出现汽车以后驾驶的主体一直是人，这是目前为止非常绝对的概念，随着不知从何时慢慢出现了“无人驾驶”的说法的出现，对于“难道汽车真的可以代替人来驾驶吗？”的问题的具体答案也接踵而至。

虽然有很多变数，但是以目前的情况来看，大概10年后，汽车就会自己出发，停车等完全自动运行的时代。并且最近我们可以通过西班牙巴塞罗那公开的奥迪A8身上得到确切的答案。

全新奥迪A8的核心是3级自动驾驶

过去的“自动驾驶”都需要驾驶者注视前方。美国汽车技术学会对此类汽车定义为2级自动驾驶。目前将自动驾驶运用到量产车上，从而提高了形象的特斯拉实际上也是2级水平。但是众所周知，特斯拉的自动驾驶还很不成熟，事故多发。

但是全新奥迪A8上的自动驾驶比特斯拉更高一个阶段的是，驾驶者在不触碰方向盘和脚踏板的情况下不需注视前方也可以正常行驶。也就是说，驾驶者可以在开车的时候做与驾驶无关的事情了。

当然全新奥迪A8的自动驾驶也是有条件的，与其它自动驾驶车辆的条件大同小异。即在有中央隔离带的高速公路上使用，或者在一般道路上车辆的时速要在60km/h以下时才会启动。但是驾驶者可以不用注视前方，包括加减速，调转方向和制动等一系列驾驶过程完全交给汽车，这是自动驾驶汽车的新阶段。

我们通常见到的宣传用照片上所呈现的样子正是自动运行达到3级自动驾驶以上才可以实现的情况。

实际上奥迪A8上所运用的3级水准的自动运行技术在7月份公开之前，通用汽车曾宣布下半年发布拥有3级自动驾驶水准的凯迪拉克自动驾驶汽车。但是凯迪拉克通过识别驾驶者视线的相机，当驾驶者转移前方视线时，汽车会发出警报，这与全新奥迪A8有不同之处。

包含有红外线扫描的感应系统和控制中心

奥迪A8可以越升为3级自动驾驶水准的原因，还归结于与自动运行相关的感应系统，并且在夜晚也可以毫无限制的发挥所有功能，可以将所有移动的物体和道路周围的地形物体通过扫描传送到控制装置。

另外奥迪A8中还搭载12个超声波感应器，前后方，左右后视镜上有4个360度的相机，车顶有1台相机，车顶四角部位有中距离雷达，前方有长距离雷达，前面还有一台紫外线相机等。

有关自动运行的法律制定是一个漫长而艰辛的过程

由于竞争的激烈，以及技术的飞速发展。目前汽车厂商已经将自动驾驶汽车时代提前了2~3年。因此技术提前了，法律还没制定出来。现在问题就是奥迪A8达到3级自动驾驶水准能否在任何道路上运行。美国现在对3级水准的自动驾驶汽车运行得到法律保护的只有加利福尼亚。美国需要对各州进行法律制定，欧洲则还在讨论是否能通过3级水准的自动运行汽车。而奥迪A8进入中国后，应该是不能使用自动驾驶功能的。

奥迪计划运用“地理围栏”技术，假设车辆的驾驶者从法国驾驶到德国，然后再移动到波兰，每越过国境的时候其位置都会被掌握，该国家是否允许此类3级自动运行车辆，通过这些提前得到的信息再来最终调整是否可以允许自动运行车辆。

但是3级自动运行目前在欧洲，韩国等地可能还是不太容易被通过，因为几乎要把自动运行跟所有的道路交通法中进行一一比较来判断它的可能性。日本到2020年为止，德国最快到2019年，韩国也是到2020年以后，大概有可能会允许3级水准的自动运行汽车在公共道路上运行。这之前3级自动运行汽车应该是不能出现。

即使是这样还非常焦急的各国政府。原因是？

但是很多国家对自动运行汽车非常关心，实际上也在为实现3级以上自动运行而进行各种努力。英国在去年的时候女王也直接出面提到自动运行车辆会对经济带来巨大的影响。

德国更是不用说，由于“排放门”事件导致的杂乱无章的境况下，德国正在试图利用自动驾驶技术重振汽车产业。另外美国也是从很久以前就对自动运行车辆非常关注，正在以飞快的速度推进。

但是更重要的是我们看中自动驾驶的快速安全抵达，原因是我们期待它可以大大的减少交通事故。1年有超过1百万人死于交通事故还有不计其数的负伤者，想规避这样的状况从自动运行车辆上可以找到解决方法。自动运行的普及可以使在移动手段中受制约的老人，残障人士等带来福音，并且它的经济性，效果性的运行可以帮助减少大气污染。

准备升到自动运行5级的特斯拉

特斯拉像这样因为自动运行给产业和整个道路带来巨大变化，电动车产业特斯拉也早早的做好了准备。去年已经公开过最高级别为5级的自动运行车辆。技术上已经做好了将驾驶全权交付汽车的准备。

只要法律允许，通过软件升级可以给特斯拉驾驶者带来5级自动驾驶时代。当然考虑到技术上和法律上完善还需要一个漫长的过程，马上实现5级时代是比较困难的。所以现在首先要集中在完善3级水准的自动运行的制度和交通基础设施上。

带着机会和担忧的车轮驶向未来

专家们说从2010年以来通过深度学习得出的自动运行犹如推到了一堵壁垒。就像阿尔法狗打败了围棋专家一样，现在汽车领域也可以期待通过自发学习的人工智能能超越人类的驾驶能力。

但是微软的错误，黑客的威胁，法律和道德的约束，更加安全的自动驾驶所需的道路基础设施数字化等还有需要解决的一大堆问题，最终人工智能是否能够克服这些问题，法律能否完全调控等我们都无法有个确定的答案。技术上虽然已经成熟了，对自动运行阶段进行调整，再迈向下一个阶段是需要慎之又慎的。

实际上全新奥迪A8的发布，它的引擎如何，适用了怎样的华丽的内饰并不是重点。来自世界各地的人们眼中可能会觉得A8看起来像机器人。当我们看到不断强调AI和自动驾驶的奥迪的外表时，未来的10年道路将发生如何变化我们不难预知。虽然有些紧张害怕但是同时也对更加美好的未来产生期待感。