买车都会看一下这个车的出厂日期，都喜欢要一辆刚出厂的新车，一般出厂后三个月的车都算是比较新的了。然而有些车却因为种种原因，迟迟没有卖出去，导致变成了库存车。一般半年以上没有卖出去的车就可以称为库存车了。4S店方面就会开始想尽各种办法卖出去，因为时间拖得越久，越没人买。一般是以很大的优惠力度和赠送超值大礼包比较常见。那么，若是优惠力度大，赠送的东西又多，可不可以买呢？

  我们先分析一下，库存车与刚出厂的车相比，有哪些不同。新车运到4S店后，进入了4S店的停车场，直到卖出去的那天，期间一般就不会再挪动了。我们知道，车子不怕开，就怕放。打个比方，出租车整天开着满街跑，很多晚上也不休息，司机轮流开，跑个五六十万公里，没什么问题。而有些私家车车长期停放不怎么开，反而会出现各种各样的问题。

  首先容易出问题的是各个电脑控制模块，电路板，插头等，因长期不通电，容易受潮，导致氧化锈蚀，某些电子元件内部长时间不通电会发生电子迁移导致短路等故障。反正是不知什么原因，自己就坏了。很多电子元器件都有这个毛病，存放之前还好好的，放了几个月后再用的时候，已经坏了。

  其次是各种油液的氧化变质，比如：机油、刹车油、助力油、变速箱油；还有电瓶的亏电；还有若是露天停车场，经历着风吹雨淋太阳晒、落叶、鸟粪等，漆面可能会遭到氧化腐蚀。

  最后是轮胎和钢圈的变形，悬挂及拉杆的变形，及减震寿命缩短漏油等。长期一个姿势放着不动，一辆车的重量又很大，一定会引起某些件的轻微变形。还有轮胎和各种油封等橡胶件的老化，打个比方：假设轮胎四年就需要更换掉，现在买车之前已经放了一年了，那么自己真实使用的寿命只有三年，缩短了四分之一，这也是需要考虑的一个因素。

  综上所述，买库存车有两大方面问题：1.各种零件的寿命缩短了，自己买的是新车，但没有享受到新车完整的寿命。2.存在隐患。比如电子元器件和某些零件的变形，说不定什么时候就会出问题，或者开起来各种不舒服。

  所以，买车打算自己长期使用，建议一年以上的库存车就不要购买了；一年以下的若是优惠力度很大，可以考虑，一般也不会有问题。买的时候重点检查一下这几个方面：1.漆面的光滑度或腐蚀情况。2.去售后把车子举起来，看一下底盘有无渗油、磕碰。3.试一下车，看有无异响、抖动等。

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