安装。

而本田 CR-V的ISOFIX插座虽然也没外露,但还算好找,不过后座椅背需要调整到比较直的角度才较容易安装。最后的丰田 RAV4其ISOFIX埋在两个椅垫之间,需要花点时间寻找,同时后座座椅椅背需要稍微调整才能顺利安装。

本田 CR-V是本次车门开启幅度最大的车款。 本田 CR-V是本次车门开启幅度最大的车款。

妈妈指标:安装2张汽座后的后座乘坐表现

延续先前集评报道售后篇章的内容,U-CAR编辑部在考量SUV购买族群的需求后,认为家庭需求为大宗,而其中家里有两位小朋友同时出门、安装汽座之后,妈妈又有需要照顾小朋友的需求时,可能大多数妈妈都会选择坐在后座;虽然我们不建议长时间坐在两张汽座的中间,但如果真的遇到了,每辆车型的空间特色还是有些差异,U-CAR特别整理给读者参考。

为此,U-CAR特别找来女性同事,借由安装2张汽座之后,模拟坐在后座中间照顾小朋友的情境。体验的过程中,我们按照臀部空间、肩部空间、身体活动空间、膝部空间、以及主观的综合舒适度评价,来一一检验这几款SUV对于妈妈的友善程度。

本田 CR-V获得3颗星的舒适度评价。 本田 CR-V获得3颗星的舒适度评价。
马自达 CX-5虽然空间不算最大,但坐起来还算可以接受,获得3颗星评价。 马自达 CX-5虽然空间不算最大,但坐起来还算可以接受,获得3颗星评价。
丰田荣放在安装了两张儿童安全座椅后,活动空间稍微受到限制。 丰田荣放在安装了两张儿童安全座椅后,活动空间稍微受到限制。

3辆集评车型中,获得最佳评价的是本田 CR-V 与马自达 CX-5,两款,虽然在3款集评车型中,这两台的车身不是最长,但在安装了两个儿童安全座椅后,实际乘坐发现其活动空间与舒适性尚在可接受的程度。影响妈妈指标的因素有很多,其中最关键的,应该是车辆后座ISOFIX插座与插座的间距、以及后座中间座位的设计。

车用多媒体评比

延续先前主流SUV集评的内容,本次U-CAR的集评单元,也针对车用多媒体的领域,设计了几个实用指标,像是:主机蓝牙功能、导航、手机投影、USB插槽、点烟孔插槽、SD记忆卡、HDMI插槽等项目。另外,由于每辆借测车型、其安装的原厂售服件或售后件,和原车标配的装置可能有落差,我们也会标注此次集评车型中,搭配的车用主机为标配或选配,提供读者参考。(由于测试地点为台湾,故车型为台规版设定)

本田 CR-V 1.5 S拥有2个点菸孔与4个USB充电座,其中有2个USB插座位于乘客后座。 本田 CR-V 1.5 S拥有2个点菸孔与4个USB充电座,其中有2个USB插座位于乘客后座。

经过比较之后,如果你的需求是要外接很多车用电子装置、或给予乘客较多充电便利性的话,本田 CR-V 1.5 S拥有2个点菸孔与4个USB充电座,其中有2个USB插座位于乘客后座,同时电流达2.5A,能加快充电的速度,使用起来相当便利。而马自达 CX-5 Sky-D AWD 旗舰型则拥有2个USB插槽与3个点菸孔,充电便利性次之。丰田 RAV4 2.0 尊爵则搭配全车2个点菸孔插座、1个USB插槽。

马自达 CX-5 Sky-D AWD 旗舰型则拥有2个USB插槽与3个点菸孔,充电便利性次之。 马自达 CX-5 Sky-D AWD 旗舰型则拥有2个USB插槽与3个点菸孔,充电便利性次之。
丰田荣放 2.0 尊爵选配的多媒体主机,可支援数码电视功能。 丰田荣放 2.0 尊爵选配的多媒体主机,可支援数码电视功能。

车用多媒体主机方面,本田 CR-V 1.5 S与丰田 RAV4 2.0 尊爵提供有HDMI与荧幕镜射功能,也都有导航功能,不过丰田 RAV4 2.0 尊爵车型的主机为选配款,而本田 CR-V 1.5 S主机内建可支援Apple CarPlay与安卓 Auto模式。至于3D环景功能部分,3款车型均无支援。


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