大家好，检车家小编又来了。不知道小编提起三菱，各位年轻的看官还能想到什么，老旧外形？过气品牌？还是靠卖发动机死撑的小日本车企？随着EVO，Lancer的陆续停产，“三只菱形”标在街上的上镜率越来越小，给我们的印象越来越黯淡，00后的孩子会说“我们家的奥迪A3最好看”或者“还是这辆途观好看，旁边这辆（帕杰罗）又老又难看”。在当今国内这个五花八门的汽车市场上，掉队的三菱，仿佛有点跟不上国内车企的步伐。

可是，这些年轻人可不曾知道，三菱给7080后带来了多少回忆。从作为技术控的三菱，曾经先后与北汽、东南、广汽“联姻”，那时候的许多国产车都以搭载三菱的发动机引以为傲。可是，短短的十几年，三菱发生了很大的变化。小编听说，就连最经典的帕杰罗系列也要停产了，这无疑成为广大车迷的一大遗憾。

最为标准的80后，小编从小就对三菱充满了好感，三年前老爸刚卖掉他那辆开了七年的戈蓝，上了大学一直希望自己拥有一辆帕杰罗，可是这个愿望最终也没能时实现，只能看着眼前的那辆逍客幻想一下。早上刚到公司门口被领导拦下，说小编不用开会了，上海有客户急着检测一辆帕杰罗，高铁票已经买好了，现在就赶去车站。整装待发的小编，很期待这款车的检测：

车型：2004款 三菱 帕杰罗 V73 3.0L GLS

初次登记日期：2005年04月

新车指导价：62.80万

卖家报价：7.2万

表显里程：15.47万Km

一眼看上去满满的怀旧风，“山猫”帕杰罗的每处设计不仅体现了它的实用性，也使其外形不拘一格，比如带灯门镜的独特设计，无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮，展示出宝刀未老的经典与朴实的魅力。而车尾组合灯的镀铬设计更加突出了其别致的设计风格。在现在的二手车市场，这辆广汽帕杰罗V73仍然是许多越野爱好者所关注的焦点。下面让我们看看它的漆面表现吧。

根据我们的检测流程，先是对车辆外观进行一个全面的检测，主要是检测出车辆那些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此判断车辆哪些地方发生过事故，然后根据检测结果判断出事故的严重性。经小编第一圈检测和第二圈复检，全车均有钣金喷漆的痕迹，对于一个十几年的老车来说太正常不过了。

车子大机舱盖也大，小编打开机盖时还有些吃力，车子是旧了点，不过里面的部件都保存到非常不错，没有发现换过的痕迹，在检查水箱框架、大灯固定螺丝是也都正常，没有变形或者拧动的痕迹。

发动机油乎乎的，机油盖松动，时间长了就会有机油溢出，这个需要后期处理一下。下面看看内饰的情况。

内饰保持的挺整洁，经过对车内各部分（座椅、方向盘磨损、各功能按键）的检查，发现没有损坏或者需要维修的按键。

车内唯一的缺点就是这个中控仪表不能打开，可能时间长了线路出现故障到导致的，不过这对于一款十几年的老车已经不错了。

脚踏板存在大面积生锈，作为一辆经典的硬派越野车，沼泽地烂泥路肯定没少去，估计这车也没少涉水，所以时间长了造成脚踏板生锈了。下面来感受一下车子的路试情况，这也是小编个人很期待的。

（考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）

这辆车起步尚算从容，只是加速能力就比较一般了，在需要超车时这种感觉十分明显，如果确切需要获得更好的动力输出，那把变速箱切换到手动模式，以降挡提升扭力的方式可能会是最好的选择。3.0 V6的动力从字面上看还说的过去，不过毕竟这是十多年前的数据了，放在这辆一个“大块头”的身上只能说够用。最后的不足就是，车子怠速时，发动机有明显异响和抖动，可能是正时皮带发生老化产生的异响。

减震器存在渗油现象，不过还好，不影响车辆的舒适性，像这种情况与正常减震器无差别，先不用去管，不过要经常留意漏油情况，严重的话需要更换减震器。

发动机油底壳存在漏油，可能是油底壳垫密封性不好造成漏油，这个自己可以解决，有的油底壳比较容易拆卸，可以网上自行购买配件更换，记得一定把密封胶涂均匀，螺栓不可太过用力，否则很容易断掉。对于不容易拆卸的油底壳，建议去修理厂更换，另外如果是放油螺栓垫漏油的话，一般自己动手加装垫子就能搞定。

OBD检测存在三个气囊引爆管故障，像这种情况先根据故障意思进行修复，然后用电脑可以直接清除故障，如果解决不了可以到4S店解决。

根据全车的检测结果，我们现在来做一个车况总结：全车都存在喷漆现象，右B柱发生轻微变形，右前叶子板内旋修复，机油盖松动，出现渗油现象，助力油缺少，防冻液缺少，正时皮带老化，中控仪表台有故障打不开，发动机油底壳漏油，减震器渗油，OBD诊断存在安全气囊故障。

由于车龄比较老，需要维修和更换的地方很多，所以整体维护保养下来花费不小，建议买家谨慎购买。

根据今天检测的车况，现在来给车辆做一个估价：

这辆车从2005年上牌到现在已经12年了，名副其实的大龄车。小编最终估价在6.6万左右，考虑到维修保养费用，车子最终价值还不值这个价钱。买帕杰罗的车主基本有两种，一种是看重它超强的越野能力和涉水性能，还有一种就是为了情怀或者喜欢它经典的风格，而今天这位客户就属于后者，一位70后大哥，年轻时在部队开过车，北京BJ212就是它的座驾，后来还开过长丰猎豹载过领导，所以那时候的越野车一直都是他的最爱。

在小编把车况告诉客户后，客户第一反应是觉得有点不可思议，因为他之前听到卖家说的车况并没有检测出的毛病这么多，原本以为车况良好就收下了，不过客户还是很乐观的，然后他说被小编刚见面时的样子逗笑了，“小个子提个大箱子”，其实小编也很无奈，里面的仪器设备一样不能少啊。最后很客户进行详细交谈之后，小编就招手道别了，临走之前客户说过几天有车源还让小编接着检测，小编点头示意，消失在客户的视野。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！