近日，沃尔沃汽车公布了其2017年上半年的财务快报，看起来是度过了一个相当愉快的上半年，数据显示，沃尔沃汽车今年前六个月实现营收991亿瑞典克朗，同比大增17.6%，实现盈利68亿克朗，同比也增长了21.2%。

而在市场表现方面，沃尔沃汽车上半年全球累积售车277,641辆，同比增长了8.2%，第二故乡中国依然是沃尔沃的全球第一大区域市场，上半年累计贡献了51914辆的销量成绩，同比增幅也是领先全球各大市场，实现了27.6%的大幅度增长。这其中，三款国产车型功劳最大，在华第一热销车型是XC60，上半年售车18266辆；S60L紧随其后，交出了12559的销量数据；沃尔沃品牌旗下的旗舰轿车长轴距S90上市之后也收获了不错的关注度，市场表现上，上半年累计8046辆的销量也算是个不小的惊喜。

销量之外，关于沃尔沃最近还迎来另一大“喜事”，终于，这个被吉利汽车收购8年的北欧豪华车品牌终于要和吉利汽车合资了。就在昨天，吉利和沃尔沃签署了谅解备忘录，双方决定成立一家各占比50%的合资技术公司，该合资公司总部将设在中国，并会在瑞典哥德堡成立子公司。同时，沃尔沃宣布将入股领克汽车，与吉利控股一起拥有后者50%的控股权，剩余一般股权归吉利汽车。

成立合资公司以及领克汽车股权关系重构之后，沃尔沃、吉利、领克三者之间的协同关系将更加紧密，将通过相互授权的方式，实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的技术共享与零部件联合采购。

此次合作，对于三者而言都是好事情，沃尔沃和吉利可以互相取暖自不在话下，但车辙君认为，新品牌领克将是从中获益最大的一个。借着沃尔沃的名气，这个在欧洲发布并旨在全球市场的中国豪华品牌未来的道路算是一次性被铺平整了，特别是在欧洲市场上，沃尔沃还是有其深厚的品牌积淀在的，现在，领克成了沃尔沃旗下的一个合资品牌，对其开拓欧洲市场将是个重大利好。

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