9年未改款，对于一个汽车品牌来说实属罕见，曾经的对手早已完成多次换代，而君威在产品迭代的道路上却越走越慢。有人说全新一代君威来的有点晚，就设计语言、配置来说，上一代君威确实已经落伍，但从君威车型的精髓来看，运动的特质却成了目前B级车的风向标，所以用迟到来形容更贴切。那么姗姗来迟的君威是否已经补上了这几年拉下的功课呢？

目前的B级车阵营被德系和日系所把持，迈腾换代后成功取代帕萨特登上了榜首本田雅阁紧随其后，凯美瑞排在第四，曾经美系车的代表君威因长期未换代而被边缘化，如今，全新换代的别克君威是否具备和对手一搏的实力呢？销量好的B级车无论是迈腾、帕萨特，还是雅阁，无一例外都变的年轻了许多，配置也是大幅度增加，而且更加注重车辆的操控体验，也就是大家常说的运动性，全新一代君威除了继承家族精髓的运动基因外，而且从内到外也做了大刀阔斧的升级，特别是换装了同级罕见的9AT变速箱，整车质感也是尽可能的做到了这个级别该有的豪华，时隔9年，这一代君威变得更加全面了，重新回到第一阵营应该问题不大。

君威车型的精髓在于运动，全新一代君威没有摒弃，而是把它发挥到了极致，9AT的加入就是很好的例证，全新的设计语言和丰富的配置让这一代君威变得更加全能。9年时间虽然有点久，但全新一代君威满足了消费者对一辆B级车的期望，如今只差一个亲民的售价了。