历史：

大家一聊起七人车，总是先想起丰田埃尔法，主要是因为明星们都喜欢。当然香港大街上各个年代的埃尔法也是随处可见。但其实2002年埃尔法刚上市的时候，是针对日产的Elgrand。而第一代艾力绅开发的时候，又是针对埃尔法和Elgrand这两个兄弟。

第一代艾力绅是2004年在日本上市的， 当时提供两种引擎：2.4升引擎爆发160匹马力，3.0升六缸引擎爆发250匹马力。大概的样子就像下面这张图片。

今天的主角是2007年Prestige版本，车身的形状尤其是侧面和2004年刚面世的产品有很多相似之处。艾力绅总共应该只出了一代，除了日本市场也只在中国市场出售过。

Elysion Prestige:

这台艾力绅是我在2015年为了家人的需要5万6千港币购买的。当时的公里数只有4万公里左右。是一位做海鲜生意的大哥2009年购买的水货，也就是日本版本。Prestige版本官方只有在日本销售过，并没有在香港的本田4S店销售。

引擎：

这台引擎使用3.5升本田内部代号J35A的引擎。马力达到了300匹，扭矩也达到了353牛米。当然他也有本田VTEC的加持，虽然低转速的时候动力来的很轻松，但只有转速超过5000转后他才真正的进入状态！

官方数据这台车0-100公里每小时加速时间只有7.6秒！要知道这台车的重量有1.9吨以上，所以这个加速对一台七人车来讲可以说相当的快了！基本上大油门起步扭矩转向就会出现，车身稳定系统也会介入。

排气：

为什么要单独说排气？因为原厂状态标配四出排气的七人车我是第一次也是唯一的一次见到。当然香港有好多激情大叔把丰田VELLEFIRE（埃尔法姐妹车型）的排气也自己改成了四出。也就是本田这样执着于技术的公司会有这样的思维方式：不运动则已，一运动惊人！

在发动机转速超过5000转后，这幅排气的声浪堪比跑车。当然只有车上没有娃的时候我才能体会这样的激情时刻。

避震：

提到运动当然不能不提避震，相比于其他七人车，这辆车的避震属于很硬的级别了：路上压到井盖也能在屁股上感觉出来。当然结合本田一贯隔音差的传统，各种路面的声响也能传递到车里，不过这正好阴差阳错的符合这辆运动七人车的定位。

内饰与配置：

当然车再运动，还是给家人坐的，所以内饰与配置也是同样的重要！

好在艾力绅这点并没有让人失望，配置一应俱全：

- 电动侧滑门：即使家人下车忘了关门也没有关系，司机可以很轻松控制，见上图右下角的按钮。

- 灵活的座椅布局：车内第二排两个座椅，第三排三个座椅，都有轨道可以前后滑动，所以车内布局可以非常灵活多样。拉货拉人两不误。

- 第二排第三排空调出风和地板空调出风： 这个功能特别实用，因为香港夏天热而且后面空间比较大。

- 导航，倒车影像，HDD硬盘，后排电视：导航是日本地图，所以用不了。倒车影像前段时间露天放在村屋一个月没开结果失灵了。HDD硬盘播过的CD都可以录制，不过现在的车都有carplay了，所以也比较落后。后排电视可以给孩子看动画片。

- 前排座椅加热：这个基本用不到。

最后用一张霸气的侧面结尾，总之这台车既满足了家人的用车需要，又在一定程度上满足了我对动力和运动的需求，是一部不可多得的好车！