2017年7月21日的上海在经历着酷热蒸烤的同时也见证了通用旗下的又一款新车全新一代别克君威的上市。说到君威就不得不提九年前的通用，当时特殊时期的通用正是凭借着上一代君威赢得了翻身的机会，而它的存在一下就是九年，都说十年磨一剑，通用在九年后推出的这款全新一代君威能否成为一把重剑呢？

从外观来看，全新一代君威与现款君威相比神上还是大体相似的，依旧是那个运动感十足的车身线条，但是在细节方面则有了不同。既然是全新一代车型，那它必须就要使用通用全新的家族化设计语言，而这也就让全新一代君威与目前在市场上已经销售的全新一代君越有了更大的相似度。这两款车型在之前是采用两种完全不同的设计风格，但现在它们的设计风格一！样！了！

一样的方式除了全新一代君越采用了更加动感的车身线条设计外，还有就是全新一代君威采用了通用全新的家族化前脸。就我个人而言还是认为这个前脸在君威这样的主打运动风车型上更合适，或许是我对上一代君越的定位有些先入为主，但真的当全新一代君越推出后，它的年轻化设计让我觉得我看到的或许是一辆假君越。

对于全新一代君威还有一点要说的就是此次它将会配备全新Matrix矩阵式全LED大灯，当然，很有可能这套矩阵式LED大灯会被放在高配车型上，但有总比没有强。

在外观的其他方面，我们看到的则是与现款车型有着很强相似度的运动感设计，依旧是那类似于两厢半的设计，依旧是那动感的线条。

来到车内，熟悉的环抱式座舱布局风格非常熟悉，更具延展性的线条勾勒出层次分明的悬浮式造型仪表台，十分贴合时下的流行趋势。韵动的流线从驾驶席开始向座舱两侧延伸，贯穿整个座舱内部，增强了视觉上的环绕效果，配合水平一体式的仪表板与中控屏幕设计，不仅营造出宽敞的空间感，还使驾驶信息互动更加整合高效。

高配车型配备了液晶仪表盘，不管在实用性方面如何，至少在逼格上让你有着十足的保证。

除了配备液晶仪表盘外，高配车型还配备了全新的eConnect智能互联系统，不仅拥有CarPlay功能，它还是一款基于云平台的车载娱乐与应用服务系统，配合着第十代的安吉星系统，确实让驾车生活不那么枯燥，无聊时甚至哪怕找安吉星在线助理们聊会天也好！

很多报道中都说了这款全新一代君威在轴距方面加长了92毫米，让其后排空间变大了。但我个人认为其实轴距增加的这92毫米并不是最关键的，最关键的是车辆设计时的初衷。轴距的加长并不能代表后排腿部空间就一定变大了，而是当轴距加长时，设计师们还结合着其他一些手段让后排空间增大，以满足（特别是国内汽车市场）消费者们对于后排乘坐空间的无止境需求。

对于全新一代君威它与现款君威相比变化最大的应该算是发动机系统，现款君威上虽然也有使用1.6升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，但大部分车型还是主打自然吸气，但全新一代君威则将会是全系搭载涡轮增压发动机，这也是现在别克全系车型的统一标准，1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机已成为别克乃至整个通用的标准配备。当然还有通用后来引入国内的混动车型，不过那个显然不是售卖主力。

虽然同样是搭载这两款发动机，但全新一代君威与全新一代君越还是有着本质的不同，那就是在全新一代君威身上与这两款发动机配合的将会是通用全新的9速手自一体变速器，之前通用在车辆变速器匹配上一直不是十分理想，从雪佛兰探界者开始9速手自一体变速器的引入似乎让这方面有了一定的改进。

实话实说，早在一个月之前，我就写了一篇关于全新一代君威的定价文章，在那篇文章的最后结尾部分，我就十分清楚的阐明了我对于全新一代君威的心里期待价格，入门级车型如果能进入到16万元区间最好，如果进入不了的话，那不要超过17.3万元尚可。不过实话实说其实17.58万元的售价确实已经很实在了，为什么这么说呢？

虽然全新一代君威的入门级车型为1.5T车型，但其配备的也同样是通用全新的9速手自一体变速器，这一点并没有缩水。其次，在配置方面，全新一代君威的入门级车型就配有很齐全的安全配置，并且在舒适性配置方面也配有中控大屏、电动天窗、无钥匙系统、自动大灯和自动空调等，只是织物座椅和卤素大灯的配备稍显低端了一些。不过，与其他配置结合一下，其实全新一代君威的入门级配置真的已经算不低了。

不低的配置，同样的全新9速手自一体变速器，燃油经济性较好的1.5T发动机再加上它那动感时尚的车辆造型，不得不承认，全新一代君威在目前同级别车型中（不管新款还是老款车型）还确实有着一定的竞争力。

纵观目前市场上它的竞品车型，无论是雅阁、凯美瑞还是迈腾帕萨特，跟它动力相近的没有它的动感气息，跟它价格相近的没有它配置高，这似乎可以算是全新一代君威很好的将价格、颜值与自身能力很好的结合到了一起。

你可以说价格是确定消费者是否购买的第一条件，但是我认为车也不能仅仅看价格，配置、颜值、甚至自身能力也都需要看一下，要不为啥那个词叫性价比而不是叫低价格呢？

当然，其实全新一代君威还是有一点自身实力没有得到充分的提升，那就是其在于凯美瑞、雅阁等众多车型的空间比拼中还是略逊色一些，而这却是国内消费者较为重视的。

不过，对于全新一代君威来说，它还是很好的完成了通用这九年的努力，一把相对而言无锋的重剑还是可以在目前这个竞争激烈的市场上打拼的。

这种选择基本上就是在排量和配置方面的选择，对于全新一代君威而言，我们只对它的普通版车型进行推荐，混动版和GS版车型买谁您还是自己决定，毕竟那两个版本的车型数量也不多。

对于普通版的全新一代君威来说，它共分为两种车型为20T的1.5T车型和名为28T的2.0T车型。入门级车型为20T车型，其配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、上坡辅助、发动机启停、无钥匙系统、多功能方向盘、8英寸液晶屏、自动大灯、电动调节后视镜和自动双温区空调等。

20T车型共有四款，我们更推荐的是购买售价为21.98万元的20T尊贵型，虽然它是该车型的顶配版本，但是其却具有着最高的性价比，与便宜了2万元的20T豪华型相比，它多了并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统、自适应巡航、HUD抬头显示系统、腰部支撑、电动座椅记忆、前排座椅通风、GPS导航、全车一键式车窗（其他20T车型均为只有主驾驶席一侧有一键式车窗）、后视镜折叠、后视镜记忆及感应雨刷，这些配置仅需多花2万元，你告诉我一个不去买的理由？何况其顶配车型价格也不算高，21.98万元即可。

对于动力表现更好的28T车型来说，它仅有两款车型，要买的话则是尊享型更值一些，虽然顶配版的尊贵型多拥有着并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统、自适应巡航及感应雨刷等配置，但是多花1万元仅能选择这几款配置且除了前三项都略显华而不实，有点不太合适。

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